本实用新型专利技术是一种起重机减速器，特别涉及一种带三重传动啮合机构的起重机减速器。包括箱体，所述的箱体中插接有被动轴，所述的被动轴的两端分别向箱体外延伸，所述的被动轴上套有被动齿轮，所述的箱体中设有一级传动轴，所述的一级传动轴上套有一级传动齿轮，所述的一级传动齿轮的右端设有与之相贴合的一级啮合齿，所述的箱体中设有二级传动轴，所述的二级传动轴上套有二级啮合齿，所述的二级啮合齿的右端设有与之相间隔分布的二级传动齿轮，所述的被动齿轮与一级啮合齿相啮合，所述的一级传动齿轮与二级啮合齿相啮合。带三重传动啮合机构的起重机减速器结构简单，提升工作效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术是一种起重机减速器，特别涉及一种带三重传动啮合机构的起重机减速器。
技术介绍
现有技术中的起重机减速器结构复杂，工作效率低。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，提升工作效率的带三重传动啮合机构的起重机减速器。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种带三重传动啮合机构的起重机减速器，包括箱体，所述的箱体中插接有被动轴，所述的被动轴的两端分别向箱体外延伸，所述的被动轴上套有被动齿轮，所述的箱体中设有一级传动轴，所述的一级传动轴上套有一级传动齿轮，所述的一级传动齿轮的右端设有与之相贴合的一级啮合齿，所述的箱体中设有二级传动轴，所述的二级传动轴上套有二级啮合齿，所述的二级啮合齿的右端设有与之相间隔分布的二级传动齿轮，所述的被动齿轮与一级哨合齿相哨合，所述的一级传动齿轮与二级哨合齿相哨合。作为优选，所述的被动轴的两端与箱体间、一级传动轴的两端与箱体间、二级传动轴的两端与箱体间分别通过单列向心球轴承相定位，所述的单列向心球轴承与被动齿轮间、单列向心球轴承与一级啮合齿间、单列向心球轴承与二级传动齿轮间分别通过轴套相定位。因此，本技术提供的带三重传动啮合机构的起重机减速器，结构简单，提升工作效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例:如图1所示，一种带三重传动卩齿合机构的起重机减速器，包括箱体1，所述的箱体I中插接有被动轴2，所述的被动轴2的两端分别向箱体I外延伸，所述的被动轴2上套有被动齿轮3,所述的箱体I中设有一级传动轴4,所述的一级传动轴4上套有一级传动齿轮5,所述的一级传动齿轮5的右端设有与之相贴合的一级哨合齿6,所述的箱体I中设有二级传动轴7，所述的二级传动轴7上套有二级啮合齿8，所述的二级啮合齿8的右端设有与之相间隔分布的二级传动齿轮9,所述的被动齿轮3与一级哨合齿6相哨合,所述的一级传动齿轮5与二级啮合齿8相啮合。所述的被动轴2的两端与箱体I间、一级传动轴4的两端与箱体I间、二级传动轴7的两端与箱体I间分别通过单列向心球轴承10相定位，所述的单列向心球轴承10与被动齿轮3间、单列向心球轴承10与一级啮合齿6间、单列向心球轴承10与二级传动齿轮9间分别通过轴套11相定位。权利要求1.一种带三重传动啮合机构的起重机减速器，其特征在于:包括箱体(1)，所述的箱体(I)中插接有被动轴(2)，所述的被动轴(2)的两端分别向箱体(I)外延伸，所述的被动轴(2)上套有被动齿轮(3),所述的箱体(I)中设有一级传动轴(4),所述的一级传动轴(4)上套有一级传动齿轮(5),所述的一级传动齿轮(5)的右端设有与之相贴合的一级哨合齿(6)，所述的箱体(I)中设有二级传动轴(7)，所述的二级传动轴(7)上套有二级啮合齿(8)，所述的二级啮合齿(8)的右端设有与之相间隔分布的二级传动齿轮(9)，所述的被动齿轮(3)与一级哨合齿(6)相哨合，所述的一级传动齿轮(5)与二级哨合齿(8)相哨合。2.根据权利要求1所述的带三重传动啮合机构的起重机减速器，其特征在于:所述的被动轴(2)的两端与箱体(I)间、一级传动轴(4)的两端与箱体(I)间、二级传动轴(7)的两端与箱体(I)间分别通过单列向心球轴承(10)相定位，所述的单列向心球轴承(10)与被动齿轮(3)间、单列向心球轴承(10)与一级啮合齿(6)间、单列向心球轴承(10)与二级传动齿轮(9)间分别通过轴套(11)相定位。专利摘要本技术是一种起重机减速器，特别涉及一种带三重传动啮合机构的起重机减速器。包括箱体，所述的箱体中插接有被动轴，所述的被动轴的两端分别向箱体外延伸，所述的被动轴上套有被动齿轮，所述的箱体中设有一级传动轴，所述的一级传动轴上套有一级传动齿轮，所述的一级传动齿轮的右端设有与之相贴合的一级啮合齿，所述的箱体中设有二级传动轴，所述的二级传动轴上套有二级啮合齿，所述的二级啮合齿的右端设有与之相间隔分布的二级传动齿轮，所述的被动齿轮与一级啮合齿相啮合，所述的一级传动齿轮与二级啮合齿相啮合。带三重传动啮合机构的起重机减速器结构简单，提升工作效率。文档编号F16H57/023GK203161981SQ20132005854公开日2013年8月28日 申请日期2013年1月22日 优先权日2013年1月22日专利技术者陈惠娜 申请人:陈惠娜本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带三重传动啮合机构的起重机减速器，其特征在于：包括箱体(1)，所述的箱体(1)中插接有被动轴(2)，所述的被动轴(2)的两端分别向箱体(1)外延伸，所述的被动轴(2)上套有被动齿轮(3)，所述的箱体(1)中设有一级传动轴(4)，所述的一级传动轴(4)上套有一级传动齿轮(5)，所述的一级传动齿轮(5)的右端设有与之相贴合的一级啮合齿(6)，所述的箱体(1)中设有二级传动轴(7)，所述的二级传动轴(7)上套有二级啮合齿(8)，所述的二级啮合齿(8)的右端设有与之相间隔分布的二级传动齿轮(9)，所述的被动齿轮(3)与一级啮合齿(6)相啮合，所述的一级传动齿轮(5)与二级啮合齿(8)相啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈惠娜，
申请(专利权)人：陈惠娜，
类型：实用新型
国别省市：
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