电动货车货厢车架总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动货车货厢车架总成，包括底架，其特征在于：所述底架的前部固定连接有竖梁，所述竖梁上固定连接有驾驶室支撑横梁，所述驾驶室支撑横梁的两端分别设有驾驶室安装孔；所述底架的中部下方固定连接有电瓶架，电瓶架的右侧固定连接有工具箱，电瓶架的左侧固定连接有充电器箱；所述右侧纵梁和左侧纵梁各自中部的下方分别设有钢板支架；所述右侧纵梁和左侧纵梁的后部分别设有钢板弹簧套和货箱转套。本实用新型专利技术提供的电动货车货厢车架总成具有结构合理、自重轻、支撑强度高、抗冲击力强、安全可靠的优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动货车的底盘构件，具体地说，是涉及一种电动货车货厢车架。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，具有绿色环保、无废气排放的优点，受到广泛的关注，其前景被广泛看好，但当前相关技术尚不成熟。电动汽车的组成包括电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。同内燃机汽车相同之处在于电动汽车也具有底盘等机械结构，但是驱动方式的不同，使得电动汽车的底盘结构也具有不同的特点。电动汽车采用的是电机驱动，其功率较传统的汽油发动机或者柴油发动机均低，普通内燃机汽车底盘结构复杂，自身重量大，对动力要求高，所以电动汽车采用普通内燃机汽车底盘是不合适的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种自重轻、结构合理、支撑强度高、抗冲击力强、安全可靠的电动货车货厢车架总成。本技术的目的是通过以下技术措施来达到的:电动货车货厢车架总成，包括底架，所述底架由顺次固定连接的前横梁、右侧纵梁、后横梁和左侧纵梁构成，其特征在于:所述底架的前部固定连接 有竖梁，所述竖梁上固定连接有驾驶室支撑横梁，所述驾驶室支撑横梁的两端分别设有驾驶室安装孔；所述底架的中部下方固定连接有电瓶架，电瓶架的右侧固定连接有工具箱，电瓶架的左侧固定连接有充电器箱，充电器箱的侧面设有两根充电器箱强化梁，所述充电器箱强化梁与电瓶架固定连接；所述右侧纵梁和左侧纵梁各自中部的下方分别设有钢板支架，所述钢板支架上设有钢板支架安装孔；所述右侧纵梁和左侧纵梁的后部分别设有钢板弹簧套和货箱转套。作为一种具体的优化方案，所述电瓶架的前部固定连接有底架横梁，所述底架横梁固定连接于底架下方。进一步地说，所述电瓶架包括由顺次固定连接的电瓶架前横梁、电瓶架右侧纵梁、电瓶架后横梁和电瓶架左侧纵梁构成的框型电瓶架底架、固定连接于电瓶架底架四角的电瓶架竖梁，电瓶架竖梁与底架固定连接。进一步地说，所述电瓶架的中部固定连接有两根平行设置的电瓶架中横梁，所述电瓶架中横梁的两端分别与电瓶架右侧纵梁和电瓶架左侧纵梁固定连接；所述电瓶架中横梁与电瓶架前横梁之间设有电瓶架底板，所述电瓶架底板的两端分别与电瓶架右侧纵梁和电瓶架左侧纵梁固定连接。进一步地说，所述电瓶架左右两侧的中部固定连接有电瓶架加强管，所述电瓶架加强管位于两根电瓶架中横梁之间，所述电瓶架加强管与底架固定连接。进一步地说，所述电瓶架后横梁和电瓶架中横梁上分别设有若干个电瓶固定座。进一步地说，所述电瓶架上固定连接有两个控制器安装支架，所述两个控制器安装支架上分别固定连接有控制器安装板。作为一种具体的优化方案，所述电瓶架与后横梁之间设有第一中横梁，所述第一中横梁的两端分别与右侧纵梁和左侧纵梁固定连接，所述第一中横梁上设有两块手制动后固定板；所述第一中横梁与右侧纵梁连接处的下方设有货箱杆支撑座。作为一种具体的优化方案，所述第一中横梁与后横梁之间设有第二中横梁，所述第二中横梁的两端分别与右侧纵梁和左侧纵梁固定连接，所述第二中横梁与后横梁之间设有备胎梁，所述备胎梁上固定连接有两个螺栓。作为一种具体的优化方案，所述底架上设有若干个压线卡。压线卡可以设置于右侧纵梁、左侧纵梁或者前横梁、后横梁上。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本技术的优点是:本技术提供的电动货车货厢车架总成具有结构合理、自重轻、支撑强度高、抗冲击力强、安全可靠的优点。下面结合 附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。附图说明附图1是本技术电动货车货厢车架总成实施例的俯视图；附图2是本技术电动货车货厢车架总成实施例的左侧视图；附图3是本技术电动货车货厢车架总成实施例的立体结构示意图。