【技术实现步骤摘要】
本新型专利技术涉及一种交通工具，是一种能实现双层运行、双向通行的城市轨道交通系统。
技术介绍
城市土地资源有限、空间狭小拥挤，现有交通工具由于受道路资源的限制加上交通信号灯的影响，运行速度和效率也受到限制，应对日益增加的客流，采用高架桥设计但高架桥墩占据路面空间，很多城市新建地铁和轻轨，但地铁轻轨成本高，出租车运营效率低、快速公交占据路面资源，普通公交速度慢不适应城市快节奏的生活，这些交通工具和设施均不能有效解决拥堵。在解决交通问题上人们也提出很多方案，如根据交通拥堵状况合理调节车流量，单双号限行能使得道路上车辆减少，征收交通拥堵费让通往拥堵区域车流量减少，但这些方案只是在现有交通的基础上采取的措施，只能起到缓解的作用，而不是终极的解决办法，随着汽车车辆数量的增加其问题又将凸现，因此寻找到一种能解决交通问题的根本方法具有非常重要的现实意义。
技术实现思路
为了提高人们的出行效率降低交通拥堵率，本新型专利技术提出一种新型的城市轨道交通方式，其具有双层结构，能实现双层运行和双向通行，轨道架设于桥墩顶端，上下层列车共用轨道运行，上层列车行驶在两轨道上，下层运行悬挂式列车，...
【技术保护点】
一种双层运行城市轨道交通系统，主要由车辆、车站、楼梯、桥墩、轨道、连接板及受流轨组成，其特征是：两根轨道沿城市路边架设于两座桥墩顶端、上下层列车沿着共用的轨道双层运行双向通行，上层列车行驶在两轨道上方、下层运行悬挂式列车、列车行驶在两桥墩间，车站位于桥墩上方，并通过楼梯与地面连接，乘客由楼梯进入轨道两侧人行通道，双侧上下车。
【技术特征摘要】
1.一种双层运行城市轨道交通系统，主要由车辆、车站、楼梯、桥墩、轨道、连接板及受流轨组成，其特征是:两根轨道沿城市路边架设于两座桥墩顶端、上下层列车沿着共用的轨道双层运行双向通行，上层列车行驶在两轨道上方、下层运行悬挂式列车、列车行驶在两桥墩间，车站位于桥墩上方，并通过楼梯与地面连接，乘客由楼梯进入轨道两侧人行通道，双侧上下车。2.根据权利要求1所述的双层运行城市轨道交通系统，其特征是:所述车辆主要由车体、车钩、转向架、受电弓、空调机组成，分别位于上层车厢底部和下层车厢顶部，所述转向架构架上有悬挂、牵引及制动装置，以及两个驱动电机及齿轮箱、两个轮对和轴箱等，上下层列车车轮均位于轴箱外侧且紧邻轴箱，下层列车由连接段将构架与车厢顶相连，实现悬挂。3.根据权利要求1所述的双层运行城市轨道交通系统，其特征是:所述车站具有上下两层结构，轨道两侧分别有两条人行通道，车站主体框架由横向梁和纵向梁体以及玻璃板等围成，桥墩顶端有支柱支撑框架主体，车站顶部采用穹顶设计，并安装有太阳能电池板，侧面及底面有进出站出入口，两层通道间有楼梯相连，站内设有座位、空调、照明等设备。4.根据权利要求1所述的双层运行城市轨道交通系统，其特征是:所述桥墩有两个墩柱，横跨于自行车、电动车道或人行道上，两桥墩在上段有连接，顶端有轨道安放区和固定轨道侧墙，通过螺钉螺母将轨...
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