本发明专利技术公开了一种带方形截面弹簧的张紧轮，包括惰轮和连接惰轮的支板，所述支板上通过中心轴连接有弹簧支撑套，所述弹簧支撑套与支板形成的空间内设有弹簧，所述弹簧与支板之间设有弹簧座，所述弹簧靠近弹簧支成套的一端且与弹簧座接触部位设有卡箍，所述弹簧另一端与支板接触部位设有减磨环，所述支板端面设有面板，所述弹簧的横截面为方形，所述惰轮与支板形成的凹槽内设有轴承，所述惰轮端面通过轴螺栓固定有防尘盖，所述支板与中心轴之间设有自润滑轴承。将圆截面的弹簧改成方形截面的弹簧，弹簧发生相同转角时可以实现更大的扭矩；相同扭矩时，最大应力更小，更不容易断裂；最大应力减小后，弹簧扭矩的疲劳衰减也会更小，更好地保证皮带张紧轮的运行。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种皮带张紧轮，尤其涉及一种带方形截面弹簧的张紧轮，属于机械传动附件领域。
技术介绍
在汽车传动中，皮带传动应用非常广泛，为了保证传动可靠有效，安装皮带张紧轮非常有必要。现有技术中张紧轮内弹簧的横截面一般为圆形，最大应力在远离中性面的是一条线A (如图1所示)，由于最大应力受力面积小,弹簧最大变形应力较大,很容易出现弹簧断裂的情况，同时，弹簧扭矩的疲劳衰减也很大，影响皮带张紧轮的使用。因此，在其他条件不变的情况下，增大弹簧的最大应力受力面积从而减小最大应力、减小衰减是本领域技术人员值得研究的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种能够减小弹簧最大应力、减小衰减的带方形截面弹簧的张紧轮。为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决: 带方形截面弹簧的张紧轮，包括惰轮和连接惰轮的支板，所述支板上通过中心轴连接有弹簧支撑套，所述弹簧支撑套与支板形成的空间内设有弹簧，所述弹簧与支板之间设有弹簧座，所述弹簧靠近弹簧支撑套的一端且与弹簧座接触部位设有卡箍，所述弹簧另一端与支板接触部位设有减磨环，所述支板端面设有面板，所述弹簧的横截面为方形，所述惰轮与支板形成的凹槽内设有轴承，所述惰轮端面通过轴螺栓固定有防尘盖。作为优选，所述支·板与中心轴之间设有自润滑轴承。按照本专利技术的技术方案，将现有技术中张紧轮内圆截面的弹簧改成方形截面的弹簧，使得最大应力在远离中性面的是一个面B (如图2所示)。通过ANSYS有限元分析结果知道，同样截面积、圈数、中径、总高度的弹簧，旋转相同角度时，矩形弹簧比圆柱弹簧产生的扭矩更大，最大应力更小。因此，在皮带张紧轮的实际应用中，弹簧发生相同转角时可以实现更大的扭矩；相同扭矩时，最大应力更小，更不容易断裂；最大应力减小后，弹簧扭矩的疲劳衰减也会更小，更好地保证皮带张紧轮的运行。附图说明图1为
技术介绍
中所指圆形截面弹簧受力示意 图2为方形截面弹簧受力示意 图3为本专利技术结构示意图。具体实施例方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述:实施例如图1、图2、图3所示，带方形截面弹簧的张紧轮，包括惰轮6和连接惰轮6的支板2，所述支板2上通过中心轴3连接有弹簧支撑套1，所述弹簧支撑套I与支板2形成的空间内设有弹簧4，所述弹簧4与支板2之间设有弹簧座9，所述弹簧4靠近弹簧支撑套I的一端且与弹簧座9接触部位设有卡箍12，所述弹簧4另一端与支板2接触部位设有减磨环5，所述支板2端面设有面板10，所述弹簧4的横截面为方形，所述支板2与中心轴3之间设有自润滑轴承11，所述惰轮6与支板2形成的凹槽内设有轴承13，所述惰轮6端面通过轴螺栓8固定有防尘盖7。 总之，以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，凡依本专利技术申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆 应属本专利技术专利的涵盖范围。权利要求1.带方形截面弹簧的张紧轮，包括惰轮(6)和连接惰轮(6)的支板(2)，所述支板(2)上通过中心轴(3 )连接有弹簧支撑套(I )，所述弹簧支撑套(I)与支板(2 )形成的空间内设有弹簧(4)，所述弹簧(4)与支板(2)之间设有弹簧座(9)，所述弹簧(4)靠近弹簧支撑套(I)的一端且与弹簧座(9)接触部位设有卡箍(12)，所述弹簧(4)另一端与支板(2)接触部位设有减磨环(5)，所述支板(2)端面设有面板(10)，其特征在于:所述弹簧(4)的横截面为方形。2.根据权利要求1所述的带方形截面弹簧的张紧轮，其特征在于:所述支板(2)与中心轴(3 )之间设有自润滑轴承(11)。3.根据权利要求1或2所述的带方形截面弹簧的张紧轮，其特征在于:所述惰轮(6)与支板(2)形成的凹槽内设有轴 承(13)，所述惰轮(6)端面通过轴螺栓(8)固定有防尘盖(7)。全文摘要本专利技术公开了一种带方形截面弹簧的张紧轮，包括惰轮和连接惰轮的支板，所述支板上通过中心轴连接有弹簧支撑套，所述弹簧支撑套与支板形成的空间内设有弹簧，所述弹簧与支板之间设有弹簧座，所述弹簧靠近弹簧支成套的一端且与弹簧座接触部位设有卡箍，所述弹簧另一端与支板接触部位设有减磨环，所述支板端面设有面板，所述弹簧的横截面为方形，所述惰轮与支板形成的凹槽内设有轴承，所述惰轮端面通过轴螺栓固定有防尘盖，所述支板与中心轴之间设有自润滑轴承。将圆截面的弹簧改成方形截面的弹簧，弹簧发生相同转角时可以实现更大的扭矩；相同扭矩时，最大应力更小，更不容易断裂；最大应力减小后，弹簧扭矩的疲劳衰减也会更小，更好地保证皮带张紧轮的运行。文档编号F16F1/04GK103244626SQ20131014013公开日2013年8月14日 申请日期2013年4月22日 优先权日2013年4月22日专利技术者王建忠 申请人:温州博立汽车科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
带方形截面弹簧的张紧轮，包括惰轮（6）和连接惰轮（6）的支板（2），所述支板（2）上通过中心轴（3）连接有弹簧支撑套（1），所述弹簧支撑套（1）与支板（2）形成的空间内设有弹簧（4），所述弹簧（4）与支板（2）之间设有弹簧座（9），所述弹簧（4）靠近弹簧支撑套（1）的一端且与弹簧座（9）接触部位设有卡箍（12），所述弹簧（4）另一端与支板（2）接触部位设有减磨环（5），所述支板（2）端面设有面板（10），其特征在于：所述弹簧（4）的横截面为方形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王建忠，
申请(专利权)人：温州博立汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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