车用冷却系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车用冷却系统及其控制方法，该系统包括依次连成回路的水泵，电机冷却水套、电机控制器冷却水套、电动空压机冷却水套，及散热器，水泵的输出端设有冷却液压力开关，电机冷却水套的输入端设有入口冷却液温度传感器，电机冷却水套的输出端设有出口冷却液温度传感器，散热器附近设有风扇，风扇与主控单元电连接，冷却液压力开关、入口及出口冷却液温度传感器分别与主控单元电连接，主控单元电连接空压机压力开关。本发明专利技术通过主控单元与空压机压力开关、电机工作状态、冷却液温度传感器的配合，实现了对水泵进行起停控制和风扇进行起停及多级转速控制，延长了水泵和风扇的使用寿命，降低了能耗，有效保障了行车安全。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种车用冷却系统，包括依次连成回路的水泵（2），电机冷却水套（5）、电机控制器冷却水套（7）、电动空压机冷却水套（8），及散热器（1），其特征在于：所述水泵（2）的输出端设有冷却液压力开关（3），所述电机冷却水套（5）的输入端设有入口冷却液温度传感器（4），所述电机冷却水套（5）的输出端设有出口冷却液温度传感器（6），所述散热器（1）附近配套设有风扇（10），所述风扇（10）与主控单元（11）电连接，所述冷却液压力开关（3）、所述入口冷却液温度传感器（4）及所述出口冷却液温度传感器（6）分别与所述主控单元（11）电连接，所述主控单元（11）电连接空压机压力开关（9）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：顾晔，王华武，郭磊，段世忠，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：发明
国别省市：