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惰性气体内松弛自补轮胎制造技术

技术编号:8943511 阅读:251 留言:0更新日期:2013-07-21 06:38
本实用新型专利技术涉及一种惰性气体内松弛自补轮胎,松弛内胎上加有松弛层,松弛内胎内装有自补液,且同时充入惰性气体。通过松弛内胎上加松弛层,松弛层在加气达标,松弛层不伸展,有良好的弹性,并保证触地角部位松弛内胎的松驰层不伸展,被刺后有能力把孔自缩成为一条缝,自补液就能封住漏气缝,且同时充入惰性气体使胎内自补液不变质,并能使用市场多种胶液作为自补液,惰性气体不与其胶液发生反应,因此,补胎液只在被刺孔溢出边沿发生反应,确保自补液长期有效不变质。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

Inert gas inner loose self repairing tyre

The utility model relates to an inert gas inner loose self repairing tyre, which is characterized in that a loose layer is arranged on the inner tube of the loose tube, and the inner tube of the inner tube is provided with a self infusion. With the relaxation of layer by layer in the inner tube relaxation, relaxation filling standard, loose layer does not stretch, good flexibility, and ensure the relaxation corner tube ground layer relaxation does not stretch, after the assassination has the ability to become a self shrinkage hole seam, can seal the leak sealant seam, and also filled with inert gas to in the fetus since rehydration is not bad, and can be used to market a variety of use since rehydration of glue, glue and inert gas does not react, therefore, tyre liquid only reacts in punctured overflow edge, to ensure the long-term effective since rehydration is not bad.

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种惰性气体内松弛自补轮胎,属于交通

技术介绍
目前车胎防漏技术有几种:1、实芯胎抗振差,质量差,2、内胎加自补液,内胎打气后胶胎伸展较大,被刺收缩孔的性能差,刺后孔大,不易补牢,市场上的补胎液装入后,补液变质,补液胶基本已消耗完,补胎能力大降,3、真空胎先撑胎难,自救不易,突暴胎不安全,4、双补胎装配复杂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种惰性气体内松弛自补轮胎,该种惰性气体内松弛自补轮胎,实现被刺孔自封闭性好,一般能把小孔收缩成线缝,易于实现自补。其目的是这样实现的,一种惰性气体内松弛自补轮胎是由真空气嘴组、车圈、松弛内胎、外胎、自补液、隋性气体组成;松弛内胎上加有松弛层,松弛内胎内装有自补液,且同时充入惰性气体,通过松弛内胎上加松弛层,松弛层在加气达标,松弛层不伸展,有良好的弹性,并保证触地角部位松弛内胎的松驰层不伸展,被刺后有能力把孔自缩成为一条缝,自补液就能封住漏气缝,且同时充入惰性气体使胎内自补液不变质,并能使用市场多种胶液作为自补液,惰性气体不与其胶液发生反应,因此,补胎液只在被刺孔溢出边沿发生反应,确保自补液长期有效不变质。附图说明本技术的具体结构由以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种惰性气体内松弛自补轮胎是由真空气嘴组、车圈、松弛内胎、外胎、自补液、隋性气体、松弛层组成;其特征是:松弛内胎上加有松弛层,松弛内胎内装有自补液,且同时充入惰性气体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴忠全
申请(专利权)人:吴忠全
类型:实用新型
国别省市:

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