发动机连杆结构制造技术

本实用新型专利技术属于发动机零部件技术领域，涉及一种发动机连杆结构，活塞连杆两头分别为大头和小头，所述大头上端面具有倒角，下端面为平面，两个活塞连杆分别通过其大头安装于曲柄销上，且两个活塞连杆大头的贴合面为平面，对应于每一个活塞连杆在大头和曲柄销之间设置连杆轴瓦。本实用新型专利技术在一个比较短的曲柄连杆上并列安装两个气缸活塞连杆，通过对活塞连杆大头进行技术改进，有效克服了连杆轴瓦承压面积小，比压很高，轴瓦工作不可靠的问题。本实用新型专利技术在两根连杆的贴合面两侧都去除避让曲轴圆角的倒角，可以增加两对连杆轴瓦的宽度（两个倒圆角半径的长度），即增加了轴瓦的承压面积。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机连杆结构，活塞连杆（4）两头分别为大头（1）和小头，其特征在于：所述大头（1）上端面具有倒角（5），下端面为平面（6），两个活塞连杆（4）分别通过其大头（1）安装于曲柄销（3）上，且两个活塞连杆（4）大头（1）的贴合面为平面（6），对应于每一个活塞连杆（4）在大头（1）和曲柄销（3）之间设置连杆轴瓦（2）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖亨琳，朱瑞海，
申请(专利权)人：无锡开普动力有限公司，
类型：实用新型
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