电动汽车蓄电池组动力分配系统技术方案

技术编号:9269495 阅读:104 留言:0更新日期:2013-10-24 19:40
电动汽车蓄电池组动力分配系统,包括若干蓄电池组和一个电源转换器,电源转换器包括一个常闭触点和若干常开触点,每个蓄电池组的一个电极与电源转换器的一个常开触点电连接;整车动力电源线束的一端与控制器电连接,另一端与电源转换器的常闭触点电连接。与现有技术相比,本发明专利技术提供的技术方案可以采用重量轻的小容量蓄电池组以接力的方式为电动汽车提供动力,使电动汽车可以不受充电时间和地点的限制,大大提高了车辆的使用率,并在总体效果上提高了电动汽车的续航里程。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
电动汽车蓄电池组动力分配系统,其特征在于,包括若干蓄电池组和一个电源转换器,电源转换器包括一个常闭触点和若干常开触点,每个蓄电池组的一个电极与电源转换器的一个常开触点电连接;整车动力电源线束的一端与控制器电连接,另一端与电源转换器的常闭触点电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张金磊刘永乐谭凯林飞鹏
申请(专利权)人:潍坊瑞驰汽车系统有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1