电动加载扭矩扳手检定仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动加载扭矩扳手检定仪，包括机械加载单元、驱动单元、控制仪表箱、扭矩传感器以及反力臂装置。机械加载单元包括条形加载座以及蜗轮箱，蜗轮箱设置在条形加载座前端的机座箱体内；扭矩传感器设置在所述机座箱体上，与蜗轮箱的动力输出端传动连接；驱动单元包括驱动器和步进电机，步进电机与蜗轮箱的动力输入端连接；控制仪表箱与条形加载座固定连接；反力臂装置安装在条形加载座的上表面，与其形成滑动配合；控制仪表箱、驱动单元以及扭矩传感器依次电信号连接。本实用新型专利技术对被检扭矩扳手进行加载检测的整个过程均为机械自动，能够保证检测结果的准确，检测效率高，节省时间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于检测仪器
，具体涉及的是一种用于扭矩扳手检定和校验的检定仪器。
技术介绍
目前，扭矩扳手种类多样，规格不等，但专门针对扭矩扳子进行检定和校验的仪器却很少。已有的手动扭矩扳手检定仪多存在以下不足:1、用人为手动加载的方式，不仅检测效率低，而且人为因素的影响很容易出现检定结果的误差，无法保证检定结果的精确度；2、检测无超载保护装置，易损坏检测仪器和被检扭矩扳手，虽然可以依靠操作人员的操作经验来解决这一问题，但这并不是解决该问题的最佳手段。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动加载扭矩扳手检定仪，通过设备的自动加载能够得到准确的测量结果。实现上述目的的技术方案是:一种电动加载扭矩扳手检定仪，包括机械加载单元、驱动单元、控制仪表箱、扭矩传感器以及反力臂装置；所述机械加载单元包括条形加载座以及蜗轮箱，蜗轮箱设置在条形加载座前端的机座箱体内；所述扭矩传感器设置在所述机座箱体上，与蜗轮箱的动力输出端传动连接；所述驱动单元包括驱动器和步进电机，步进电机与蜗轮箱的动力输入端连接；所述控制仪表箱与条形加载座固定连接；所述反力臂装置安装在条形加载座的上表面，与其形成滑动配合；所述控制仪表箱、驱动单元以及扭矩传感器依次电信号连接。进一步，所述控制仪表箱通过托臂支架与条形加载座固定连接。进一步，所述蜗轮箱内设置有扭矩倍增器。进一步，所述扭矩传感器与所述机座箱体之间通过花键对接结构连接，使扭矩传感器为可拆卸状态。进一步，所述扭矩传感器与扳手头契合对接的一端设有转接头。进一步，所述控制仪表箱包括触摸液晶显示屏、AD采集卡、RS-485以及PLC，其中PLC分别与触摸液晶显示屏以及RS-485电信号连接，RS-485、AD采集卡以及扭矩传感器依次通过电信号连接。进一步，所述控制仪表箱包括过载保护单元，该过载保护单元内预设有阀值，当所测数据达到该阀值时，控制仪表箱向驱动单元发出停止工作的信号。进一步，所述控制仪表箱上设有声光电报警单元。进一步，所述机械加载单元上设置有手动控制盒，该手动控制盒上设置有电子手轮，该电子手轮与驱动单元的步进电机电信号连接，通过向步进电机发送脉冲信号带动步进电机转动。本技术设置了机械加载单元、驱动单元、控制仪表箱以及扭矩传感器四个组成部分，被检扭矩扳手定位于机械加载单元上以后，由控制仪表单元向驱动单元发送转动信号，进而带动扭矩传感器对被检扭矩扳手进行检测，所得检测信号返回控制仪表箱并经处理后再向外展示最终检测结果。由于对被检扭矩扳手进行加载检测的整个过程均为机械自动，所以检测结果避免了人为因素的影响，能够保证检测结果的准确。同时，本技术的自动检测能够有效地提高检测效率，节省时间。附图说明图1是本技术一个实施例的整体结构示意图。图2是图1所示实施例中机座主体示意图。图中:1.控制仪表箱，2.托臂支架，3.步进电机，4.驱动器，5.扭矩传感器，6.手动控制盒，7.机座箱体，8.条形加载座，9.滑轨，10.竖杆，11.挡杆，12.滑块。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细的描述:如图1和图2所示，本技术电动加载扭矩扳手检定仪，包括机械加载单元、驱动单元、控制仪表箱1、扭矩传感器5以及反力臂装置五个部分。控制仪表箱1、驱动单元以及扭矩传感器5依次电信号连接。机械加载单元包括条形加载座8以及蜗轮箱，蜗轮箱设置在条形加载座8前端的机座箱体7内，蜗轮箱内设置有扭矩倍增器；条形加载座8的上表面设置有导轨9，反力臂装置安装在导轨9上并与其形成滑动配合；反力臂装置包括滑块12、竖杆10以及垂直于竖杆并且可在竖杆10上调节高度的挡杆11，竖杆10固定在滑块12上，反力臂装置用于为被检扭矩扳手提供反作用力，其滑动行程为条形加载座8的长度。