汽车保险杠铰链结构制造技术

技术编号:9042910 阅读:172 留言:0更新日期:2013-08-15 06:37
本实用新型专利技术涉及一种汽车保险杠铰链结构,其不同之处在于:其包括铰链结构、翻转弯折部,所述铰链结构通过所述翻转弯折部与保险杠底部型面区域相连接,所述铰链结构垂直于所述保险杠底部型面区域并可通过所述翻转弯折部进行翻转,铰链结构上设置有与环境件配合的紧固孔。本实用新型专利技术可翻转弯折,方便总装装配。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车保险杠铰链结构
技术介绍
汽车保险杠表皮与车身环境件在底部区域需紧固连接,在现有技术中,紧固部位是与保险杠的底部区域平行的,实际工作中,需要添加别的连接零件才能将汽车保险杠与车身环境件连接固定,耗时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种汽车保险杠铰链结构,可翻转弯折,方便总装装配。解决以 上技术问题,本技术的技术方案为:汽车保险杠铰链结构,其不同之处在于:其包括铰链结构、翻转弯折部,所述铰链结构通过所述翻转弯折部与保险杠底部型面区域相连接,所述铰链结构垂直于所述保险杠底部型面区域并可通过所述翻转弯折部进行翻转,铰链结构上设置有与环境件配合的紧固孔。对比现有技术,本技术的有益特点为:该汽车保险杠铰链结构,设置有可翻转弯折的铰链结构,方便总装装配。附图说明图1为本技术实施例部分结构示意图;图2为传统保险杠部分结构示意图;其中:1_铰链结构、2-翻转弯折部、3-保险杠底部型面区域、4-紧固孔。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。请参考图1,本技术汽车保险杠铰链结构,其包括铰链结构1、翻转弯折部2,所述铰链结构I通过所述翻转弯折部2与保险杠底部型面区域3相连接,所述铰链结构I垂直于所述保险杠底部型面区域3并可通过所述翻转弯折部2进行翻转,铰链结构I上设置有与环境件配合的紧固孔4。如图2所示,在现有技术中,紧固部位是与保险杠的底部区域平行的,且不能翻转,实际工作中,需要添加别的连接零件才能将汽车保险杠与车身环境件连接固定,耗时费力。而本技术实施例中,如图1所示,铰链结构与保险杠底部型面区域垂直,亦可根据具体需要通过翻转弯折部将铰链结构翻转到合适的位置。本技术实施例汽车保险杠铰链结构,考虑到汽车保险杠表皮与车身环境件在底部区域需紧固连接,为保证表皮模具结构简单且方便与环境件的装配,故在表皮底部与环境件紧固的区域设计铰链翻转结构。本技术实施例汽车保险杠铰链结构,降低模具制造成本,节约材料,方便总装装配。以上内容是结合具体的实施方式对本技术所做的进一步详细说明,不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属的
的普通技术人员来说,在不脱离本技术构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本技术的保护范 围。权利要求1.汽车保险杠铰链结构,其不同之处在于:其包括铰链结构、翻转弯折部,所述铰链结构通过所述翻转弯折部与保险杠底部型面区域相连接,所述铰链结构垂直于所述保险杠底部型面区域并可通过所述翻转弯折部进行翻转,铰链结构上设置有与环境件配合的紧固孔。·专利摘要本技术涉及一种汽车保险杠铰链结构,其不同之处在于其包括铰链结构、翻转弯折部,所述铰链结构通过所述翻转弯折部与保险杠底部型面区域相连接,所述铰链结构垂直于所述保险杠底部型面区域并可通过所述翻转弯折部进行翻转,铰链结构上设置有与环境件配合的紧固孔。本技术可翻转弯折,方便总装装配。文档编号B60R19/24GK203126736SQ20132002498公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月18日 优先权日2013年1月18日专利技术者陈松, 陈才华 申请人:武汉燎原模塑有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
汽车保险杠铰链结构,其不同之处在于:其包括铰链结构、翻转弯折部,所述铰链结构通过所述翻转弯折部与保险杠底部型面区域相连接,所述铰链结构垂直于所述保险杠底部型面区域并可通过所述翻转弯折部进行翻转,铰链结构上设置有与环境件配合的紧固孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈松陈才华
申请(专利权)人:武汉燎原模塑有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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