一种电动汽车用蓄电池集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车用蓄电池集装箱，包括集装箱本体、伸缩板、上行板、下行板、滑轨、锁扣、锁钮、弹性纽结、弹性橡皮垫、转扣一、转扣二、电极，所述集装箱本体前端设有伸缩板，所述伸缩板包括上行板、下行板、滑轨，所述滑轨位于所述下行板上两端，所述上行板嵌于所述滑轨内；所述集装箱本体两端板上设有锁钮，所述伸缩板两端上设有锁扣；所述集装箱本体上端设有弹性纽结，所述弹性纽结包括弹性橡皮垫、转扣一、转扣二，所述弹性橡皮垫、转扣一和转扣二固定连接，所述转扣一固定在所述集装箱本体上端；所述集装箱本体内部设有电极。本实用新型专利技术结构简单，为电池的装卸提供了方便，而且增加了电池的稳固性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车电池安装箱
，更具体地说，涉及一种电动汽车用蓄电池集装箱。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力行驶，且符合道路交通安全各项要求的车辆。由于它对环境的影响小，国家大力的宣传和号召，也因此深受广大人们的喜爱。但是整个车辆的所有能源都来自电池，这同样给人们带来了很多的麻烦。电动汽车蓄电池重量很大，光靠人力对电池进行更换费时费力，而且随着对电池电量的需要，人力搬运电池终将会成为不现实的事情。因此，由于现有技术中存在上述的技术缺陷，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的为提供一种电动汽车用蓄电池集装箱，旨在解决现有技术中存在的电池装卸困难的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车用蓄电池集装箱，包括集装箱本体、伸缩板、上行板、下行板、滑轨、锁扣、锁钮、弹性纽结、弹性橡皮垫、转扣一、转扣二、电极，所述集装箱本体前端设有伸缩板，所述伸缩板包括上行板、下行板、滑轨，所述滑轨位于所述下行板上两端，所述上行板嵌于所述滑轨内，所述上行板可在所述滑轨内自由滑动；所述集装箱本体两端板上设有锁钮，所述伸缩板两端上设有锁扣，所述锁钮和所述锁扣相匹配；所述集装箱本体上端设有弹性纽结，所述弹性纽结包括弹性橡皮垫、转扣一、转扣二，所述弹性橡皮垫、转扣一和转扣二固定连接，所述转扣一固定在所述集装箱本体上端，所述转扣二可转动；所述集装箱本体内部设有电极。优选的，所述集装箱本体上下两端设有网状箱皮，所述网状箱皮为“王”字型。优选的，还包括稳定柱，所述稳定柱位于所述集装箱本体下端。本技术的有益之处在于：通过在集装箱本体上设置伸缩板，可以根据需要将伸缩板调节到合适的位置，借助伸缩板对电池进行装卸，大大节省了人力；在集装箱本体上设置了弹性纽结，可以在不损坏电池的情况下加大电池在集装箱内的稳定性，确保了电池的供电功能，使得汽车的行驶过程中更加安全；除此之外，将集装箱本体的上下设置为网状箱皮，增大了集装箱本体的散热功能，延长了电池的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为弹性纽结结构示意图；图中：1、集装箱本体；2、伸缩板；21、上行板；22、下行板；23滑轨；3、锁扣；4、锁钮；5、弹性纽结；51、弹性橡皮垫；52、转扣一；53、转扣二；6、电极；7、稳定柱；8、网状箱皮。具体实施方式本技术提供了一种电动汽车用蓄电池集装箱，技术结构简单，为电池的装卸提供了方便，而且增加了电池的稳固性。下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至2所示的一种电动汽车用蓄电池集装箱，包括集装箱本体1、伸缩板2、上行板21、下行板22、滑轨23、锁扣3、锁钮4、弹性纽结5、弹性橡皮垫51、转扣一52、转扣二53、电极6，所述集装箱本体1前端设有伸缩板2，所述伸缩板2包括上行板21、下行板22、滑轨23，所述滑轨23位于所述下行板22上两端，所述上行板21嵌于所述滑轨内，所述上行板21可在所述滑轨23内自由滑动；所述集装箱本体1两端板上设有锁钮4，所述伸缩板2两端上设有锁扣3，所述锁钮4和所述锁扣3相匹配，在电池使用过程中锁扣3锁在锁钮4上；所述集装箱本体1上端设有弹性纽结5，所述弹性纽结5包括弹性橡皮垫51、转扣一52、转扣二53，所述弹性橡皮垫51、转扣一52和转扣二53固定连接，所述转扣一52固定在所述集装箱本体1上端，所述转扣二53可转动；所述集装箱本体1内部设有电极6，所述电极6均匀的分部在集装箱本体1内部的两侧。更进一步的，所述集装箱本体1上下两端设有网状箱皮8，所述网状箱皮8为“王”字型，有利于电池的散热，增长电池的使用寿命，设计成“王”字是为了方便弹性纽结5固定电池。更进一步的，还包括稳定柱7，本所述稳定柱7位于所述集装箱体1下端，使得集装箱本体1在电动汽车内部更加稳定，不影响汽车内部的其他零件。本使用新型的使用过程为：在装备电池时，打开伸缩板，将上行板滑行到电池所能进入的合适位置，借助外力将电池移动到伸缩板上，滑动上行板直至电池进入集装箱，关闭伸缩板，转动转扣二，扣紧电池；在卸取电池时，操作反之即可。本技术的有益之处在于：通过在集装箱本体上设置伸缩板，可以根据需要将伸缩板调节到合适的位置，借助伸缩板对电池进行装卸，大大节省了人力；在集装箱本体上设置了弹性纽结，可以在不损坏电池的情况下加大电池在集装箱内的稳定性，确保了电池的供电功能，使得汽车的行驶过程中更加安全；除此之外，将集装箱本体的上下设置为网状箱皮，增大了集装箱本体的散热功能，延长了电池的使用寿命。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车用蓄电池集装箱，其特征在于：包括集装箱本体、伸缩板、上行板、下行板、滑轨、锁扣、锁钮、弹性纽结、弹性橡皮垫、转扣一、转扣二、电极，所述集装箱本体前端设有伸缩板，所述伸缩板包括上行板、下行板、滑轨，所述滑轨位于所述下行板上两端，所述上行板嵌于所述滑轨内，所述上行板可在所述滑轨内自由滑动；所述集装箱本体两端板上设有锁钮，所述伸缩板两端上设有锁扣，所述锁钮和所述锁扣相匹配；所述集装箱本体上端设有弹性纽结，所述弹性纽结包括弹性橡皮垫、转扣一、转扣二，所述弹性橡皮垫、转扣一和转扣二固定连接，所述转扣一固定在所述集装箱本体上端，所述转扣二可转动；所述集装箱本体内部设有电极。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用蓄电池集装箱，其特征在于：包括集装箱本体、伸缩板、上行板、下行板、滑轨、锁扣、锁钮、弹性纽结、弹性橡皮垫、转扣一、转扣二、电极，所述集装箱本体前端设有伸缩板，所述伸缩板包括上行板、下行板、滑轨，所述滑轨位于所述下行板上两端，所述上行板嵌于所述滑轨内，所述上行板可在所述滑轨内自由滑动；所述集装箱本体两端板上设有锁钮，所述伸缩板两端上设有锁扣，所述锁钮和所述锁扣相匹配；所述集装箱本体上端设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金桂，罗宏宇，侯培营，王亚，
申请(专利权)人：南昌航空大学，
类型：新型
国别省市：江西;36