【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车后门B柱制造技术，尤其是涉及一种用于汽车后门B柱制造的推角包边装置。
技术介绍
汽车B柱位于汽车前后门之间，是重要的承力部件。承受车顶盖力和车后门力，为了提高B柱的承载力和安全性，必须有较高的强度和钢度。目前，在进行轿车后门总成生产过程中，在自动合拢工位包边时B柱(中柱)上角使用推角机构包边，因导槽长度较短，在包边过程中导轨出导槽，在推角模块存在上下窜动现象，不能保证推角包边质量，从而导致B柱的结构不够牢固，美观度也不高，不符合用户的需求。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种质量稳定、使用寿命长、安全性好的用于汽车后门B柱上角折边的推角包边装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种用于汽车后门B柱上角折边的推角包边装置，其特征在于，包括推角模块、导轨和导槽，所述的推角模块和导轨均安装在导槽上，所述的导轨与推角模块传动连接；所述的导轨在导槽中滑动来带动推角模块运动，推角模块对后门B柱上角折边进行包边。 所述的导槽上设有腰形孔，该腰形孔内设有第一定位螺丝。所述的推角模块上设有第二定位螺丝。所述的推角模块与导槽的连...
【技术保护点】
一种用于汽车后门B柱上角折边的推角包边装置，其特征在于，包括推角模块、导轨和导槽，所述的推角模块和导轨均安装在导槽上，所述的导轨与推角模块传动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尤墨弦，吴坚，张峰，
申请(专利权)人：上海安莱德汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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