【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车制动系统
,具体为一种加强型接合的汽车制动软管接头。
技术介绍
汽车制动软管的质量对汽车制动及行驶安全具有重大影响,汽车制动系统中,对制动软管的使用性能及安全系数的要求比其他类橡胶软管高;另外其接头部位的设计不仅要满足制动软管的拉力和爆破性能要求,还要体现汽车制动过程要求的耐用性和安全性。现有汽车制动系统中的制动软管,采用带有编织层的橡胶管与金属接头硬结合的形式,金属接头与橡胶管扎紧方式以及金属接头扎进橡胶管内的尺寸直接影响总成的拉力爆破性能,但轧接生产过程中,轧接程度无法掌握。轧接过紧,就无法完成爆破性能的要求;轧接过松,二者的结合力不足。同时现有的汽车制动软管接头在实际应用的过程中,经常会出现制动软管两端接头与制动软管铆压的相对角度与其配合部位所要求的角度不一致的情况,从而导致车辆装配过程中出现制动软管扭曲的问题,严重时甚至发生无法完成车辆装配的情况,造成生产制造过程的困扰和损耗。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种加强型接合的汽车制动软管接头,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种加强型接合的汽车制动软管接头,包括金属接头,所述金属接头上设置有螺纹,所述金属接头上安装有第一内倾斜螺母,所述第一内倾斜螺母的一侧安装有外旋套螺母,所述外旋套螺母与所述第一内倾斜螺母配合使用,所述金属接头的内部设置有金属管固定口,所述金属管固定口上安装有固定块,所述金属接头通过连接管与汽车制动软管接头连接,所述连接管由金属保护层和橡胶连接管组成,所述汽车制动软管接头上设置有球形接头,所述球形接头的一侧安 ...
【技术保护点】
一种加强型接合的汽车制动软管接头,包括金属接头(1),其特征在于:所述金属接头(1)上设置有螺纹(2),所述金属接头(1)上安装有第一内倾斜螺母(3),所述第一内倾斜螺母(3)的一侧安装有外旋套螺母(9),所述外旋套螺母(9)与所述第一内倾斜螺母(3)配合使用,所述金属接头(1)的内部设置有金属管固定口(11),所述金属管固定口(11)上安装有固定块(10),所述金属接头(1)通过连接管(4)与汽车制动软管接头(8)连接,所述连接管(4)由金属保护层(12)和橡胶连接管(13)组成,所述汽车制动软管接头(8)上设置有球形接头(7),所述球形接头(7)的一侧安装有第二内倾斜螺母(5),所述第二内倾斜螺母(5)上安装有紧固螺丝(6),所述汽车制动软管接头(8)上设置有固定槽(14),所述紧固螺丝(6)与所述固定槽(14)配合使用。
【技术特征摘要】
1.一种加强型接合的汽车制动软管接头,包括金属接头(1),其特征在于:所述金属接头(1)上设置有螺纹(2),所述金属接头(1)上安装有第一内倾斜螺母(3),所述第一内倾斜螺母(3)的一侧安装有外旋套螺母(9),所述外旋套螺母(9)与所述第一内倾斜螺母(3)配合使用,所述金属接头(1)的内部设置有金属管固定口(11),所述金属管固定口(11)上安装有固定块(10),所述金属接头(1)通过连接管(4)与汽车制动软管接头(8)连接,所述连接管(4)由金属保护层(12)和橡胶连接管(13)组成,所述汽车制动软管接头(8)上设置有球形接头(7),所述球形接头(7)的一侧安装有第二内倾斜螺母(5),所述第二内倾斜螺母(5)上安装有紧...
【专利技术属性】
技术研发人员:乔坤,刘运海,王化平,
申请(专利权)人:湖北欧博汽车部件有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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