无线充电方法、设备及电动汽车技术

本发明专利技术公开了一种无线充电方法、设备及电动汽车。其中，该无线充电方法包括：通过预先设置在电动汽车底部的接收线圈感应交变磁场以产生感应电流，其中，交变磁场为预先铺设在公路下的送电线圈所发射的预设频率和预设相位的交变磁场；将感应电流存储在电动汽车的蓄电池中。本发明专利技术解决了相关技术中的无线充电技术需要长时间占用车位进行充电的技术问题。

Wireless charging method, apparatus and electric vehicle

The invention discloses a wireless charging method, a device and an electric automobile. Among them, including the wireless charging method: by receiving coil induction alternating magnetic field is preset in the bottom of the car to produce electric currents, the alternating magnetic field is pre laying in the road under the transmitting coil emitted by the preset frequency and preset phase alternating magnetic field; the induced current in the storage battery for electric vehicle. The invention solves the technical problem that the wireless charging technology in the relevant technology needs to occupy the parking space for a long time to charge.

【技术实现步骤摘要】
无线充电方法、设备及电动汽车
本专利技术涉及充电领域，具体而言，涉及一种无线充电方法、设备及电动汽车。
技术介绍
电动汽车产业是适应未来能源资源枯竭和环境危机问题的朝阳产业，然而电动汽车面临着充电难、充电桩建设用地少、电动汽车续航里程短等一系列问题。无线电能传输技术始于1889年的美籍克罗地亚裔物理学家特斯拉的研究。近几年，电磁感应式无线电能传输技术作为一种新兴的无线电能传输技术迅速发展起来，并在无线电能传输领域引起巨大的反响，使无线电能传输技术成为国内外学者研究的又一热点问题。相关技术提供了一种电动汽车无线充电桩，包括：无线发送端，充电桩电网能量输出端依次与主MCU、高频软开关、变频器、高频升压变压器连接输出高频电磁功率，然后加载到非对称发射线圈上，所述非对称谐振线圈固定在非对称发射线圈上方以加强该方向上的无线传输效果；无线接收端，包括协同工作线圈，所述协同工作线圈设置在电动汽车底盘和轮胎车毂上，将接收到的高频电磁信号经高频降压变压器降压、整流器整流后输出至电动汽车工作电池，所述无线发送端的变频器设有自动调频电路以检测协同工作线圈位置。虽然无线充电桩不占用地面用地，但已然占用地下用地，有些场所和设备因积水等原因不宜装设无线充电桩，并且存在长时间占用充电车位等问题。针对相关技术中的无线充电技术需要长时间占用车位进行充电的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种无线充电方法、设备及电动汽车，以至少解决相关技术中的无线充电技术需要长时间占用车位进行充电的技术问题。根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种无线充电设备，其特征在于，该设备用于为行驶中的汽车提供无线电能，该设备包括：电源；转换电路，用于将电源转换为交变电流；送电线圈，铺设在公路下，与转换电路相连接，用于将交变电流转换为预设频率和预设相位的交变磁场。进一步地，转换电路包括：降压电路，连接在电源和送电线圈之间，用于对电源执行降压并供给送电线圈。进一步地，电源为交流电源，转换电路还包括：整流电路，与降压电路相连接，用于将降压后的交流电源转换为直流电；逆变电路，与整流电路和送电线圈相连接，用于将直流电转换为交流电。进一步地，转换电路还包括：稳压电路，连接在逆变电路和送电线圈之间，用于对流入送电线圈的电压执行稳压。进一步地，转换电路还包括：滤波电路，与电源和送电线圈相连接，用于对流入送电线圈的电流执行滤波。根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种无线充电电动汽车，该电动汽车包括：蓄电池；接收线圈，设置在电动汽车的底部，用于感应电动汽车所处磁场的变化生成感应电流并将感应电流提供给蓄电池。进一步地，该电动汽车还包括：稳压电路，连接在接收线圈和蓄电池之间，用于对感应电流执行稳压。进一步地，该电动汽车还包括：整流电路，与稳压电路相连接，用于将稳压后的感应电流转换为直流电。进一步地，该电动汽车还包括：滤波电路，连接在整流电路和蓄电池之间，用于对直流电执行滤波。