一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎，通过在外胎与内胎之间装有内胎外包松弛层，内胎内装有自补液，内胎在加气达标后，内胎外包松弛层不伸展，有良好的弹性，被刺后有能力把孔自缩成为一条缝，自补液就能容易地封住漏气缝，并能使用市场多种胶液作为自补液。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

Outer loose layer tightening puncture hole self repairing tyre

The utility model relates to an outer loose layer tightening puncture self repairing tires, through outsourcing tube between the outer cover and the loose layer is arranged in the inner tube tube, since rehydration, tube in tube filling standard, loose layer outsourcing does not stretch, good elasticity, after the assassination has the ability to become a joint self shrinkage hole and since rehydration can easily leak sealed joints, and can be used to market a variety of glue used since rehydration.

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎，属于交通

技术介绍
一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎与“惰性气体内松弛自补轮胎”的技术是用不同方式解决同一问题的技术，目前车胎防漏技术有几种:1实芯胎抗振差，质量差，2内胎加自补液，内胎打气后胶胎伸展较大，被刺收缩孔的性能差，刺后孔大，不易补牢，市场上的补胎液装入后，补液变质，补液胶基本已消耗完，补胎能力大降，3真空胎先撑胎难，自救不易，突暴胎不安全，4双补胎装配复杂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎，实现利用外松弛层收紧被刺孔，在自补液的作用下封闭刺孔，一般能把小孔收缩成线缝，易于实现自补。其目的是这样实现的，在图1中一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎是由外胎、内胎外包松弛层、自补液、内胎、车圈组成；在外胎与内胎之间装有内胎外包松弛层，内胎内装有自补液，同时用外胎卡入车圈内。通过在外胎与内胎之间装有内胎外包松弛层，内胎内装有自补液，内胎在加气达标后，内胎外包松弛层不伸展，有良好的弹性，被刺后有能力把孔自缩成为一条缝，自补液就能容易地封住漏气缝，并能使用市场多种胶液作为自补液。附图说明本技术的具体结构由以下实施例及附图给出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎是由外胎、内胎外包松弛、自补液、内胎、车圈组成；其特征是：在外胎与内胎之间装有内胎外包松弛层，内胎内装有自补液，同时用外胎卡入车圈内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴忠全，
申请(专利权)人：吴忠全，
类型：实用新型
国别省市：