一种上格栅饰条以及包括该饰条的前保险杠上格栅制造技术

本实用新型专利技术提供一种上格栅饰条以及包括该饰条的前保险杠上格栅，所述饰条包括竖直延伸的饰条本体，所述饰条还包括自所述饰条本体沿横向对称延伸的安装筋，所述安装筋与所述饰条本体垂直。本实用新型专利技术提供的上格栅饰条通过横向的安装筋与饰条本体形成十字筋结构，安装时通过安装筋与上格栅本体上的卡扣配合，饰条本体与上格栅本体上的开槽配合，形成一种组合装配结构，该装配结构简单易操作，具有良好的装配拆卸性，有效地保护饰条外露面不被擦伤，同时降低了加工难度，并且通过加强筋的设计，保证了模具具有较好的强度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，具体涉及一种上格栅饰条以及包括该饰条的前保险杠上格栅。
技术介绍
根据目前现有的汽车车型，上格栅饰条通常作为独立的零件装配在上格栅本体上，但是由于造型的原因，上格栅饰条只能选择从后往前装配。然而又因为空间布置关系，卡扣布置的受限制因素较多，如图9所示，现有技术中安装有上格栅饰条的前保险杠上格栅包括上格栅饰条I和上格栅本体2 ;参见图10的剖面图可知，该上格栅饰条I通过卡扣3与上格栅本体2配合。图11示出了该卡扣3在注塑成型工艺中的模具结构，包括定模4和动模5，从图中明显可以看出，装配结构处的定模加工困难，并且此时模具极易产生薄铁，直接影响模具强度，同时该装配结构的装配拆卸性较差。因此，现有的上格栅装配结构在实际生产中仍然具有较多的缺陷。因此，有必要提供一种新的上格栅饰条以及包括该饰条的前保险杠上格栅。
技术实现思路
为了克服现有技术中模具加工困难，强度较低以及装配及拆卸难的缺陷，本技术提供了一种上格栅饰条以及包括该饰条的前保险杠上格栅，具体采用以下技术方案:提供一种上格栅饰条，所述饰 条包括竖直延伸的饰条本体，所述饰条还包括自所述饰条本体沿横向对称延伸的安装筋，所述安装筋与所述饰条本体垂直。所述饰条还包括自所述安装筋的背面朝向所述饰条本体纵向延伸的加强筋，所述加强筋所在的延伸平面分别与所述安装筋和所述饰条本体垂直。所述饰条具有若干条相互平行沿横向对称延伸的安装筋。还提供一种前保险杠上格栅，所述前保险杠上格栅包括如上所述的上格栅饰条。所述前保险杠上格栅还包括:上格栅本体，所述上格栅本体具有横向延伸的开口，所述开口的上缘具有在横向上平行间隔开的两个卡扣，所述卡扣自所述上缘的背面纵向延伸一段距离并终止于竖直向下突出延伸的末端，所述卡扣分别与所述饰条上对称延伸的安装筋相匹配，所述开口的下缘具有一纵向延伸的斜面，所述斜面位于所述卡扣的正下方。所述上格栅本体还具有从所述斜面的外缘竖直向下延伸的开槽，所述开槽与所述饰条本体相匹配。本技术提供的上格栅饰条通过横向的安装筋与饰条本体形成十字筋结构，安装时通过安装筋与上格栅本体上的卡扣配合，饰条本体与上格栅本体上的开槽配合，形成一种组合装配结构，该装配结构简单易操作，具有良好的装配拆卸性，有效地保护饰条外露面不被擦伤，同时降低了加工难度，并且通过加强筋的设计，保证了模具具有较好的强度。附图说明参考随后的作为本技术的典型实施例示出的附图，该说明将更容易理解，但不应理解为对本技术范围的限制。图1示出了根据本技术的上格栅饰条与上格栅本体的整体装配示意图；图2示出了根据本技术的一个优选实施例的上格栅饰条的立体图；图3A示出了图2中所示上格栅饰条的局部结构的主视图；图3B示出了图2中所示上格栅饰条的局部结构的后视图；图4示出了上格栅本体的后视图；图5示出了沿图4中A-A向的上格栅本体的卡扣在注塑成型工艺中的剖面示意图；图6示出了根据本技术的一个优选实施例的安装有上格栅饰条的前保险杠上格栅的主视图；图7示出了图5中所示安装有上格栅饰条的前保险杠上格栅的后视图；图8示出了沿图7中B-B向观察到的剖面图；图9为现有技术中安装有上格栅饰条的前保险杠上格栅的示意图；图10为沿图9中C-C向观察到的剖面图11示出了图10中的卡扣在注塑成型工艺中的剖面示意图。