一种液压油箱制冷系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种液压油箱制冷系统，包括电子温度控制器和制冷系统；所述电子温度控制器是由电源、测温传感器、采样电压比较器、触发电子开关、操作显示单元连接、交流接触器而成的电路；所述制冷系统是由压缩机、散热器、节流毛细管、蒸发器、气液分离器连接而成的管路；所述电子温度控制器中的测温传感器、制冷系统中的蒸发器和液压油箱相连。本实用新型专利技术液压油箱制冷系统可以自动精确控制液压油箱温度，操作简单，不受天气以及环境温度影响，不会影响生产。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种制冷系统，尤其涉及一种液压油箱制冷系统。
技术介绍
制动器是提升机的重要组成部分之一，直接关系提升机的安全运行。制动器中的液压油箱作为动力输出装置，其工作可靠性是提升机安全可靠的前提。当前的液压油箱在工作过程中，采用的是传统的散热降温装置来为液压油箱降温，但这种散热降温装置受环境温度影响，效果并不理想:油温过高会导致液压油粘度及润滑性下降，导致液压油氧化加速，从而使密封件老化加速、零部件膨胀变形等一系列的危害，最终影响到安全生产。
技术实现思路
本技术针对以上所述不足，提供了一种液压油箱制冷系统，该液压油箱制冷系统可以自动精确控制液压油箱温度，不受天气以及环境温度影响，不会影响生产，操作、维护简单。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决:一种液压油箱制冷系统，包括电子温度控制器和制冷系统；所述电子温度控制器是由电源、测温传感器、采样电压比较器、触发电子开关、操作显示单元、交流接触器连接而成的电路；所述制冷系统是由压缩机、散热器、节流毛细管、蒸发器、气液分离器连接而成的管路；所述电子温度控制器中的测温传感器、制冷系统中的蒸发器和液压油箱相连。本技术的液压油箱制冷系统与现有技术相比，可以自动精确控制液压油箱温度，操作简单，不受天气以及环境温度影响，不会影响生产。附图说明图1为电子温度控制器原理框图。图2为液压油箱制冷系统工作原理视图。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述:参见图1 2，一种液压油箱制冷系统，其特征在于，包括电子温度控制器FlOO和制冷系统SlO ；所述电子温度控制器FlOO是由电源100a、测温传感器100b、采样电压比较器100c、触发电子开关100d、操作显示单元100e、交流接触器IOOf连接而成的电路；所述 制冷系统SlO是由压缩机10a、散热器10b、节流毛细管10c、蒸发器10d、气液分离器IOe连接而成的管路；所述电子温度控制器FlOO中的测温传感器100b、制冷系统SlO中的蒸发器IOd和液压油箱相连。为了使蒸发器IOd充分吸收液压油箱的热量，蒸发器IOd采用导热性能最高的铜管制作，用直径8毫米的铜管并排焊接为一个整体平面在液压油箱箱体焊接螺杆。电源IOOa采用体积小、重量轻、电压适应范围宽、稳定可靠的开关电源为整机工作提供直流供电。测温传感器IOOb具有灵敏度高、响应速度快、阻值精度高、一致性好等优点。将测温传感器IOOb固定在液压油箱外部，并且用导热硅脂使其与液压油箱接触，使两者充分接触，从而达到热量交换。随液压油箱温度的变化测温传感器IOOb阻值发生改变。测温传感器IOOb阻值的变化经过采样电压比较器IOOc比较放大，传送给触发电子开关100d，触发电子开关IOOd收到信号后通过控制交流接触器IOOf的吸合来控制制冷机组的工作状态，操作显示单元IOOe用来设定机组开启和停机的温度值，以使温度稳定在所需控制的范围内。电子温度控制器FlOO具有温度预置、温差调节、延时启动、高低电压保护、温区显示等多种功能，温度控制精确、调温范围宽、性能可靠。压缩机IOa吸入从蒸发器IOd出来的较低压力的制冷剂蒸汽，使制冷剂蒸汽的体积减小，压力升高和温度升高。在冷凝器中通过外部的散热器IOb使制冷剂蒸汽冷凝成压力较高的常温制冷剂液体，经节流毛细管IOc后，成为压力较低的制冷剂液体，送入蒸发器10d，在蒸发器IOd中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，经过气液分离器IOe进行气液分离，再送入压缩机IOa的入口，从而完成制冷循环。综上所述，本技术液压油箱制冷系统可以自动精确控制液压油箱温度，操作简单，不受天气以及环境温 度影响，不会影响生产。权利要求1.一种液压油箱制冷系统，其特征在于，包括电子温度控制器(FlOO)和制冷系统(SlO)； 所述电子温度控制器(F100)是由电源(100a)、测温传感器(100b)、采样电压比较器(100c)、触发电子开关(100d)、操作显示单元(100e)、交流接触器(IOOf)连接而成的电路；所述制冷系统(SlO)是由压缩机(10a)、散热器(10b)、节流毛细管(10c)、蒸发器(10d)、气液分离器(IOe)连接而成的管路； 所述电子温度控制器(F100)中的测温传感器(100b)、制冷系统(SlO)中的蒸发器(IOd)和液压油箱相 连。专利摘要本技术公开了一种液压油箱制冷系统，包括电子温度控制器和制冷系统；所述电子温度控制器是由电源、测温传感器、采样电压比较器、触发电子开关、操作显示单元连接、交流接触器而成的电路；所述制冷系统是由压缩机、散热器、节流毛细管、蒸发器、气液分离器连接而成的管路；所述电子温度控制器中的测温传感器、制冷系统中的蒸发器和液压油箱相连。本技术液压油箱制冷系统可以自动精确控制液压油箱温度，操作简单，不受天气以及环境温度影响，不会影响生产。文档编号F15B21/04GK203114794SQ201320010348公开日2013年8月7日 申请日期2013年1月9日 优先权日2013年1月9日专利技术者张炳林, 赵亮, 刘华卫, 苗少刚 申请人:山西三元煤业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压油箱制冷系统，其特征在于，包括电子温度控制器（F100）和制冷系统（S10）；所述电子温度控制器（F100）是由电源（100a）、测温传感器（100b）、采样电压比较器（100c）、触发电子开关（100d）、操作显示单元（100e）、交流接触器（100f）连接而成的电路；所述制冷系统（S10）是由压缩机（10a）、散热器（10b）、节流毛细管（10c）、蒸发器（10d）、气液分离器（10e）连接而成的管路；所述电子温度控制器（F100）中的测温传感器（100b）、制冷系统（S10）中的蒸发器（10d）和液压油箱相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张炳林，赵亮，刘华卫，苗少刚，
申请(专利权)人：山西三元煤业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：