这样的设置可以满足传感器量程覆盖范围内的扭矩扳手检测需求。扭矩传感器5作为加载检测部件设置在条形加载座8前端的机座箱体7上，与蜗轮箱的动力输出端传动连接。驱动单元包括驱动器4和步进电机3，步进电机3与蜗轮箱的动力输入端连接。驱动器4用于向步进电机3发出信号，以控制步进电机3的转动。步进电机3的转动带动蜗轮箱内扭矩倍增器的转动。在本实施例中，控制仪表箱I通过托臂支架2固定安装在条形加载座8的前端后侦U。控制仪表箱I包括表面的触摸液晶显示屏和内部的AD采集卡、RS-485以及PLC。PLC分别与触摸液晶显示屏以及RS-485电信号连接，RS-485、AD采集卡以及扭矩传感器依次通过电信号连接。在进行检测时，将被检扭矩扳手的扳手头与扭矩传感器5契合对接，扳手杆的杆身与竖杆10反力臂装置中竖杆10的一侧相抵。本技术的具体工作过程为:通过控制仪表箱I的触摸液晶显示器输入相关控制参数，驱动器4依据该控制参数向步进电机3发出转动信号。此时，步进电机3的运转通过蜗轮箱转换为扭矩倍增器的旋转，再由扭矩倍增器带扭矩动传感器5的旋转，最终扭矩传感器5的旋转可带动被测扭矩扳手头发生水平方向转动，反力臂挡杆即竖杆10阻止其转动。在这一过程中，首先，被测扭矩扳手所产生的扭矩递给扭矩传感器5，然后扭矩传感器5将其所产生的电信号传输至控制仪表箱I内的AD采集卡，AD采集卡将经过处理后的信号通过RS-485传送至PLC，最终，PLC根据得到的测试参数进行数据分析进行显示。为了使本技术进一步具备过载保护的功能，在本实施例中，控制仪表箱I上还设置有过载保护单元，过载保护单元内预设有阀值，当所测数据达到该阀值时，控制仪表箱I向驱动单元发出停止工作的信号。另外，控制仪表箱I上还设置有声光电报警单元，以便于操作人员发现设备的异常情况。为了适应不同型号的被测扭矩扳手，将扭矩传感器5与所述机座箱体7之间通过花键对接结构连接，使扭矩传感器5为可拆卸状态。这样便可根据需要配装适当规格、量程的扭矩传感器。在必要是，可在扭矩传感器5与扳手头契合对接的一端设置转接头，以便适用于更多类型的扭矩扳手。本实施例中，机械加载单元上还设置有手动控制盒6，该手动控制盒上设置有电子手轮。电子手轮与驱动单元的步进电机3电信号连接，通过向步进电机3发送脉冲信号带动步进电机3转动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动加载扭矩扳手检定仪，其特征在于：包括机械加载单元、驱动单元、控制仪表箱、扭矩传感器以及反力臂装置；所述机械加载单元包括条形加载座以及蜗轮箱，蜗轮箱设置在条形加载座前端的机座箱体内；所述扭矩传感器设置在所述机座箱体上，与蜗轮箱的动力输出端传动连接；所述驱动单元包括驱动器和步进电机，步进电机与蜗轮箱的动力输入端连接；所述控制仪表箱与条形加载座固定连接；所述反力臂装置安装在条形加载座的上表面，与其形成滑动配合；所述控制仪表箱、驱动单元以及扭矩传感器依次电信号连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动加载扭矩扳手检定仪，其特征在于:包括机械加载单元、驱动单元、控制仪表箱、扭矩传感器以及反力臂装置；所述机械加载单元包括条形加载座以及蜗轮箱，蜗轮箱设置在条形加载座前端的机座箱体内；所述扭矩传感器设置在所述机座箱体上，与蜗轮箱的动力输出端传动连接；所述驱动单元包括驱动器和步进电机，步进电机与蜗轮箱的动力输入端连接；所述控制仪表箱与条形加载座固定连接；所述反力臂装置安装在条形加载座的上表面，与其形成滑动配合；所述控制仪表箱、驱动单元以及扭矩传感器依次电信号连接。2.按照权利要求1所述的电动加载扭矩扳手检定仪，其特征在于:所述控制仪表箱通过托臂支架与条形加载座固定连接。3.按照权利要求1所述的电动加载扭矩扳手检定仪，其特征在于:所述蜗轮箱内设置有扭矩倍增器。4.按照权利要求1所述的电动加载扭矩扳手检定仪，其特征在于:所述扭矩传感器与所述机座箱体之间通过花键对接结构连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟京，张振平，武永中，姜选文，杨益民，杨树学，千力，周晓瑜，刘华，任元杰，
申请(专利权)人：国营东方仪器厂，
类型：实用新型
国别省市：