具体实施方式实施例:如附图1至附图3所示，电动货车货厢车架总成，包括底架，底架由顺次固定连接的前横梁1、右侧纵梁2、后横梁23和左侧纵梁26构成，底架的前部固定连接有竖梁29，竖梁29上固定连接有驾驶室支撑横梁4，驾驶室支撑横梁4的两端分别设有驾驶室安装孔3;底架的中部下方固定连接有电瓶架，电瓶架的右侧固定连接有工具箱14，电瓶架的左侧固定连接有充电器箱27，充电器箱27的侧面设有两根充电器箱强化梁31，充电器箱强化梁31与电瓶架固定连接；右侧纵梁2和左侧纵梁26各自中部的下方分别设有钢板支架16，钢板支架16上设有钢板支架安装孔32 ；右侧纵梁2和左侧纵梁26的后部分别设有钢板弹簧套21和货箱转套30。在本实施例中，电瓶架的前部固定连接有底架横梁5，底架横梁5固定连接于底架下方。在本实施例中，电瓶架包括由顺次固定连接的电瓶架前横梁6、电瓶架右侧纵梁8、电瓶架后横梁13和电瓶架左侧纵梁28构成的框型电瓶架底架、固定连接于电瓶架底架四角的电瓶架竖梁7，电瓶架竖梁7与底架固定连接。如附图1和附图3所示，电瓶架的中部固定连接有两根平行设置的电瓶架中横梁10，电瓶架中横梁10的两端分别与电瓶架右侧纵梁8和电瓶架左侧纵梁28固定连接；电瓶架中横梁10与电瓶架前横梁6之间设有电瓶架底板9，电瓶架底板9的两端分别与电瓶架右侧纵梁8和电瓶架左侧纵梁28固定连接。如附图1和附图3所示，电瓶架左右两侧的中部固定连接有电瓶架加强管12，电瓶架加强管12位于两根电瓶架中横梁10之间，电瓶架加强管12与底架固定连接。如附图1和附图3所示，电瓶架后横梁13和电瓶架中横梁10上分别设有若干个电瓶固定座U。在本实施例中，电瓶架后横梁13和电瓶架中横梁10上各设有两个电瓶固定座11。如附图1和附图3所示，电瓶架上固定连接有两个控制器安装支架33，两个控制器安装支架33上分别固定连接有控制器安装板15。在本实施例中，两个控制器安装支架33分别固定于电瓶架后横梁13和电瓶架中横梁10上。如附图1和附图3所示，电瓶架与后横梁23之间设有第一中横梁18，第一中横梁18的两端分别与右侧纵梁2和左侧纵梁26固定连接，第一中横梁18上设有两块手制动后固定板19 ；第一中横梁18与右侧纵梁2连接处的下方设有货箱杆支撑座17。如附图1和附图3所示，第一中横梁18与后横梁23之间设有第二中横梁20，第二中横梁20的两端分别与右侧纵梁2和左侧纵梁26固定连接，第二中横梁20与后横梁23之间设有备胎梁24，备胎 梁24上固定连接有两个螺栓25。 如附图2和附图3所示，底架上设有若干个压线卡22。在本实施例中，压线卡固定设置于左侧纵梁26和后横梁23上。当然，只有有利于线路的走行，压线卡22可以设置于右侧纵梁2、左侧纵梁26或者前横梁1、后横梁23上。本技术电动货车货厢车架总成具有结构合理、自重轻、支撑强度高、抗冲击力强、安全可靠的优点。权利要求1.电动货车货厢车架总成，包括底架，所述底架由顺次固定连接的前横梁(I)、右侧纵梁(2)、后横梁(23)和左侧纵梁(26)构成，其特征在于: 所述底架的前部固定连接有竖梁(29)，所述竖梁(29)上固定连接有驾驶室支撑横梁(4)，所述驾驶室支撑横梁(4)的两端分别设有驾驶室安装孔(3)； 所述底架的中部下方固定连接有电瓶架，电瓶架的右侧固定连接有工具箱(14)，电瓶架的左侧固定连接有充电器箱(27)，充电器箱(27)的侧面设本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动货车货厢车架总成，包括底架，所述底架由顺次固定连接的前横梁(1)、右侧纵梁(2)、后横梁(23)和左侧纵梁(26)构成，其特征在于：?所述底架的前部固定连接有竖梁(29)，所述竖梁(29)上固定连接有驾驶室支撑横梁(4)，所述驾驶室支撑横梁(4)的两端分别设有驾驶室安装孔(3)；?所述底架的中部下方固定连接有电瓶架，电瓶架的右侧固定连接有工具箱(14)，电瓶架的左侧固定连接有充电器箱(27)，充电器箱(27)的侧面设有两根充电器箱强化梁(31)，所述充电器箱强化梁(31)与电瓶架固定连接；?所述右侧纵梁(2)和左侧纵梁(26)各自中部的下方分别设有钢板支架(16)，所述钢板支架(16)上设有钢板支架安装孔(32)；?所述右侧纵梁(2)和左侧纵梁(26)的后部分别设有钢板弹簧套(21)和货箱转套(30)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭明生，
申请(专利权)人：潍坊市三美机械科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：