一种折边式油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种折边式油箱。目的是提供的油箱应具有结构简单、坚固耐用、变形量少的特点。技术方案是：一种折边式油箱，包括油箱本体；其特征在于：所述油箱本体的四面侧板上制有若干竖直延伸且凸起于侧板内壁的槽形加强筋。所述加强筋的各处折边形成圆滑过渡。所述加强筋的宽度为30‑70mm，深度为20‑50mm。所述加强筋的间距为400‑900mm。所述侧板厚度为6mm。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽轮机辅助系统设备，具体是一种汽轮机供油系统用油箱。
技术介绍
作为汽轮机的重要设备，供油系统的主要功能是给汽轮机提供润滑油与调节油。供油系统的油存储在油箱内，油被油泵抽出后经过汽轮机供油系统的循环将再次回到油箱。在实际工程中，油箱多为长方体结构且由钢板拼接而成，内部装有隔板，外部具有多个接口以及相关的仪表设备。油箱的设计高度一般为2000mm，油箱面板上装有动设备(排油烟风机)，为保证动设备的振幅不超标，油箱需要尽可能地减少形变，根据NB/T47003.1-2009《钢制焊接常压容器》的要求，为保证油箱侧板的强度，需要在侧板外侧焊接加固柱与加固圈。但是，由于受到焊接的热变形影响，难以控制不锈钢材质油箱的整体变形量，容易造成油箱外形不美观。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述
技术介绍
中的不足，提供一种折边式油箱，该油箱应具有结构简单、坚固耐用、变形量少的特点。本技术的技术方案是：一种折边式油箱，包括油箱本体；其特征在于：所述油箱本体的四面侧板上制有若干竖直延伸且凸起于侧板内壁的槽形加强筋。所述加强筋的各处折边形成圆滑过渡。所述加强筋的宽度为30-70mm，深度为20-50mm。所述加强筋的间距为400-900mm。所述侧板厚度为6mm。本技术的有益效果是：本技术通过在油箱侧板上设置加强筋，可以在不加焊加固柱与加固圈的情况下保证油箱侧板的强度，减小油箱的变形量，还可以有效地减少侧板的厚度(侧板厚度从10mm减少为6mm)，从而大大缩减钢材使用量并降低消耗成本。附图说明图1是本技术的主视结构示意图。图2是本技术的俯视结构示意图。图3是本技术中侧板的俯视结构示意图。图4是图3中C部的放大结构示意图。具体实施方式以下结合说明书附图，对本技术作进一步说明，但本技术并不局限于以下实施例。如图1所示，一种折边式油箱，包括油箱本体1；所述油箱本体的侧面设有进油口11、回油口12，油箱本体的顶部设有放气口13。所述油箱本体的四面侧板以角焊缝的形式相互连接固定，油箱本体的顶板与侧板之间以及底板与侧板之间直接进行焊接。所述油箱本体的侧板厚度为6mm，四面侧板上均制有若干加强筋2。所述加强筋为竖直延伸的槽形结构(竖直贯通侧板的高度方向)，并且加强筋凸起于侧板的内壁。所述加强筋采用液压机在侧板上冲压成型，加强筋上的各处折边均形成圆滑过渡。所述加强筋的宽度为30-70mm(以40mm为宜)，深度为20-50mm(以35mm为宜)，并且加强筋的间距为400-900mm(以500mm为宜)。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折边式油箱，包括油箱本体(1)；其特征在于：所述油箱本体的四面侧板上制有若干竖直延伸且凸起于侧板内壁的槽形加强筋(2)。

【技术特征摘要】
1.一种折边式油箱，包括油箱本体(1)；其特征在于：所述油箱本体的四面侧板上制有若干竖直延伸且凸起于侧板内壁的槽形加强筋(2)。2.根据权利要求1所述的一种折边式油箱，其特征在于：所述加强筋的各处折边形成圆滑过渡。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建军，
申请(专利权)人：杭州国能汽轮工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33