【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种cvt无级变速装置，尤其是钢链与v形槽轮齿啮合传动的无级变速。
技术介绍
1、目前，公知的cvt无级变速钢带或钢链与v形槽轮是摩擦啮合传动，钢链或钢带靠很强张力，压紧v形槽轮传递动力，不适宜大扭矩传动。
技术实现思路
1、为了克服cvt无级变速，扭矩大容易打滑问题，本专利技术提供一种无级变速，该无级变速不论传输大小扭矩都不会打滑，而且钢链不需张得很紧就能轻松传输动力。
2、本专利技术解决技术问题所采用的技术方案是:钢链节单元主体是外宽内窄长方体，长方体链节单元中心是圆孔，孔内中间装一个弹簧，孔两端装轴向能伸缩单向棘齿。能伸缩单向棘齿与v形槽轮左右两侧固定单向棘齿相互啮合传动。
3、达到增大扭矩不会打滑无级变速目的。
4、本专利技术有益效果是，变摩擦啮合为齿啮合无级变速，增大扭矩不会打滑，传动钢链两侧，仅采用正反两种轴向能伸缩单向棘齿，结构简单。
【技术保护点】
1.一种CVT无级变速装置，主要由主动变径轮，从动变径轮，中间钢链介质三大主要部件组成，其特征是：传动钢链左右两侧均有正反两种能轴向伸缩单向棘齿。
2.根据权利要求1所述的无级变速主动变径轮、从动变径轮，其特征：左右锥盘上，是若干条长短放射线固定单向棘齿。
3.根据权利要求1或2所述的钢链左右两侧能轴向伸缩正反两种单向棘齿，主动变径轮，从动变径轮左右锥盘上固定单向棘齿，其特征是：正反单向棘齿是直角对直角相互啮合方法传动。
【技术特征摘要】
1.一种cvt无级变速装置，主要由主动变径轮，从动变径轮，中间钢链介质三大主要部件组成，其特征是：传动钢链左右两侧均有正反两种能轴向伸缩单向棘齿。
2.根据权利要求1所述的无级变速主动变径轮、从动变径轮，其特征：...
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