机具运载车辆的铰接接头及包括该铰接接头的机具运载车辆制造技术

一种用于机具运载车辆(10)的铰接接头(1)，所述铰接接头(1)适于连接前车辆主体(2)和后车辆主体(3)。铰接接头(1)包括套筒(4)，套筒(4)布置在第一铰接联接部分(5)中，所述第一铰接联接部分适于连接到所述前车辆主体或所述后车辆主体(2，3)中的一个。铰接接头(1)还包括螺柱(6)和至少一个环形密封设备(8)，螺柱布置在第二铰接联接部分(7)中，并且沿着轴线A延伸，所述第二铰接部分(7)适于连接到所述前车辆主体或所述后车辆主体(2、3)中的另一个，所述螺柱(6)枢转地布置在所述套筒(4)中，环形密封设备至少部分地包围所述螺柱和套筒，并且其中所述环形密封设备(8)包括密封凸缘(9)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】专利
本专利技术涉及一种用于机具运载车辆的铰接接头及一种包括根据独立权利要求的这种铰接接头的机具运载车辆。专利技术背景把地面或地板维修机具联结到机具运载车辆是众所周知的。维修机具可以通过在车辆的前面和后面的常规的起重臂结构联接在车辆的前面以及车辆的后面或顶部后面上。机具可以是例如，切割板、清扫器、甩刀式割草机、雪铲除雪机、铲斗、地板清洁设备或适合任何特殊维修需求的任何其他类型的机具。除了关于该机具运载车辆能够运载什么类型的机具的高灵活性之外，还重要的是，车辆还具有小的回转半径。因此，机具运载车辆通常设置有铰接转向器，使得车辆可以更急剧地转弯，即车辆然后分成通过垂直铰链(也称为腰链或铰接接头)连接的前半部和后半部。机具运载车辆的实例在DE102010040849A1中示出，其公开了一种具有带纵向运载单元和司机室的主体的自推进车辆。车辆包括用铰接接头连接的前部部分和后部部分。连接车辆的前部部分和后部部分的铰接接头经常用润滑剂(比如润滑脂)处理。润滑剂使铰接接头的部分之间的摩擦最小化，并且防止部分磨损。然而，有时润滑剂具有从铰接接头溢出的趋势，使得一些润滑剂反而最终到达铰接接头的外部上。这本身不是问题，然而，如果过多的润滑脂连续不断地被从接头擦掉或冲掉，这可能是潜在的问题。一种该潜在问题的已知的解决方案是提供带有防止润滑脂移除或冲掉的密封件的接头。从EP1608882A1获知用于球面轴承的环状密封件的实例，该密封件适于防止污染物的进入。该文件公开了密封的球面轴承，该密封的球面轴承具有轴承壳、位于轴承壳中的滚珠和具有位于轴承壳和滚珠之间的内边缘和外边缘的环状密封件，边缘中的一个具有头部和悬置在该头部的裙边，头部放置在形成在滚珠或壳中的一个中的环形槽中，并且裙边放置在从槽直立的唇缘上，以在密封件和滚珠或壳之中的一个之间界定至少两个密封线，密封件的另一个边缘固定地安装到滚珠或壳中的另一个。然而，这样的波纹管密封的缺陷是，在急转弯中波纹管有时会夹在位于车辆的前部部分和后部部分之间的铰接接头的联接件之间。铰接接头的密封件的另一个实例在US2342407A中示出，其公开了一种用于在两轮拖拉机和轮式支撑牵引机具之间进行连接的联结器。防尘盖和密封环防止外来物质进入轴承。因此，用于铰接接头的密封件是已知的，然而，本专利技术的专利技术人认为需要一种改进的密封设备，该改进的密封设备特别地适合机具运载车辆的铰接接头，并且该改进的密封设备防止润滑剂被冲掉或擦掉。还需要一种用于机具运载车辆的密封铰接接头，该密封铰接接头使得利用高压清洁器清洁车辆成为可能。本专利技术的目标是提供一种包括密封设备的铰接接头，该密封设备防止润滑剂从接头冲掉或擦掉，并且特别当利用高压清洁器清洁时防止润滑剂被冲掉。本专利技术的另一目标是提供一种包括改进的密封件的铰接接头，该改进的密封件防止高压清洁器把灰尘推到接头和轴承中，引起接头和轴承的过早磨损。本专利技术的另一个目标是提供一种包括改进的密封件的铰接接头，该改进的密封适合布置在经常进行急转弯的机具运载车辆的前部部分和后部部分之间。本专利技术的再一个目标是提供一种包括密封件的铰接接头，该密封件制造成本较低、制造容易并且简单。专利技术概述根据独立权利要求，上述目标通过本专利技术实现。优选的实施方案在从属权利要求中进行了陈述。根据本专利技术的第一方面，用于机具运载车辆的铰接接头(该铰接接头适于连接前车辆主体和后车辆主体)包括布置在第一铰接联接部分中的套筒，所述第一铰接联接部分适于连接到所述前车辆主体或所述后车辆主体中的一个。此外，所述铰接接头包括螺柱，该螺柱布置在第二铰接联接部分中，所述螺柱沿着轴线A延伸，所述第二铰接部分适于连接到所述前车辆主体或所述后车辆主体中的另一个，所述螺柱枢转地布置在所述套筒中。铰接接头还包括至少部分地包围所述螺柱和套筒的至少一个环形密封设备，并且其中所述环形密封设备包括密封凸缘。换句话说，铰接接头枢转地连接机具运载车辆的前车辆主体和后车辆主体。包括套筒的第一铰接联接部分例如附接到前车辆主体或与其互相连接，并且包括螺柱的第二铰接联接部分附接到后车辆主体或与其相互连接，或者反之亦然。