The utility model provides a vehicle brake hose connector and square, the brake hose joint comprises a square, square joint body, is provided with an axial direction for threading bolts for through hole connecting and with the brake calipers and through holes perpendicular to the connecting hole; and one. The hook can be detachably connected with the square joint body, which comprises a connecting rod body and the square joint of the connecting hole, and a connecting rod connected with the long rod. Brake hose connector of the utility model in the square square joint body and the hook is detachably connected, simple processing technology, is conducive to the parts of the series and the universal; and the hook and square joint body with high strength, meet the requirements of brake hose assembly and brake caliper mounting performance; in addition, the hook is convenient for installation and disassembly and can improve the production efficiency.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种制动软管方形接头以及具有该制动软管方形接头的车辆，属于汽车
技术介绍
液压制动软管总成在连接制动钳时需要使用方形接头，方形接头开有通孔，方形接头的下底面与制动钳的上顶面相连，制动钳的上顶面法向开有螺纹孔，通孔、螺纹孔二者同轴，空心螺栓连接二者可将方形接头按照螺纹孔的轴向、径向进行约束，而周向约束需要由侧壁或者挂钩实现，具体地，制动钳的上顶面旁边有垂直的侧壁，使得此制动钳的上顶面处于凹坑的位置，则实现侧壁法固定；或者，制动钳的上表面有一个轴线与螺纹孔平行的深孔，需要事先在方形接头上加工出一个挂钩，将挂钩插入此深孔，实现挂钩法固定。不同的固定方法，方形接头的形状差异很大，采用侧壁法则无挂钩，采用挂钩法则有挂钩，不同车型的挂钩形状也不一样，因此，方形接头缺乏互换性，不利于零部件系列化和通用化。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种制动软管方形接头，其统一以上两种固定方式，对制动软管方形接头的结构进行改进，以对侧壁法和挂钩法都能良好适应，实现制动软管方形接头的系通用化。本技术所提供的技术方案为:一种制动软管方形接头，包括:—方形接头本体，其上设有一用于...
【技术保护点】
一种制动软管方形接头，其特征在于，包括：一方形接头本体，其上设有一用于穿装螺栓以与制动钳进行连接的通孔以及一与所述通孔的轴线方向相垂直的连接孔；以及，一与所述方形接头本体可拆卸连接的挂钩，其包括一与所述方形接头本体的所述连接孔匹配的连接杆以及一与所述连接杆连接一体的长杆。
【技术特征摘要】
1.一种制动软管方形接头，其特征在于，包括: 一方形接头本体，其上设有一用于穿装螺栓以与制动钳进行连接的通孔以及一与所述通孔的轴线方向相垂直的连接孔；以及， 一与所述方形接头本体 可拆卸连接的挂钩，其包括一与所述方形接头本体的所述连接孔匹配的连接杆以及一与所述连接杆连接一体的长杆。2.根据权利要求1所述的制...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁杰，郑素云，席玉岭，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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