一种有关铺轨机的钢轨轨排蟹形装置的吊具及其施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及轨道交通工程施工技术领域，具体是一种有关铺轨机的钢轨轨排蟹形装置的吊具及其施工方法，其主要由主梁、横梁、转动轴上的蟹形夹钳，限位环，转动轴、动滑轮组件组成，主梁上部设有横梁，主梁左右两部凹槽内分别设有转动轴，左右转动轴结构相同，转动轴上设有上下蟹形夹钳，在上下蟹形夹钳之间设有上下两个限位环，在横梁和传动轴之间设有动滑轮组件，由主梁提供支撑力，两对蟹形夹钳通过转动轴转动角度，将轨排夹紧后，限位环将夹钳位置固定，防止夹钳侧向滑移，然后铺轨机通过动滑轮组件将吊具连同轨排一起吊起。本发明专利技术操作简单快捷，通过动滑轮组件，方便轨排调整倾斜角度，依作业需要升降高度，限位环牢固固定轨排，保证应用安全。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通工程施工
，具体是。城市轨道交通是城市公共交通的一个重要组成部分，随着国家经济的发展和城市化进程加快，轨道交通的发展也随之加快。而轨道交通的铺设方式有机械铺设和人工铺设两种方法。采用人工铺设时，所需劳动力较多，耗时长，进度缓慢，不满足工期要求。所以目前大部分轨道交通采用机械铺设的方法，即根据已测设的线路中桩，用麻线或细铁丝挂好轨枕边线，抬摆轨枕。轨枕散布完成后，铲平承轨槽内余渣，并按部位散布橡胶垫板、轨距垫、弹条、鱼尾夹板等钢轨配件，人工用撬棍将钢轨拨到轨枕承轨槽内。上扣件前首先按轨枕间距放轨枕，然后再将各种扣件依次上紧。由于地下空间的限制，一般轨排先在铺轨基地预拼装完成后，再将轨排吊装到轨道车上，通过轨道车运输到工作面。但是地下工作面狭小，轨排安装就位困难，难以根据作业需要升降高度或调整倾斜角度；且传统的吊装采用钢丝绳捆绑钢轨或扁担的形式，工作效率较低。受轨排重量影响，传统方式不易实现平衡地吊运、安装，难以调整倾斜角 度，操作困难。本专利技术的目的就是为了解决现有技术中施工操作不便、工作效率低等不足和缺陷，提供一种结构新颖、安全可靠，操作简便，施工快捷，方便调整作业倾斜角度和高度等参数的有关铺轨机的钢轨轨排蟹形装置的吊具，其特征在于该结构由主梁、横梁、转动轴上的蟹形夹钳，限位环，转动轴、动滑轮组件6个主要构件组成，主梁I的上部设有横梁2，主梁的左右两部凹槽内分别设有转动轴5，左右转动轴5的结构相同，所述的转动轴5上设有上下蟹形夹钳3，在上下蟹形夹钳之间设有上下两个限位环4，在横梁I和传动轴5之间设有动滑轮组件，由主梁提供支撑力，两对蟹形夹钳通过转动轴转动角度，将轨排夹紧后，限位环将夹钳位置固定，防止夹钳侧向滑移，然后铺轨机通过动滑轮组件将吊具连同轨排一起吊起。所述的主梁采用1700mm长的“H”型或其他型截面钢材，截面尺寸为500mm X 392mm,厚度 16mm。所述的横梁采用长1700mm的梯形或其他型截面钢材,截面尺寸为400mmX210mm,厚度18mm。所述的蟹形夹钳高度为425臟，宽度为100mm，厚度为18臟，蟹形夹钳腰部外侧设有矩形把手，把手采用外径为18mm、内径为15mm的钢管与夹钳主体焊接而成。所述的限位环起固定蟹形夹钳位置的作用，在限位环上设有三枚螺栓，安装前将螺栓向后拧出，先用蟹形夹钳将轨排夹紧，再将纤维环螺栓拧回锁紧，防止侧向夹钳滑动，限位环内径为60mm,夕卜径为112mm。所述的转动轴安装在主梁与蟹形夹钳连接部位，使蟹形夹钳根据作业需要灵活转动角度，转动轴长度为352mm,高度为112mm,外径为60mm,壁厚为12mm。所述的动滑轮组件安装在主梁两侧的转动轴上，每侧设有一副动滑轮组件，每副动滑轮组件由两个滑轮组成，通过钢丝绳与铺轨机连接，在吊装轨排时，使轨排根据作业需要灵活转动角度和升降，滑轮半径为130mm，组件截面尺寸为160mmX 280mm。本专利技术还包括一种有关铺轨机的钢轨轨排蟹形装置的吊具的方法，其特征在于该方法根据轨排作业需要，通过矩形把手转动蟹形夹钳角度，将轨排夹紧后，移动限位环将夹钳位置固定，上紧限位环的螺栓，然后铺轨机通过动滑轮组件吊起蟹形装置，吊运轨排，其操作步骤如下:(I)将钢轨轨排吊运蟹形装置安放于待吊运的轨排上，保证主梁与轨排相互垂直。(2)通过矩形把手打开蟹形夹钳，根据轨排需要调整合适的角度，使轨排被蟹形夹甜夹紧。(3)移动限位环将蟹形夹钳位置牢固固定，上紧限位环的螺栓，防止蟹形夹钳侧向滑移。(4)铺轨机通过钢丝绳连接动滑轮组件，将蟹形装置连同轨排一起吊运、安装到指定位置。本专利技术同现有技术相比，其优点在于:1.