具体实施方式为使进一步深入了解本技术的技术手段与特征，谨配合附图再予举例进一步具体说明于后:根据本技术的一个优选实施例，提供了一种汽车前保险杠的上格栅饰条，图1为本技术中上格栅饰条与上格栅本体的整体装配示意图，其中，上格栅饰条示出为10，上格栅本体示出为20，上格栅饰条10沿Y轴方向(纵向)安装到所述上格栅本体20上。结合图2可知，所述饰条10包括:沿Z轴方向(竖直方向)延伸的饰条本体11以及三根相互平行自所述饰条本体11沿X轴方向(横向)对称延伸的安装筋12。图3A示出了饰条10的正面视图，图3B示出了饰条10的背面视图，所述安装筋12的背面还具有加强筋13，该加强筋13自安装筋12的背面朝向饰条本体11延伸，该加强筋13所在的延伸平面分别与安装筋12和饰条本体11垂直。此处加强筋13的布置是为了增强安装筋12的强度，但是它的布置不得影响饰条与其他结构的装配。根据本技术的另一优选实施例，还提供了一种前保险杠上格栅，所述前保险杠上格栅包括上格栅本体20以及与之配合的饰条10。其中，上格栅本体20的结构具体如图4所示，该图为上格栅本体20的后视图，从中可以更清楚地观察到上格栅本体20的整体结构。该上格栅本体20具有沿X向延伸的开口 21，所述开口 21的上缘具有在横向上平行间隔开的两个卡扣22，卡扣22分别自所述上缘沿Y轴反向延伸一段距离并终止于竖直向下突出延伸的末端，所述开口 21的下缘具有一大致沿Y轴纵向延伸的斜面26，所述斜面大体位于所述卡扣的正下方。该上格栅本体20另外还具有从该斜面26的外缘竖直延伸的开槽23，所述开槽23与所述开口 21相垂直。其中，饰条10的结构与上一实施例中的饰条结构相同，此处不再赘述。如图5所示，为该上格栅本体20在注塑成型工艺中的部分剖面示意图，其中，卡扣22在注塑成型过程中由定模24和动模25插穿成型，显然，具有该卡扣结构的上格栅本体模具与现有技术相比加工难度降低，模具强度得到提高，同时使用寿命得到延长。如图6-8所示，即为装配完成之后的前保险杠上格栅。从中可以看到，将饰条10上的安装筋12沿上格栅本体上的斜面26滑入上格栅本体20的开口 21处时，对称延伸的安装筋12分别与开口 21上缘处的两个卡扣22相匹配，此时饰条本体11与所述同样竖直延伸的开槽23相匹配，形成一个稳定的组合安装结构。如图7和图8所示，此时饰条10上的加强筋13在竖直方向上分别与卡扣22和斜面26相对。同理，需要拆卸该卡扣结构时，只需将饰条10上的安装筋12沿上格栅本体上的斜面26向下滑出即可。显然，本技术所提供的这种组合安装结构具有良好的装配拆卸性，在实际应用中具有较好的应用前景。以上虽然描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些 变更和修改均落入本技术的保护范围。权利要求1.一种上格栅饰条，所述饰条包括竖直延伸的饰条本体，其特征在于，所述饰条还包括自所述饰条本体沿横向对称延伸的安装筋，所述安装筋与所述饰条本体垂直。2.根据权利要求1所述的上格栅饰条，其特征在于，所述饰条还包括自所述安装筋的背面朝向所述饰条本体纵向延伸的加强筋，所述加强筋所在的延伸平面分别与所述安装筋和所述饰条本体垂直。3.根据权利要求1所述的上格栅饰条，其特征在于，所述饰条具有若干条相互平行沿横向对称延伸的安装筋。4.一种前保险杠上格栅，其特征在于，所述前保险杠上格栅包括根据权利要求1-3中任意一项所述的上格栅饰条。5.根据权利要求4所述的前保险杠上格栅，其特征在于，所述前保险杠上格栅还包括:上格栅本体，所述上格栅本体具有横向延伸的开口，所述开口的上缘具有在横向上平行间隔开的两个卡扣，所述卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种上格栅饰条，所述饰条包括竖直延伸的饰条本体，其特征在于，所述饰条还包括自所述饰条本体沿横向对称延伸的安装筋，所述安装筋与所述饰条本体垂直。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓明，李武凡，
申请(专利权)人：延锋彼欧汽车外饰系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：