【技术实现步骤摘要】
本技术属于工厂车间内重载物流领域，涉及一种重载可回转供电轨道转盘装置。
技术介绍
随着我国经济建设飞速发展，工厂车间的规模越来越大，动辄几万平米，甚至十万平米的联合车间都很普遍，这种大型车间内的物流纵横交错，电动台车的轨道呈互相交叉式安装铺设，电动台车需由一条轨道转到另一条相交叉的垂直轨道运行，此时需要用到地坑转盘以变换轨道，行业内目前普遍采取的转向设备是轨道回转转盘，电动台车承载工件后开上转盘，然后转盘根据需要正负90°回转切换轨道，到位后电动台车开下转盘进入另外一条垂直轨道。目前市面上普遍使用的轨道转盘为中心回转支撑的结构，即支撑梁仅与转盘中心轴配合作用，再无其他承重结构，因此在使用中暴露出以下问题:①刚性不足，对于承受额定载荷达25吨的 设备来说仅采用中心回转支撑的结构是不够的，当转盘上的台车满载25吨的工件开上转盘的时候，转盘边缘承受较大的倾覆力矩，容易造成台车运行不平稳；②中心轴及相应的轴承承受较大的弯矩载荷，受力状况较恶劣，轴颈磨损较大，容易损坏轴承；③现有的转盘设备转动90°到位后采用机械死挡或利用油缸活塞顶缸停止的方式实现定位，出现受力变形或发生...
【技术保护点】
一种新型重载可回转供电轨道转盘装置，其特征在于：包括机架结构和动力驱动系统；所述机架结构包括主骨架、与主骨架几何中心固定连接的中心轴、安装在主骨架上平面的轨道组件，至少三个安装在主骨架下平面的辊轮组和铺设在地坑内用于辊轮组回转运行的平面轨道。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱烽，唐荣联，王禾，
申请(专利权)人：机械工业第三设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：
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