【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种新型的牵车方案。它利用可伸缩的铁牛，使得车卡在道叉之前就能实现铁牛与车卡的接驳。从而机车不需要经过装车楼，机车可以在道叉之前脱卡，方便机车调头。铁牛伸缩的实现方法可以是通过挂多个标准重量车，或增加铁牛长度。【专利说明】机车不需要经过装车楼的牵车方案所属
本专利技术涉及一种新型的火车装车中采用的牵车方案，能实现铁路机车拉卡到装车楼前方，但机车不需要经过装车楼，直接脱卡把火车卡停在道叉之前，由伸缩铁牛直接牵引车卡。该方案方便机车调头，尤其是可以经过道叉直接挂接车卡，进而经过装车楼进行装车作业。
技术介绍
由于铁路安全 运输需要，铁路机车一般都是在车卡前方牵引车卡运行，超过一定距离的调车作业都要求机车在车卡前方牵引。目前，公知的牵车系统是由钢丝绳驱动、铁牛等组成，依靠钢丝绳前后牵引的铁牛是直线运行且不可能经过铁路道叉，在装车楼装车作业时要求铁牛先回到地下铁牛库，机车在装车线车卡前方牵引都是经过装车楼，牵引所有车卡到位后，机车脱卡经过地下铁牛库上方铁路、铁路道叉调车到机车行走线，才能实现机车调头。但是，机车需要经过装车楼，装车楼的高度需要增加2米，增大配套皮带机能耗；需要增加约1000米的机车行走线，需要建造地下铁牛库及配套的约4X 150米铁路及道叉(详见图1:机车过装车楼方案平面图)；工程费用及占用铁路用地较多，同时增加牵车系统使用维护成本。
技术实现思路
为了克服现有的牵车系统的机车必须经过装车楼带来的问题，本专利技术提供一种机车不经过装车楼的牵车方案，该牵车方案不仅能降低装车楼高度、节约机车行走线用地及工程投资、节约建造地下铁牛库及...
【技术保护点】
一种牵车系统，其特征是：铁牛可伸缩，机车不需要经过装车楼，由铁牛牵引车卡经过装车楼进行装车。
【技术特征摘要】
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