【技术实现步骤摘要】
本技术属于风扇
,涉及了一种风扇,尤其是涉及了一种发动机的飞轮风扇。
技术介绍
发动机的风扇固定在发动机的输出轴上,当输出轴转动时,带动风扇同步旋转,进而达到利用风扇散热的目的。风扇的结构是否合理对风扇的风力以及散热效果有决定性影响。而目前的风扇普遍存在结构不够合理的问题。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在上述问题,提出了一种结构合理的发动机的飞轮风扇。本技术通过下列技术方案来实现:一种发动机的飞轮风扇,包括扇体和位于扇体外缘的叶片,所述的扇体中部具有轴孔,其特征在于,所述的扇体表面为一凹面,所述的扇体表面还具有若干条倾斜分布且凸出于该表面的肋条,所述的肋条的形状呈S形,相邻的两个所述的肋条之间具有斜沟槽,所述的叶片的形状呈C形,所述的叶片恰好设于所述的S形肋条的上。在本飞轮风扇中,轴孔用于风扇的安装;当风扇转动时,扇体表面设置成凹面能够提高扇体表面的气流负压强,增大风扇的风力强度;肋条能够增加风扇的强度又减少风扇的厚度;在风扇转动时斜沟槽内能形成负压沟,位于该负压沟内的气体分子能形成一股挤压、碰撞、旋转的气流,使得进入该处的气体流速加快,形成强风效应,加速发动机的散热;C形状的叶片一方面能够与S形肋条匹配,另一方面也易于形成较强的气流负压。在上述的一种发动机的飞`轮风扇中,所述的叶片的数量为13 17片。与现有技术相比,本发动机的飞轮风扇具有以下优点:1、扇体表面为凹面,并设置斜S形肋条结构,不仅增加了风扇的强度又减少了风扇的厚度,具有叶片薄、重量轻的优点。2、在风扇高速转动时,斜沟槽能够形成负压沟,易于将沟外气体吸入沟内,随后沿着斜S形肋条的 ...
【技术保护点】
一种发动机的飞轮风扇,包括扇体(1)和位于扇体(1)外缘的叶片(2),所述的扇体(1)中部具有轴孔(3),其特征在于,所述的扇体(1)表面为一凹面,所述的扇体(1)表面还具有若干条倾斜分布且凸出于该表面的肋条(4),所述的肋条(4)的形状呈S形,相邻的两个所述的肋条(4)之间具有斜沟槽(5),所述的叶片(2)的形状呈C形,所述的叶片(2)恰好设于所述的S形肋条(4)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:林尖兵,
申请(专利权)人:浙江同泰泵业有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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