方向阀及凸轮轴调节器制造技术

本发明专利技术涉及一种方向阀（2）和凸轮轴调节器（90）。该方向阀用于控制从压力接口（80）通过凸轮轴调节器（90）的工作室向油箱接口（88）的液压油流动。所提供的方向阀（2）包括蓄能器接口（86），用于将至少一部分从工作室排出的液压油在排入油箱接口（88）之前导入体积蓄能器（126）。

【技术实现步骤摘要】
方向阀及凸轮轴调节器
本专利技术涉及一种方向阀，用于控制从压力接口通过凸轮轴调节器的工作室向油箱接口的液压油流动。
技术介绍
凸轮轴调节器是用于移调内燃机内的曲轴与凸轮轴之间相位的技术组件。DE102010012479A1公开了通过方向阀控制液压油的流动，该方向阀中心旋入凸轮轴内并这样同时将凸轮轴调节器的转子固定在凸轮轴上。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，改进已知的方向阀。本专利技术提出，在方向阀中集成用于凸轮轴调节器体积蓄能器的接口。该方案基于这种考虑，即，可以在凸轮轴调节器中集成与凸轮轴调节器的压力室连接的体积蓄能器。如果压力室内出现液压油的真空，那么这种真空可以通过体积蓄能器得到平衡。可以通过止回阀阻止平衡相对于体积蓄能器通常存在的过压。这种考虑基于本专利技术的创意是，将从凸轮轴调节器的压力室排出的液压油供给体积蓄能器。为此从压力室排出的油不是导向油箱接口，而是导向蓄能器接口，通过该蓄能器接口体积蓄能器可以加注油。压力油通过体积蓄能器之后才通过油箱接口排出。本专利技术因此提供一种方向阀，用于控制从压力接口通过凸轮轴调节器的工作室向油箱接口的液压油流动，该方向阀包括蓄能器接口，本文档来自技高网...

【技术保护点】
方向阀（2），用于控制从压力接口（80）通过凸轮轴调节器（90）的工作室向油箱接口（88）的液压油流动，该方向阀包括蓄能器接口（86），用于将至少一部分从工作室排出的液压油在排入所述油箱接口（88）之前导入体积蓄能器（126）。

【技术特征摘要】
2012.02.02 DE 102012201567.11.方向阀(2)，用于控制从压力接口(80)通过凸轮轴调节器(90)的工作室向油箱接口(88)的液压油流动，该方向阀包括蓄能器接口(86)，用于将至少一部分从工作室排出的液压油在排入所述油箱接口(88)之前导入体积蓄能器(126)；所述方向阀还包括控制活塞(8)和里面容纳控制活塞(8)的中心螺栓(4)，其中，中心螺栓(4)具有螺杆(18)和轴向安装在螺杆(18)上的螺栓头(16)。2.按权利要求1所述的方向阀(2)，其中，蓄能器接口(86)包括径向孔(31)，该径向孔穿过中心螺栓(4)的螺杆(18)和/或螺栓头(16)。3.按权利要求2所述的方向阀(2)，其中，穿过螺杆(18)的径向孔(31)与用于向凸轮轴调节器(90)的工作室供给压力油的接口(82、84)构成在一个共用的轴向平面上。4.按权利要求1–3之一所述的方向阀(2)，其中，控制活塞(8)从螺栓头(16)轴向凸起，并且蓄能器接口(86)构成在控制活塞(8)的轴向凸起的区...

【专利技术属性】
技术研发人员：米夏埃尔·布塞，延斯·舍费尔，马丁·施泰格瓦尔德，于尔根·普拉特，
申请(专利权)人：谢夫勒科技股份两合公司，
类型：发明
国别省市：