【技术实现步骤摘要】
本技术属于机动车辆车身附件制造领域，具体地说，涉及一种机动车行李箱盖铰链扭力杆的装配工具.
技术介绍
目前，现有铰链的扭力杆是通过大力钳或扳手进行装配，但是根据车辆类型的不同，发现扭力杆的弹力不够，不能满足产品性能的需要，当需要装配较大力矩的扭力杆时，很难继续采用大力钳或扳手进行装配。因为大力钳或扳手存在难以克服的技术缺陷(1)、用大力钳装配时的有效力臂长度为7CM，因此安装扭力杆费力，但是能卡死扭力杆，不会出现安全事故。(2)、采用套筒结合的方式，该安装方式装配省点力，但是由于套扭力杆的套筒孔径太大，在装配过程中卡不死扭力杆，扭力杆容易脱落弹出。
技术实现思路
本技术所提供的技术方案是，解决行李箱盖扭力杆在线装配困难的技术问题，而提供一种机动车行李箱盖铰链扭力杆的装配工具。本技术所提供的技术方案是，一种机动车行李箱盖铰链扭力杆的装配工具，包括手柄、以及设置在手柄端部的固定卡板，在所述固定卡板上设有相对应的固定卡孔和活动卡孔。所述固定卡板的宽度大于手柄的横截面宽度。所述固定卡孔为圆型，布置在固定卡板的端部，所述活动卡孔为半圆型，布置在与固定卡孔相对的一端。所述固定卡...
【技术保护点】
一种机动车行李箱盖铰链扭力杆的装配工具，其特征在于，包括手柄（１）、以及设置在手柄（１）端部的固定卡板（２），在所述固定卡板（２）上设有相对应的固定卡孔（３）和活动卡孔（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘彦磊，
申请(专利权)人：奇瑞汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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