本发明专利技术公开了一种LED汽车前照灯，属于汽车照明领域，其包括LED光源部件、基座、灯罩，灯罩包括反光罩和透光罩，LED光源部件包括基板、基板正面的一号光源和背面的二号光源，基板的中心处开有一过线孔；基座由金属散热器组成，基座的一端固定在基板背面，另一端连接有三相插头；反光罩的底部连接有散热块，散热块内设置三相插座，三相插座与三相插头连接，反光罩与散热块之间还设有反射镜，反射镜倾斜设置；基板正面的一号光源和背面的二号光源的正负极分别通过导线连接在三相插头上，一号光源和二号光源共用三相插头的负极。本发明专利技术的有益效果是：光效高，光源体积小，散热快，使用寿命长，而且远光、近光切换方便。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种LED汽车前照灯，属于汽车照明领域。
技术介绍
目前的汽车照明领域中，汽车前照灯通常采用卤素灯、放电灯等作为光源，这类前照灯的缺点是:点亮后灯腔内的温度很高，约至130° -160°，其使用的近光挡板一般要选用耐高温的金属材料，而且光源体积大，不便于各种设备的布局与设计。例如，传统的钨丝卤素灯泡，其功率为55W-100W，色温为3000K，亮度为900-3000LM，光效为10-15LM/W，连续点亮寿命为300-500小时，这种光源的缺点有:功率大、光效低、寿命短、色温单一。再例如，无灯丝的气体放电灯，其功率为35W，色温为4000-12000K，亮度为1500-3500LM，光效为30-60LM/W，可持续工作3000小时，这种光源的缺点有:启动电流大、启动有冲击电压、需要镇流器保护。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于克服上述问题，而提供一种LED汽车前照灯，其光效高，光源体积小，使用寿命长，而且远光、近光切换方便。本专利技术的技术方案是: 一种LED汽车前照灯，包括LED光源部件、固定所述LED光源部件的基座、安装在LED光源部件和基座外围的灯罩，所述灯罩包括反光罩和安装在反光罩前端的透光罩，其特征在于: 所述LED光源部件包括基板，所述基板正面安装有一号光源，背面安装有二号光源，基板的中心处开有一过线孔； 所述基座由金属散热器组成，基座的一端固定在基板背面的中心处，另一端连接有三相插头； 所述反光罩的底部连接有散热块，所述散热块内设置三相插座，所述三相插座与基座一端的三相插头连接，反光罩与散热块之间还设有反射镜，所述反射镜倾斜设置，其与基板之间的夹角为30° -75。。所述基板正面的一号光源和背面的二号光源的正负极分别通过导线连接在三相插头上，一号光源和二号光源共用三相插头的负极。作为优选的，所述一号光源包括若干个一号LED芯片和一外壳透镜，所述一号LED芯片固定在基板的正面，且环形阵列分布在过线孔周围，所述外壳透镜底部固定在基板的正面，并将一号LED芯片包裹在内。作为优选的，所述二号光源包括若干个二号LED芯片和封装娃胶,所述二号LED芯片固定在基板的背面，且环形阵列分布在过线孔周围，二号LED芯片阵列环的内圈和外圈各设有反射杯，所述封装硅胶整体包裹在二号LED芯片和反射杯外。作为优选的，所述基板正面的一号光源和背面的二号光源的正负极分别通过导线连接在三相插头上，一号光源和二号光源共用三相插头的负极。作为优选的，所述反光罩外侧的前部和底部各安装有一个固定盘。本专利技术的有益效果是: 1、LED光源部件包括正面光源一号LED光源和背面光源二号LED光源，正面光源的亮度可达到1500LM，功率仅为15W，光效可达到100LM/W，背面光源的亮度可达到2000LM，功率仅为20W，光效可达到100LM/W ； 2、由于正面光源与背面光源的正负极分别连接在三相插头上，且共用负极，通过调节三相插头的选择输出，即可以达成光源可选择地正面发光或背面发光； 3、由于反光罩和反射镜的设置，当正面光源发光时，整灯可发出向前直射的灯光，满足前照灯远光的光线需求；当背面光源发光时，光线通过反射镜及反光罩的反射后形成的光呈现发散状态，可满足前照灯近光的光线需求，由此实现了远光、近光切换方便的要求； 4、由于基座牢牢固定在LED光源部件上，光源产生的热量可以迅速的通过基座导出，大大增加了光源的使用寿命。附图说明 图1为本专利技术的剖视结构示意图。图2为本专利技术中灯罩的剖视结构示意图。图3为本专利技术中LED光源部件的剖视结构示意图。图4为本专利技术中LED光源部件的正面结构示意图。图5为本专利技术中LED光源部件的背面结构示意图。