因此，铰接接头连接前车辆主体和后车辆主体，使得在前车辆主体和后车辆主体之间实现旋转连接。因此，螺柱枢转地布置在所述套筒中。为了减小螺柱和套筒之间的摩擦并且防止螺柱和套筒的磨损，利用润滑剂(例如润滑脂)对铰接接头进行处理。至少部分地包围并且保护螺柱和套筒的包括密封凸缘的密封设备，防止在清洁接头或机具运载车辆时冲掉或擦掉润滑剂。密封设备还防止灰尘被推入接头内。本专利技术基于提供带有密封设备的铰接接头，该密封设备包围枢转连接的螺柱和套筒，确保当冲洗车辆时润滑剂不从铰接接头清除。密封凸缘密封铰接接头，并且同时允许机具运载车辆急转弯，密封设备在车辆转弯时不会夹在铰接接头的联接件之间。在一个实施方案中，所述环形设备和所述密封凸缘被布置成提供适于容纳润滑剂的环形密封空间。因此，包括密封凸缘的密封设备在所述枢转地连接的螺柱和套筒以及所述密封设备之间提供密封空间。因此，防止了润滑剂从铰接接头擦掉或冲掉，并且防止灰尘进入密封空间。在一个实施方案中，密封设备或至少密封凸缘由柔性材料制成。当从铰接接头的外部施加压力时，例如当来自高压清洁器的水撞击密封凸缘时，柔性的密封凸缘使得密封凸缘更紧地抵靠铰接接头。因此，产生了改进的密封效果。在一个实施方案中，所述环形密封空间包围所述螺柱和套筒。因此，保护铰接接头的枢转连接的螺柱和套筒不受例如一直围绕所述铰接接头的水的进入。在一个实施方案中，所述密封凸缘指向远离所述螺柱的所述轴线A。因此，密封凸缘有助于在清洁接头期间迫使水(例如来自高压清洁器的水)离开铰接接头。此外，这也有助于防止灰尘进入密封空间。实际上，允许一些润滑剂漏出密封空间，并且因此也防止灰尘进入密封空间。在一个实施方案中，所述密封设备具有基本上V形的横截面。在一个实施方案中，所述铰接接头包括至少一个盖板，该盖板适于至少部分地覆盖枢转地连接的所述螺柱和所述套筒。盖板从上面保护铰接接头。在一个实施方案中，所述密封设备附接到所述盖板。盖板可以是圆形板。密封设备可以附接到盖板的下表面。所述下表面可以设有所述密封设备附接在其中的紧固元件，或者可以设有密封设备安装在其中的凹进部。优选地，所述密封设备的第一边缘布置在所述紧固元件中或所述凹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机具运载车辆的铰接接头(1)，所述铰接接头(1)适于连接前车辆主体(2)和后车辆主体(3)，所述铰接接头(1)包括：‑套筒(4)，其布置在第一铰接联接部分(5)中，所述第一铰接联接部分(5)适于连接到所述前车辆主体或所述后车辆主体(2、3)中的一个；‑螺柱(6)，其布置在第二铰接联接部分(7)中，并且沿着轴线A延伸，所述第二铰接部分(7)适于连接到所述前车辆主体或所述后车辆主体(2、3)中的另一个，所述螺柱(6)枢转地布置在所述套筒(4)中；‑至少一个环形密封设备(8)，其至少部分地包围所述螺柱(6)和套筒(4)；并且其中所述环形密封设备(8)包括密封凸缘(9)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.09.18 EP 13184981.21.一种用于机具运载车辆的铰接接头(1)，所述铰接接头(1)适于
连接前车辆主体(2)和后车辆主体(3)，所述铰接接头(1)包括：
-套筒(4)，其布置在第一铰接联接部分(5)中，所述第一铰接联接
部分(5)适于连接到所述前车辆主体或所述后车辆主体(2、3)中的一
个；
-螺柱(6)，其布置在第二铰接联接部分(7)中，并且沿着轴线A
延伸，所述第二铰接部分(7)适于连接到所述前车辆主体或所述后车辆
主体(2、3)中的另一个，所述螺柱(6)枢转地布置在所述套筒(4)中；
-至少一个环形密封设备(8)，其至少部分地包围所述螺柱(6)和套
筒(4)；并且其中所述环形密封设备(8)包括密封凸缘(9)。
2.根据权利要求1所述的铰接接头，其中所述环形密封设备(8)和
所述密封凸缘(9)被布置成提供适于容纳润滑剂的环形密封空间(19)。
3.根据权利要求2所述的铰接接头，其中所述环形密封空间(19)包
围所述螺柱(6)和套筒(4)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的铰接接头，其中所述密封凸缘
(9)指向远离所述轴线A。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的铰接接头，其中所述密封设备
(8)具有基本上V形的横截面。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的铰接接头，其中所述铰接接头
(1)包括至少一个盖板(12)，所述至少一个盖板(12)适于至少部分地
覆盖枢转地连接的所述螺柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗尼·瓦格纳，
申请(专利权)人：阿尔弗雷德·凯驰两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE