【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种无级变速器，尤其是一种速比转矩非常大，能适应各种机动车辆，船舶及各种机器上的无级变速器。
技术介绍
目前公知的汽车上所用的无级变速器是采用两个工作直径可变的带或链轮，为摩擦式无级变速器，缺点是易打滑，转矩有限，不能适应中型、大型、重型汽车和其它各种机器上大转矩所需无级变速。其它曲柄摇杆机构，缺点是因脉搏振动大，速比有限，不能适应高转速。夜力变矩式速比范围很窄，能耗高。
技术实现思路
为了克服现有无级变速器易打滑，速比、转矩有限不能适应大转矩、高转速无级变速所需。本专利技术提供一种无级变速器，如用到汽车上，免设主离合器，免设行星齿轮式差速器，也可免使用摩擦式制动 装置，速比范围非常宽，可从零速至所需高速，转矩可达所需最大转矩，能适应各种机动车辆及各种大小船舶和各种机器所需的无级变速。本专利技术解决技术问题所采用的技术方案是:免设曲柄连杆机构，免设带或链传动装置，仅采用偏心、滑块机构，就实现了速比非常大，转矩非常大无级变速。在壳体内中心输入轴上设有两个可调偏心平衡轮，轮外侧面设有圆凹槽滑道。以中心轴为基准，周围统一半径设有若干根中间轴，包括I根、2根、...
【技术保护点】
一种双轮调偏心平衡无级变速器，主要由中心输入轴，调偏心平衡轮，调偏心驱动轮，若干根中间轴(从动轴)，单向超越离合器，齿轮，倒档轴，输出轴，万向滑块，调偏心执行机构组成，其特征是：若干根中间轴(从动轴)的里轴端长度统一不超过双轮调偏心平衡驱动轮，若干根中间轴单向超越离合器外环与驱动轮是通过万向滑块联接传动。
【技术特征摘要】
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