【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车轮，特别是涉及一种飞行车轮系统以及运用这种飞行车轮系统的飞行车。
技术介绍
1949年，美国人富尔顿.泰勒首次推出一种飞行汽车，这种飞行汽车分为两个部分，一个部分是小型的汽车，可以在地面行驶；另一个部分是飞行装置，具体来说就是后机身，上面安装着机翼、尾翼、航空发动机和螺旋桨，当飞行装置安装在小型汽车的后面，二者就组成一架常规布局飞机，汽车部分的4个轮子就成为飞机的起降机轮，汽车的驾驶舱就成为飞机的驾驶舱。这种飞行汽车能够实现汽车行驶和飞机飞行这两种功能，但飞行时需要到机场跑道进行滑跑起飞，很不方便，汽车状态时需要把飞行装置的机翼和尾翼折叠，并把飞行装置拖在车身后，整体很长很累赘。2012年，美国特拉富贾公司推出由美国人迪特里希专利技术的一款叫“飞跃”的飞行汽车，这款飞行汽车的机翼能够折叠和打开，当机翼折叠时，“飞跃”就成为一辆汽车，当机翼打开，“飞跃”就成为一架常规布局飞机，这辆飞行汽车设计很巧妙，但它起飞降落需要几百米长的跑道，至少需要小型机场才能满足其起降需求。2012年，荷兰PAL-V公司推出一款叫PAL-V的飞行摩托，它能以串列方式乘...
【技术保护点】
一种飞行车轮系统，包括轮辐(2)呈辐条状的的轮毂、支撑片(4)和胎面(3)组成的轮胎、以及轮毂电机(7)，其特征在于：轮毂的辐条式轮辐(2)和轮辋(1)，以及轮胎的支撑片(4)和胎面(3)的剖面都呈翼型，轮毂电机(7)安装在一基础结构(18)上，轮毂内具有同轴的风扇(5)，风扇(5)的驱动电机(6)安装在基础结构上(18)，转向机构也安装在基础结构(18)上，飞行车轮系统采用烛式悬架，烛式悬架的上端通过悬架铰链(25)铰接在车身外侧的上端，烛式悬架的主销套筒(17)的下端安装在基础结构(18)上，二者彼此之间能够相对转动，烛式悬架上铰接有伸缩式驱动装置的一端，伸缩式驱动装置...
【技术特征摘要】
1.一种飞行车轮系统，包括轮辐⑵呈辐条状的的轮毂、支撑片⑷和胎面⑶组成的轮胎、以及轮毂电机(7)，其特征在于:轮毂的辐条式轮辐(2)和轮辋(I)，以及轮胎的支撑片(4)和胎面(3)的剖面都呈翼型，轮毂电机(7)安装在一基础结构(18)上，轮毂内具有同轴的风扇(5),风扇(5)的驱动电机(6)安装在基础结构上(18),转向机构也安装在基础结构(18)上，飞行车轮系统采用烛式悬架，烛式悬架的上端通过悬架铰链(25)铰接在车身外侧的上端，烛式悬架的主销套筒(17)的下端安装在基础结构(18)上，二者彼此之间能够相对转动，烛式悬架上铰接有伸缩式驱动装置的一端，伸缩式驱动装置的另一端铰接在车身上，伸缩式驱动装置工作时，能通过与车身和烛式悬架的铰接点，使包括烛式悬架、基础结构(18)、转向机构、轮毂电机(7)、风扇(5)和驱动电机(6)以及车轮在内的物体作为一个整体以围绕烛式悬架上端的悬架铰链(25)转动的方式相对于车身翻起及放下。2.根据权利要求1所述的飞行车轮系统，其特征在于:所述基础结构(18)为一圆筒状物体，当车辆状态车轮没有任何转向时，圆筒状的基础结构(18)相对于车身的纵轴线横向布置。3.根据权利要求1所述的飞行车轮系统，其特征在于:车轮的轮毂电机(7)为永磁无刷内转子电机，减速机构为行星齿轮减速器(8)，二者安装在圆筒状的基础结构(18)的内部，以先轮毂电机(7)后行星齿轮减速器(8)的顺序依次安装在基础结构(18)的中部以及相对于车身向外的一端，并与圆筒状的基础结构同轴。4.根据权利 要求1所述的飞行车轮系统，其特征在于:所述风扇(5)的驱动电机(6)为永磁无刷外转子电机，安装在圆筒状的基础结构(18)相对于车身的中外侧位置的外部，并与圆筒状的基础结构(18)同轴，风扇(5)的桨尖小间隙接近轮辋⑴内壁。5.根据权利要求1所述的飞行车轮系统，其特征在于:所述转向机构为液压助力转向机构，液压助力转向机构采用双作用液压缸(19)，双作用液压缸(19)安装在圆筒状的基础结构(18)相对于车身向内的一端的内部，活塞杆上安装有齿条(20)，齿条能带动转动轴安装在基础结构(18)内部的传动齿轮(21)转动，由于传动齿轮(21)啮合在套装在主销套筒(17)上的不能转动的固装齿轮(22)上，传动齿轮(21)转动时能通过转动轴、齿条(20)、双作用液压缸(19)和基础结构(18)带动整个飞行车轮以围绕主销套筒(17)上的固装齿轮(22)转动的方式转向。6.根据权利要求1所述的飞行车轮系统，其特征在于:所述轮辐(2)靠近轮辐安装面的位置设置有承力环(10)，承力环(10)为一环形结构，与轮辐(2)牢固地连接为一体，承力环(10)相对于车身向内的一端的内部设置有环形的刹车鼓，承力环10与刹车鼓作为一个整体，剖面为流线型，与承力环上的刹车鼓相对应的轮辐(2)与风扇(5)的驱动电机(6)之间的位置安装有4个刹车动作结构(11)，当视线平视，并从正确安装的圆筒状的基础结构(18)的纵轴线方向看过去，4个刹车动作机构(11)呈“十”字形排列，刹车动作机构(11)顶端安装有摩擦片，以适宜的间隙与承力环(10)的刹车鼓相对应，以行使刹车功能。7.根据权利要求1所述的飞行车轮，其特征在于:所述基础结构(18)的中部位置向外设置有4个舵面(13)，当视线平视，并从正确安装的圆筒状的基础结构(18)的纵轴线方向看过去，4个舵面(13)呈“X”形排列，舵面(13)翼梢小间隙接近轮辋⑴内壁。8.根据权利要求1所述的飞行车轮系统，其特征在于:所述轮毂的轮辐安装面向外的一面设置有头部整流罩(12)，在基础结构(18)相对于车身向内的一端的末端安装有尾部整流罩(28)，头部整流罩(12)和尾部整流罩(28)与基础结构(18)、风扇(5)的驱动电机(6)的外壳、轮毂...
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