发动机可变进气门相异升程相异角调整实验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了为可变气门相异升程方法提供一种相异角调整实验装置，使每个缸的一对进气凸轮可产生连续改变的相异角，从而使气门升程差发生改变而产生涡流和调整涡流，为研究可变气门相异升程方法对发动机缸内气体流动特性影响提供相异角实验调节系统。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
发动机可变进气门相异升程相异角调整实验装置，其特征在于包括丝杠拉杆（1）、内外齿套杆（3）、导向套（4）、外凸轮轴（5）、内凸轮轴（7）、相位提前凸轮（8）和相位滞后凸轮（9）；所述的丝杠拉杆（1）左端部为方形，右端安装连接板；所述内外齿套杆（3）左端带有沟槽，右端具有内外齿；所述内凸轮轴（7）左端具有外齿，右端连接所述相位滞后凸轮（9）；所述外凸轮轴（5）左端具有内齿，右端连接所述相位提前凸轮（8）；所述内外齿套杆（3）的内齿与所述内凸轮轴（7）的外齿啮合，所述内外齿套杆（3）的外齿与所述外凸轮轴（5）的内齿啮合，相互啮合的齿轮旋向相同。所述内外齿套杆（3）的外周安装有能够使所述内外齿套杆（3）不转动、并可左右移动的导向套（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞林，张士强，刘伍权，董素荣，戴俊，周广猛，
申请(专利权)人：中国人民解放军军事交通学院，
类型：发明
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