【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于例如感应电动机的具备箱形导体的。
技术介绍
近年来，对旋转电动机的高速化的要求变高。由于当使电动机高速旋转时，作用在转子的零件上的离心力增大，因此导体端环变形，有些情况下有可能导致破损。因此，提出了例如将加固部件安装在导体端环上的对策(参照日本特开平3-261354号公报、日本特开平10-127022号公报、日本专利第2838896号说明书、日本专利第2911315号说明书)。但是，这种加固部件需要根据转子的形状、尤其根据导体端环的形状特别地形成。因此，需要管理的部件种类增加，结果导致成本增加。并且，如果转子的形状复杂，则加固部件的加工成本也随之增大。另外，在应使转子的铁芯歪斜的场合，因加固部件的尺寸及形状的制约，有时也会也限制歪斜量。另外，也可以参照榊和彦著“冷喷涂的概要及其轻金属覆膜”、轻金属、社团法人轻金属学会、2006年7月、第56卷第7号、376页 385页。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供转子、尤其无论导体端环的形状如何都能够加固转子的。根据本申请的第一专利技术，提供一种转子，具备:形成有收放旋转轴的贯通孔的圆筒状的铁芯；以及箱...
【技术保护点】
一种转子（10、50、60、70、80、90），具备：形成有收放旋转轴（16）的贯通孔（18）的圆筒状的铁芯（12）；以及箱形导体（14），其包括沿上述旋转轴（16）的收放方向延伸并以规定间隔配置在该铁芯（12）的外周的多个导体杆（20）、以及形成在上述多个导体杆（20）的两端（20a、20a）的一对环状的导体端环（22），该转子（10、50、60、70、80、90）的特征在于，在上述导体端环（22）的外表面（22a、22b、22c）的至少一部分上，形成有通过喷涂固相状态的导体粒子（36）而形成的导体加固层（28、52、62、74、82、92）。
【技术特征摘要】
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