雪崩整流桥制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车电机用整流桥。
技术介绍
现有技术中汽车电机用整流桥采用普通二极管，且普通二极管直接焊接在整流桥极板上。这样影响了电机的效率，而且二极管在高振动下容易造成脱焊。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是提供一种雪崩整流桥，提高电机效率，防止二极管脱落。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:雪崩整流桥，包括整流桥极板，所述整流桥极板包括一弧形的绝缘支架，绝缘支架正面安装有带散热通风孔的弧形整流桥正板，绝缘支架背面安装有与电机后盖直接接触的弧形整流桥负板，其特征在于:所述整流桥正板及整流桥负板上均通过压接安装有雪崩二极管。优选的，所述整流桥正板及整流桥负板均采用压铸铝结构。优选的，所述散热通风孔沿整流桥正板内弧面设置。优选的，所述整流桥正板设有三处B+出线位置。本技术选择性采用雪崩二极管代替`普通二极管，将提高原有电机的输出功率的5%，效率也提高5% ;同时能有效保护电压调节器和E⑶等重要电子部件，由于雪崩二极管压装在整流桥负板上，二极管不容易脱落，外装式整流桥也便于拆装和维护，因而产品制作工艺简单，可有效节省材料和生产装配成本，提高生产效率。另外，原来整流桥为内装式整流桥，利用发电机循环对流系统对整流桥进行冷却，冷却效果差，尤其是正板的散热面积小，散热效果差，影响二极管芯使用寿命；本技术由于整流桥正板内弧面设有一排通风通道，产品散热效果佳，延长产品寿命，同时可有效降低广品故障率，减少损失；原来整流桥B+出线位置仅能从一个方向进行接线，B+出线位置比较单一，通用性不强，不利于客户选择，如果要从其他方向进行接线，需要重新设计和开发整流桥，投入费用...
【技术保护点】
雪崩整流桥，包括整流桥极板，所述整流桥极板包括一弧形的绝缘支架（3），绝缘支架正面安装有带散热通风孔的弧形整流桥正板（1），绝缘支架背面安装有与电机后盖直接接触的弧形整流桥负板（2），其特征在于：所述整流桥正板及整流桥负板上均通过压接安装有雪崩二极管（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：安相喆，姚建锋，
申请(专利权)人：浙江大东吴汽车电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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0来自[北京市联通] 2014年12月12日 06:00当山坡积雪内部的内聚力抗拒不了它所受到的重力拉引时便向下滑动引起大量雪体崩塌人们把这种自然现象称做雪崩也有的地方把它叫做雪塌方雪流沙或推山雪同时它还能引起山体滑坡山崩和泥石流等可怕的自然现象因此雪崩被人们列为积雪山区的一种严重自然灾害