【技术实现步骤摘要】
本技术属于矿用电机车控制器
，具体说是一种矿用电机车控制器的散热结构。
技术介绍
目前，矿用电机车控制器由于其功率较大通常需要额外设置散热装置，而传统的矿用电机车控制器控制器的制冷一般由电机车提供，这种结构存在以下缺陷:制冷能耗高不利于环保；制冷装置一旦发生故障就难以保证控制器的安全运行，如不能及时有效散热，将影响控制器的稳定性，因此其安全性较低；制冷设备长期处于负载运行状态，因此其使用寿命较为有限，而且不便于维修。综上所述，散热系统设计的优劣将关系到矿用电机车控制器的稳定性与使用寿命。因此亟需对现有矿用电机车控制器的散热结构进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种矿用电机车控制器的散热结构，以解决现有技术中矿用电机车控制器运行稳定性差，安全性低，不便于维修等问题。本技术的目的是这样实现的:它包括设置在矿用电机车控制器壳体内的IGBT模块以及设置在控制器壳体上的散热体，其特征是:所述散热体上连有散热基板，IGBT模块散热端设置在散热基板一侧，散热基板另一侧与散热体相连，散热体通过散热基板与控制器壳体螺栓相连；散热基板与控制器壳体连接处涂有导热硅脂；散热体上设有散热翅片，散热基板与散热翅片间设有填充散热介质的导热管。为提高散热体的散热效率，所述散热翅片上设有对流孔。为提高散热效率，同时满足散热基板的强度，所述散热基板为铜板。本技术的优点及有益效果如下:将散热体替代底板，直接通过机芯IGBT进行散热；无需借助与底板相连的电机车进行散热，提高了电器元件的散热效果，从而降低了生产成本，增强了控制器的稳定性；无需额外设置制冷装置，缩小了矿用电机车的体积，...
【技术保护点】
一种矿用电机车控制器的散热结构，它包括设置在矿用电机车控制器壳体内的IGBT模块以及设置在控制器壳体上的散热体，其特征是：所述散热体上连有散热基板，IGBT模块散热端设置在散热基板一侧，散热基板另一侧与散热体相连，散热体通过散热基板与控制器壳体螺栓相连；散热基板与控制器壳体连接处涂有导热硅脂；散热体上设有散热翅片，散热基板与散热翅片间设有填充散热介质的导热管。
【技术特征摘要】
1.一种矿用电机车控制器的散热结构，它包括设置在矿用电机车控制器壳体内的IGBT模块以及设置在控制器壳体上的散热体，其特征是:所述散热体上连有散热基板，IGBT模块散热端设置在散热基板一侧，散热基板另一侧与散热体相连，散热体通过散热基板与控制器壳体螺栓相连；散热基板与...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘朝阳，申跃翔，郭振明，毕鑫，
申请(专利权)人：沈阳辽通电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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