操作简单，快速吊运、安装轨排；2.通过动滑轮组件，方便轨排调整倾斜角度，根据作业需要升降高度； 3.限位环牢固固定轨排，保证应用安全。附图说明图1是本专利技术铺轨机多功能蟹形吊具结构的正视图；图2是本专利技术铺轨机多功能蟹形吊具结构的俯视图；图3 Ca)是本专利技术中主梁结构的主视图；图3 (b)是本专利技术中主梁结构的侧视图；图4 Ca)是本专利技术中横梁结构的主视图；图4 (b)是本专利技术中横梁结构的侧视图；图5 Ca)是本专利技术中蟹形夹钳的平面结构示意图；图5 (b)是本专利技术中图5 Ca)的侧视图；图6 (a)是本专利技术中限位环的平面结构示意图；图6 (b)是本专利技术中图6 Ca)的侧视图；图7是本专利技术中的转动轴结构平面示意图；图8是本专利技术中的动滑轮组件结构示意图；如图所示，图中:1.主梁2.横梁3.蟹形夹钳4.限位环5.转动轴6.动滑轮；指定图1为本专利技术的摘要附图。下面结合附图对本专利技术作进一步说明，这种装置的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术包括一种利用转轴蟹形夹钳形成内摩角以固定轨排的原理，完成轨排吊装的蟹形工具。其通过蟹形装置左右两侧的两对夹钳，有效支撑轨排重量，且在夹钳内侧设有固定装置，消减夹钳侧向滑移力，实现轨排的平衡吊运，然后通过吊具上的动滑轮组件连接铺轨机，根据现场需要灵活升降轨排。蟹形装置由主梁、横梁、转轴式蟹形夹钳，限位环，转动轴，动滑轮组件等主要部件构成，由主梁提供支撑力，蟹形夹钳通过转动轴转动角度，将轨排夹紧后，限位环将夹钳位置固定，防止夹钳侧向滑移，然后铺轨机通过动滑轮组件将吊具连同轨排一起吊起。如图3(a)、图3(b)所示，本专利技术中的主梁是本装置的载体，并起承重作用，主梁优选采用1700mm长的“H”型等截面钢材，截面尺寸为500mmX 392mm，厚度16mm。如图4 (a)、图4(b)所示，本专利技术中的横梁为多功能组件，在横梁两端各设有一对挂钩，可根据现场需要可吊装转运各种周转材料，在浇筑道床混凝土时也可悬挂料斗运输混凝土进行浇筑。横梁优选采用长1700mm的梯形等截面钢材,截面尺寸优选为400mmX 210mm,厚度优选为18mm。如图5 (a)、图5 (b)所示，蟹形夹钳可有效支撑轨排重量，通过限位环将其牢固固定，消减夹钳侧向滑移力，实现轨排的平衡吊运。蟹形夹钳分布在主梁左右两侧，每侧分别有一对夹钳，共两对夹钳。夹钳高度优选为425mm，宽度优选为100mm，厚度优选为18mm。蟹形夹钳腰部外侧设有矩形把手，方便在吊装轨排时打开蟹形夹钳。把手采用外径优选为18mm、内径优选为15mm的钢管与夹钳主体焊接而成。如图6 (a)、图6 (b)所示，限位环起固定蟹形夹钳位置的作用限，消减夹钳侧向滑移力，保证轨排稳固。在限位环上设置有三枚螺栓，安装前将螺栓向后拧出，先用蟹形夹钳将轨排夹紧，再将限位环螺栓拧回锁紧，防止侧向夹钳滑动。限位环内径优选为60mm，外径优选为112mm。如图7所示，转动轴安装在主梁与蟹形夹钳连接部位，使蟹形夹钳根据作业需要灵活转动角度。转动轴长度优选为352mm、高度优选为112mm，外径优选为60mm，壁厚优选为12mm。如图8所示，动滑轮安装在主梁两侧的转动轴上，通过钢丝绳与铺轨机连接，使蟹形装置根据作业需要灵活转动角度和升降高度，每侧一副动滑轮组件，每副动滑轮组件由两个滑轮组成，通过钢丝绳与铺轨机连接，在吊装轨排时，使轨排根据作业需要灵活转动角度和升降。滑轮半径优选为130mm，组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有关铺轨机的钢轨轨排蟹形装置的吊具，其特征在于该结构由主梁、横梁、转动轴上的蟹形夹钳，限位环，转动轴、动滑轮组件6个主要构件组成，主梁（1）的上部设有横梁（2），主梁的左右两部凹槽内分别设有转动轴（5），左右转动轴（5）的结构相同，所述的转动轴（5）上设有上下蟹形夹钳（3），在上下蟹形夹钳之间设有上下两个限位环（4），在横梁（1）和传动轴（5）之间设有动滑轮组件，由主梁提供支撑力，两对蟹形夹钳通过转动轴转动角度，将轨排夹紧后，限位环将夹钳位置固定，防止夹钳侧向滑移，然后铺轨机通过动滑轮组件将吊具连同轨排一起吊起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范宝明，刘习生，刘洪林，张爱萍，
申请(专利权)人：中铁上海工程局有限公司，中铁上海工程局华海工程有限公司，
类型：发明
国别省市：