【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种动力切换装置，尤其涉及一种汽车直升机动力切换装置。
技术介绍
目前，随着交通压力的不断增加和科技的进步，人们不断推出属于未来的概念性交通工具，比如飞行车，它往往具备陆路、空中或者水上航行等优点，比如荷兰的PAL-V飞行汽车、意大利的G440飞行汽车均已经实现了量产，国内在飞行汽车的研究也取得了很大成果，为了实现短距离起飞，人们设计了具有直升机旋翼的汽车，比如专利号为201010217579.9公开的汽车直升机，它兼具了汽车和直升机的双重优点，但是并未公开其动力切换系统，总所周知，为了使得汽车兼具飞行的功能，飞行汽车的动力切换装置往往是实现其功能技术的核心，它必须具有适应旋翼旋转和车轮转动的动力切换功能，目前国内还没有相关的研究和报道。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供了一种汽车直升机动力切换装置，它具有结构简单，动力切换方便的优点。本专利技术是这样来实现的，一种汽车直升机动力切换装置，它包括框架、齿轮轴、固定板、上离合器、上离合压板、摇臂、电机、下离合压板、连杆、弹簧、下离合器、蜗杆、电机轴、上导杆和下导杆，其特征在于电机固定在框架中部，电机...
【技术保护点】
一种汽车直升机动力切换装置，它包括框架、齿轮轴、固定板、上离合器、上离合压板、摇臂、电机、下离合压板、连杆、弹簧、下离合器、蜗杆、电机轴、上导杆和下导杆,其特征在于电机固定在框架中部，电机的电机轴的上下两端分别连接上导杆和下导杆，上导杆和下导杆均有滑槽结构，上导杆的上端连接上离合器，下导杆的下端连接下离合器，上离合器下部连接上离合压板，上离合器的上部设有固定板，齿轮轴的下端相连在上离合器上部，弹簧的下端固定在上导杆下端的凸台上，上端固定在上离合器压板中心的轴承内环上；下离合器的上部设有下离合压板，下离合器的下部也设有一固定板，蜗杆的上端连接在下离合器的下部；上离合压板和下离...
【技术特征摘要】
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