一种电动汽车蓄电池保护装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种电动汽车蓄电池保护装置。
技术介绍
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调...
【技术保护点】
一种电动汽车蓄电池保护装置，包括蓄电池放置盒(1)，其特征在于：所述蓄电池放置盒(1)底部左右两侧均设有安装板(2)，所述蓄电池放置盒(1)内底部设有若干减震弹簧(8)，所述减震弹簧(8)顶部设有下支撑板(9)，所述下支撑板(9)顶部设有下橡胶板(10)，所述蓄电池放置盒(1)内部左右侧壁上同样设有减震弹簧(8)，且侧壁上的减震弹簧(8)一端设有侧支撑板(11)，所述侧支撑板(11)一侧设有侧橡胶板(12)，所述下橡胶板(9)与侧橡胶板(12)间放置有蓄电池本体(20)，所述蓄电池放置盒(1)顶部安放有上盖(4)，所述上盖(4)底部两端均设有上压弹簧(13)，所述上压弹簧(...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车蓄电池保护装置，包括蓄电池放置盒(1)，其特征在于：所述蓄电池放置盒(1)底部左右两侧均设有安装板(2)，所述蓄电池放置盒(1)内底部设有若干减震弹簧(8)，所述减震弹簧(8)顶部设有下支撑板(9)，所述下支撑板(9)顶部设有下橡胶板(10)，所述蓄电池放置盒(1)内部左右侧壁上同样设有减震弹簧(8)，且侧壁上的减震弹簧(8)一端设有侧支撑板(11)，所述侧支撑板(11)一侧设有侧橡胶板(12)，所述下橡胶板(9)与侧橡胶板(12)间放置有蓄电池本体(20)，所述蓄电池放置盒(1)顶部安放有上盖(4)，所述上盖(4)底部两端均设有上压弹簧(13)，所述上压弹簧(13)底端设有垫板(14)，所述上盖(4)左右两侧均设有安装耳(6)，所述安装板(2)上设有贯穿于安装耳(6)的螺栓(5)，所述螺栓(5)上端设有螺母(7)，所述上盖(4)底部位于上压弹簧(13)间设有干粉灭火剂存放盒(16)，所述干粉灭火剂存放盒(16)内设有干粉灭火剂(17)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车蓄电池保护装置，其特征在于：所述上压弹簧(13)在上盖(4)与蓄电池放置盒(1)安装贴合时处于压缩的状态。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：张江林，邓昌建，蒋涛，刘鹏，沈艳，庄慧敏，蒋世奇，严寒冰，付克昌，赵之凤，
申请(专利权)人：成都信息工程大学，
类型：发明
国别省市：四川;51
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