柴油机尾气模拟发生装置及微粒捕集器测试系统制造方法及图纸

本发明专利技术创造的目的是针对现有研究方法和技术存在的不足，提出一种柴油机尾气模拟发生装置，该装置可以实现尾气温度、速度、颗粒浓度等参数的线性稳定可调。为实现本发明专利技术创造目的而采用的技术方案是这样的，一种柴油机尾气模拟发生装置，包括气固喷射器、投料装置和进风装置。本发明专利技术创造的另一个目的是针对现有研究方法和技术存在的不足，在上述柴油机尾气模拟发生装置基础上进一步提供一种柴油机微粒捕集器过滤效率、压降特性和再生特性研究测试系统。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种柴油机尾气模拟发生装置，其特征在于：?包括气固喷射器（10）、投料装置和进风装置；?所述气固喷射器（10）包括变径管Ⅰ（100）；所述变径管Ⅰ（100）的尾端的管口半径为R1、首端管口的半径为r1，R1?>r1；所述投料装置位于变径管Ⅰ（100）的上方，投料装置包括：装有碳粉颗粒的料箱（6），以及传动杆（61）、下料螺杆（62）和下料管（64）；所述料箱（6）为一个中空容器，其上端敞口、下端具有出料口；所述下料管（64）一端连接所述出料口、另一端插入变径管Ⅰ（100）的管壁；所述料箱（6）上方安装有调速电机（5），所述传动杆（61）的一端连接调速电机（5）的转轴、另一端连接位于料箱（6）内的下料螺杆（62）；所述进风装置包括风泵（2）、电加热器（3）、变径管Ⅱ（101）和进风管，所述风泵（2）具有进风口和出风口；所述电加热器（3）包括一个内部安装有若干发热元件的中空壳体，所述中空壳体具有进风口和出风口；所述变径管Ⅱ（101）的尾端的管口半径为R2、首端管口的半径为r2，R2?>r2；所述进风管的一端连接风泵（2）的出风口、另一端连接所述电加热器（3）的进风口，所述变径管Ⅱ（101）的尾端与所述电加热器（3）的出风口连接；所述变径管Ⅱ（101）的首端从变径管Ⅰ（100）的尾端插入到变径管Ⅰ（100）的管体内部。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈卫东，徐嘉锋，陈兆海，王盛春，宋思洪，王培文，王建立，贾瑞正，曹春兰，王强，刘选俊，
申请(专利权)人：中国人民解放军重庆通信学院，
类型：发明
国别省市：