The utility model relates to a steering control valve sealing structure, which belongs to the technical field of Engineering machinery. Includes valve body, valve body, paper pad, gasket, cover, steering block, input shaft, bearings, V seal ring and seal, between the valve body and the valve body is fixed on a pad of paper, on the body and the end cover is mounted between the sealing pad, steering block is fixed on the top seat. The input shaft and the steering blocks connected by the pin and the bearing is fixed on the input shaft, spring is fixed on the outer side of the bearing, V type oil seal is installed on the input shaft, fixed ring circlip, fixed on the input shaft seal installation; the utility model solves the problem of oil leakage from the input shaft and the connecting block connection. To improve the sealing performance.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种转向控制阀密封结构，属于工程机械技术转向领域。
技术介绍
目前在工程机械中一般采用全液压转向器实现转向，转向泵压力油经由优先阀进入转向器P 口，输出压力油送到流量放大阀的先导油进出口，控制流量放大阀的主阀芯动作，油量得到放大，从而控制转向。现有技术的转向先导阀输入轴与方向盘连接，方向盘的转动驱动转向控制阀，使其根据旋转方向的不同，将先导油向转向控制阀的左右两个控制油口供油，旋转角度大小决定输出先导油的压力，也就控制了转向控制阀的阀芯开度，进而控制通过流量，以控制转向油缸的转向速度，而不是随方向盘转动的快慢决定输出压力的，此系统为位置随动闭环控制系统，方向盘转动的位置决定机器的转向速度和角度，当方向盘转动时，机器随之转向，当机器到达转向位置时，阀口关闭，转向控制阀采用的开口阀芯，虽然避免了小孔堵塞，但是阀的密封性较差，阀工作时存在渗油现象，尤其是输入轴与连接块连接处。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种转向控制阀密封结构，解决输入轴与连接块连接处的渗油现象，密封性能提高。为了实现上述目的，本技术通过以下技术方案实现:一种转向控制阀密封结构，包括下阀体、纸垫、上阀体、密封垫、端盖、转向块、输入轴、轴承、V型油封、挡圈和骨架油封，下阀体与上阀体之间固定安装纸垫，上阀体与端盖之间固定安装密封垫，转向块固定安装在顶座上，输入轴与转向块通过销钉连接，轴承固定安装在输入轴上，卡簧固定安装在轴承外侧，V型油封安装在输入轴上，挡圈固定卡簧，输入轴上固定安装骨架油封。本技术的有益效果是:解决了输入轴与连接块连接处的渗油现象，密封性能提高，结构...
【技术保护点】
一种转向控制阀密封结构，包括下阀体（1）、纸垫（2）、上阀体（3）、密封垫（4）、端盖（5）、转向块（6）、输入轴（7）、轴承（8）、V型油封（9）、挡圈（10）和骨架油封（11），其特征在于，下阀体（1）与上阀体（3）之间固定安装纸垫（2），上阀体（3）与端盖（5）之间固定安装密封垫（4），转向块（6）固定安装在顶座上，输入轴（7）与转向块（6）通过销钉连接，轴承（8）固定安装在输入轴（7）上，卡簧固定安装在轴承（8）外侧，V型油封（9）安装在输入轴（7）上，挡圈（10）固定卡簧，输入轴（7）上固定安装骨架油封（11）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邢红兵，王月行，翟海燕，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院，
类型：实用新型
国别省市：
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