根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种无线充电方法，该方法包括：通过预先设置在电动汽车底部的接收线圈感应交变磁场以产生感应电流，其中，交变磁场为预先铺设在公路下的送电线圈所发射的预设频率和预设相位的交变磁场；将感应电流存储在电动汽车的蓄电池中。在本专利技术实施例中，通过预先设置在电动汽车底部的接收线圈感应交变磁场以产生感应电流，其中，交变磁场为预先铺设在公路下的送电线圈所发射的预设频率和预设相位的交变磁场；将感应电流存储在电动汽车的蓄电池中，解决了相关技术中的无线充电技术需要长时间占用车位进行充电的技术问题，进而实现了无需长时间占用车位即可对电动汽车进行充电的技术效果。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是根据本专利技术实施例的一种可选的无线充电设备的示意图；图2是根据本专利技术实施例的一种可选的无线充电电动汽车的示意图；图3是根据本专利技术实施例的一种可选的无线充电系统的示意图；图4是根据本专利技术实施例的一种可选的无线充电方法的流程图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。根据本申请实施例，提供了一种无线充电设备。该实施例提供的无线充电设备用于为行驶中的汽车提供无线电能。图1是根据本专利技术实施例的一种可选的无线充电设备的示意图，如图1所示，该无线充电设备包括电源11、转换电路12和送电线圈13。电源是用于为送电线圈供电的电源，送电线圈通过电源提供的电能产生磁场。电源可以是直流电源或交流电源，也可以是混合供电的电源。在电源进入送电线圈之前，可以经过稳压电路、滤波电路等电路的作用，以确保电源提供给送电线圈稳定的交流电。转换电路用于将电源转换为送电线圈所需的交变电流，转换电路可以包括多个电路模块，例如，稳压电路、滤波电路等。送电线圈铺设在公路下，与电源相连接，线圈是指环形的导线绕组，送电线圈由于是线圈，可以由交变电流产生交变磁场，因此，送电线圈可以将交变电流转换为预设频率和预设相位的交变磁场。交变磁场是交变电流产生的磁场，转换电路将电源转换为交变电流，并将交变电流提供给送电线圈。可选地，送电线圈在公路下铺设可以是套在非金属的外壳内，以防止公路渗水、变形等缺陷对送电线圈造成损坏。可选地，送电线圈可以是分节地铺设在公路下，例如，设计几种通用的外壳形状，将线圈设置在外壳内，然后将外壳铺设在公路下，每节外壳之间互相连接。将送电线圈铺设在公路下，可以使公路上行驶的电动汽车处于交变的磁场中，与本专利技术提供的无线充电设备配套的电动汽车的底部安装有接收线圈，当电动汽车行驶时，电动汽车底部的接收线圈切割交变磁场，接收线圈感应到的磁场发生变化，因此产生感应电流，接收线圈产生的感应电流可以注入到电动汽车的蓄电池中以向蓄电池充电。该实施例提供的无线充电设备，通过转换电路将电源转换为交变电流；通过铺设在公路下且与转换电路相连接的送电线圈将交变电流转换为预设频率和预设相位的交变磁场，解决了相关技术中的无线充电技术需要长时间占用车位进行充电的技术问题，进而实现了无需长时间占用车位即可对电动汽车进行充电的技术效果。作为上述实施例的一种优选实施方式，无线充电设备中的转换电路可以包括降压电路。降压电路连接在电源和送电线圈之间，降压电路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无线充电设备，其特征在于，所述设备用于为行驶中的汽车提供无线电能，所述设备包括：电源；转换电路，用于将所述电源转换为交变电流；送电线圈，铺设在公路下，与所述转换电路相连接，用于将所述交变电流转换为预设频率和预设相位的交变磁场。

【技术特征摘要】
1.一种无线充电设备，其特征在于，所述设备用于为行驶中的汽车提供无线电能，所述设备包括：电源；转换电路，用于将所述电源转换为交变电流；送电线圈，铺设在公路下，与所述转换电路相连接，用于将所述交变电流转换为预设频率和预设相位的交变磁场。2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述转换电路包括：降压电路，连接在所述电源和所述送电线圈之间，用于对所述电源执行降压并供给所述送电线圈。3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述电源为交流电源，所述转换电路还包括：整流电路，与所述降压电路相连接，用于将降压后的所述交流电源转换为直流电；逆变电路，与所述整流电路和所述送电线圈相连接，用于将所述直流电转换为交流电。4.根据权利要求3所述的设备，其特征在于，所述转换电路还包括：稳压电路，连接在所述逆变电路和所述送电线圈之间，用于对流入所述送电线圈的电压执行稳压。5.根据权利要求4所述的设备，其特征在于，所述转换电路还包括：滤波电路，与所述电源和所述送电线圈相连接，用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁岩松，邱慧敏，余谦，赵立新，何彦彬，高梦雅，王天一，刘勇，
申请(专利权)人：国网北京市电力公司，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：北京,11