工程机械设备及其液压控制回路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程机械设备的液压控制回路，其包括：液压油箱、至少两个液压泵、至少一个卸荷阀、至少一个单向阀以及主阀。每一液压泵的进油端与液压油箱连接。每一卸荷阀的一端与其中一个液压泵的出油端连接，另一端与液压油箱连接。连接有卸荷阀的液压泵的出油端与对应的单向阀的进油端连接，每一单向阀的出油端均与主阀连接，未连接卸荷阀的液压泵的出油端均与主阀连接。本实用新型专利技术进一步公开了一种具有上述液压控制回路的工程机械设备。通过上述方式，本实用新型专利技术能够在精确控制工程机械设备时更加节能，且同时适用于手动操纵型和自动操纵型工程机械设备。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械设备领域，特别是涉及一种工程机械设备及其液压控制回路。
技术介绍
汽车起重机等工程机械设备在使用过程中操纵者往往需要对卷扬、变幅、伸缩、回转各个动作进行精确的控制，以满足其在精确吊装工况的需求。精确吊装工况时，需要汽车起重机操纵者不断、反复调整液控手柄，以获得一个较低的稳定工作速度，不断、反复调整液控手柄极易使得操纵者疲劳，致使操纵者工作强度增大。现有技术的解决方案通过在控制回路上设置减压阀将汽车起重机各个执行机构的最高工作速度降低，在精确控制时，操纵者无需再反复调整液控手柄，操纵者在精确控制时操纵变得比较简单，工作强度也减小。现有技术方案有效解决了操纵者对汽车起重机各个动作精确控制的要求，降低操纵者的工作强度。但是，由于汽车起重机有两个液压泵，两个液压泵的输出压力P与汽车起重机的执行机构的负载有关，负载越大，其输出压力P越大，当对汽车起重机各个执行机构实施精确控制时，限制了主阀杆的行程，进入汽车起重机执行机构的液压油流量为Q3,两个液压泵输出流量为(Q1+Q2),且Q1+Q2远远大于Q3,两个液压泵输出的多余的液压油经主阀入口联的三通流量阀流回到液压油箱，其能量损失本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程机械设备的液压控制回路，其特征在于，所述工程机械设备的液压控制回路包括：?液压油箱；?至少两个液压泵，每一所述液压泵的进油端与所述液压油箱连接；?至少一个卸荷阀，每一所述卸荷阀的一端与其中一个所述液压泵的出油端连接，另一端与所述液压油箱连接，所述卸荷阀用于在所述工程机械设备需要精确操作时打开，使与每一所述卸荷阀对应连接的一个所述液压泵输出的液压油经对应的所述卸荷阀流入所述液压油箱；?至少一个单向阀，连接有所述卸荷阀的所述液压泵的出油端与对应的所述单向阀的进油端连接；?主阀，每一所述单向阀的出油端均与所述主阀连接，未连接所述卸荷阀的所述液压泵的出油端均与所述主阀连接，所述主阀用于输出动力...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何伟，宋建清，胡海娟，李永星，周庆喜，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：