具体实施例方式现结合附图对本专利技术作进一步的说明: 如图1-图5所示，一种LED汽车前照灯，包括LED光源部件1、基座2和灯罩3，LED光源部件I固定在基座2上，灯罩3安装在LED光源部件I和基座2的外围，灯罩3包括反光罩301和安装在反光罩301前端的透光罩302。LED光源部件I包括基板101、一号光源和二号光源,一号光源安装在基板101正面，二号光源安装在基板101背面，基板101的中心处开有一过线孔102。其中，一号光源包括若干个一号LED芯片103和一外壳透镜104, —号LED芯片103固定在基板101的正面,且环形阵列分布在过线孔102周围，外壳透镜104底部固定在基板101的正面，并将一号LED芯片103包裹在内；二号光源包括若干个二号LED芯片105和封装硅胶106，二号LED芯片105固定在基板101的背面，且环形阵列分布在过线孔102周围，二号LED芯片105阵列环的内圈和外圈各设有反射杯107，封装硅胶106整体包裹在二号LED芯片105和反射杯107外。基座2为具有散热功能的金属散热器，该基座2具有散热和过线功能，基座2的一端固定在基板101背面的中心处，光源产生的热量可以迅速地通过基座2导出，大大增加了光源的使用寿命，基座2的另一端连接有三相插头5。基板2正面的一号光源和背面的二号光源的正负极分别通过导线连接在三相插头5上，且共用负极，导线一端连接在光源上，另一端穿过基板101中心的过线孔102，再穿过基座2连接到三相插头5上。通过调节三相插头5的选择输出，即可以达成光源可选择地正面发光或背面发光。反光罩301的底部连接有散热块4，散热块4内设置三相插座，三相插座与基座2一端的三相插头5连接。另外，反光罩301与散热块4之间还设有反射镜303，反射镜303倾斜设置，其与基板101之间的夹角为30° -75。。反光罩301外侧的前部和底部还各安装有一个固定盘6，用于将前照灯固定安装在车身的相应位置上。当正面的一号光源发光时，整灯可发出向前直射的灯光，光线较为集中，亮度较大，可以照到远处的物体，满足前照灯远光的光线需求；当背面的二号光源发光时，光线通过反射镜及反光罩的反射后形成的光呈现发散状态，可以照到近处较大范围内的物体，满足前照灯近光的光线需 求，由此实现了远光、近光切换方便的功能。权利要求1.一种LED汽车前照灯，包括LED光源部件、固定所述LED光源部件的基座、安装在LED光源部件和基座外围的灯罩，所述灯罩包括反光罩和安装在反光罩前端的透光罩，其特征在于 所述LED光源部件包括基板，所述基板正面安装有一号光源，背面安装有二号光源，基板的中心处开有一过线孔； 所述基座由金属散热器组成，基座的一端固定在基板背面的中心处，另一端连接有三相插头； 所述反光罩的底部连接有散热块，所述散热块内设置三相插座，所述三相插座与基座一端的三相插头连接，反光罩与散热块之间还设有反射镜，所述反射镜倾斜设置，其与基板之间的夹角为30° -75。； 所述基板正面的一号光源和背面的二号光源的正负极分别通过导线连接在三相插头上，一号光源和二号光源共用三相插头的负极。2.根据权利要求I所述的一种LED汽车前照灯，其特征在于所述一号光源包括若干个一号LED芯片和一外壳透镜，所述一号LED芯片固定在基板的正面,且环形阵列分布在过线孔周围，所述外壳透镜底部固定在基板的正面，并将一号LED芯片包裹在内。3.根据权利要求I或2所述的一种LED汽车前照灯，其特征在于所述二本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种LED汽车前照灯，包括LED光源部件、固定所述LED光源部件的基座、安装在LED光源部件和基座外围的灯罩，所述灯罩包括反光罩和安装在反光罩前端的透光罩，其特征在于：所述LED光源部件包括基板，所述基板正面安装有一号光源，背面安装有二号光源，基板的中心处开有一过线孔；所述基座由金属散热器组成，基座的一端固定在基板背面的中心处，另一端连接有三相插头；所述反光罩的底部连接有散热块，所述散热块内设置三相插座，所述三相插座与基座一端的三相插头连接，反光罩与散热块之间还设有反射镜，所述反射镜倾斜设置，其与基板之间的夹角为30°?75°；所述基板正面的一号光源和背面的二号光源的正负极分别通过导线连接在三相插头上，一号光源和二号光源共用三相插头的负极。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张臻，郭炎炎，
申请(专利权)人：浙江深度照明有限公司，
类型：发明
国别省市：
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