一种婴幼儿用汽车安全带制造技术

本实用新型专利技术提供了一种价格低、不占用车内空间的婴幼儿用汽车安全带，包括两个交叉的背带，所述背带的上端设有卡扣，所述背带的下端设有卡子。本实用新型专利技术的一种婴幼儿用汽车安全带，结构简单，价格低廉，既不影响车内使用空间又能在汽车碰撞或突然减速的情况下，限制儿童的身体移动，从而减轻对他们的伤害，安全可靠。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种婴幼儿用汽车安全带
本技术涉及一种汽车安全带，尤其是一种婴幼儿用汽车安全带。
技术介绍
在汽车日益普及的过程中，成人安全带、安全气囊相继问世，挽救了无数人的生命。而所有车辆的安全设施都是为成人设计的。安全带是目前最理想的传统安全防护设施，但对于儿童来说，安全带可能是致命的。以三点式安全带为例，安全带的高度是根据普通成年人的身高设计，儿童使用往往不合适:过于靠外会滑落，而失去保护作用，过于靠内又可能勒到颈部，甚至可以割断颈动脉，造成致命的危险。另外，儿童的骨骼稚嫩，当汽车发生碰撞、速度迅速降低时，人体会因为巨大的惯性而向前冲，此时斜跨身体的坚韧安全带可能会造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险，而成年人在这方面的危险则小很多。同样，对儿童来说，安全气囊也是不安全的。安全气囊均是为成人设计的。在撞车瞬间完成充气过程，所以充气的速度非常剧烈，正充气的气囊完全可能会以足够力量撞击儿童，造成严重的伤害。在这种情况下，儿童的乘车安全越来越受到重视，相应的儿童安全装备也不断开发出来，汽车儿童安全座椅就是比较成功的案例。汽车儿童安全座椅就是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。欧洲强制性执行标准ECE R44/03的定义是:能够固定到机动车辆上，带有卡扣的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。在汽车碰装或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。80年代以来，欧美等国相继出台相关的法规，强制儿童乘车必须使用汽车儿童安全座椅，汽车儿童安全座椅得以迅猛发展和快速普及。在中国，目前为止，交规中没有对儿童乘车安全做具体规定。据统计，中国儿童安全座椅的使用率不足0.1%，远低于发达国家90%的使用率。据2012中国儿童乘车安全调查显示，有31.7%的被访者表示不购买儿童安全座椅主要是因为“国家没有相关法规强制使用”;另外，有28.6%的被访者认为是“儿童安全座椅价格太贵”。更有的人即使买了儿童安全座椅也闲置不用，因为安装了儿童安全座椅的车内空间变小，成人乘坐空间受限。在这种情况下，成年人怀抱婴幼儿乘车的情况很普遍。
技术实现思路
本技术提供了一种价格低、不占用车内空间的婴幼儿用汽车安全带。实现本技术目的的一种婴幼儿用汽车安全带，包括两个交叉的背带，所述背带的上端设有卡扣，所述背带的下端设有卡子。所述的一种婴幼儿用汽车安全带，还包括水平设置，与两个背带相交的腰带，所述腰带的一端设有卡扣，另一端设有卡子。所述背带的交叉处设有安全兜。所述安全兜为一四边形平面，与背带或背带和腰带一体。所述安全兜为一露后背的连体跨栏背心。所述安全兜为一后背带有拉锁的连体背心。所述背带或背带和腰带分别分隔成两段，所述背带的上段固定在安全兜的肩部，背带的下段固定在安全兜的大腿部；所述腰带的一部分固定在安全兜腰部的一侧，所述腰带的另一部分固定在安全兜腰部的另一侧。本技术的一种婴幼儿用汽车安全带的有益效果如下:本技术的一种婴幼儿用汽车安全带，结构简单，价格低廉，既不影响车内使用空间又能在汽车碰撞或突然减速的情况下，限制儿童的身体移动，从而减轻对他们的伤害，安全可靠。附图说明图1为本技术的一种婴幼儿用汽车安全带实施例1的结构示意图。图2为本技术的一种婴幼儿用汽车安全带实施例2的结构示意图。图3为本技术的一种婴幼儿用汽车安全带实施例3的结构示意图。图4为本技术的一种婴幼儿用汽车安全带实施例4的结构示意图。图5为本技术的一种婴幼儿用汽车安全带实施例5的结构示意图。图6为图5的后视图。图7为本技术的一种婴幼儿用汽车安全带实施例5的使用状态图。图8为图7的侧视图。图9为本技术的一种婴幼儿用汽车安全带实施例6的结构示意图。图10为本技术的一种婴幼儿用汽车安全带实施例6的使用状态图。图11为本技术的一种婴幼儿用汽车安全带实施例7的结构示意图。图12为图11的后视图。图13为本技术一种婴幼儿用汽车安全带的使用原理图一。图14为本技术一种婴幼儿用汽车安全带的使用原理图二。图15为本技术一种婴幼儿用汽车安全带的使用原理图三。图16为本技术一种婴幼儿用汽车安全带的使用原理图四。具体实施方式实施例1如图1所示，本实施例的一种婴幼儿用汽车安全带，包括两个交叉的背带1，所述背带I的上端设有卡扣2，所述背带I的下端设有卡子3。实施例2如图2所示，本实施例的基本结构和原理与实施例1相同的，不同的是:所述的一种婴幼儿用汽车安全带还包括水平设置，与两个背带I相交的腰带4，所述腰带4的一端设有卡扣2，另一端设有卡子3。实施例3如图3所示，本实施例的基本结构和原理与实施例1相同，不同的是:所述背带I的交叉处设有安全兜5，所述安全兜5为一四边形平面，与背带I 一体。实施例4如图4所示，本实施例的基本结构和原理与实施例2相同，不同的是:所述背带I的交叉处设有安全兜5，所述安全兜5为一四边形平面，与背带I和腰带4 一体。实施例5如图5 8所示，本实施例的基本结构和原理与实施例1相同，不同的是:所述背带I的交叉处设有安全兜6，所述安全兜6为一露后背的连体跨栏背心；所述背带I分别分隔成两段，所述背带I的上段固定在安全兜6的肩部，背带I的下段固定在安全兜6的大腿部。实施例6如图9、10所示，本实施例的基本结构和原理与实施例5相同，不同的是:所述安全兜6的腰部设有腰带4，所述腰带4分隔成两段，所述腰带4的一段固定在安全兜6腰部的一侧，所述腰带4的另一段固定在安全兜6腰部的另一侧。实施例7如图11、12所示，本实施例的基本结构和原理与实施例5相同，不同的是:所述安全兜7为一后背带有拉锁的连体背心。实施例8本实施例的基本结构和原理与实施例6相同，不同的是:所述安全兜7为一后背带有拉锁的连体背心。本技术的一种婴幼儿用汽车安全带的工作原理如下:如图13所示，使用时，成人坐在座椅上并系好成人胸部安全带10和腹部安全带11，给幼儿穿戴好婴幼儿安全带，使其坐在成人大腿上，然后将两个背带I各自穿过成人安全带的胸部安全带10和腹部安全带11，再分别将卡子3插入卡扣2。婴幼儿安全带与成人安全带成四点固定。当幼儿躺在成人大腿上时，两条背带I穿过成人安全带的腹部安全带11即可。使用时，成人应始终环抱婴幼儿，保证其安全。当发生车辆碰撞或紧急刹车时，成人安全带瞬时收紧，婴幼儿安全带将婴幼儿束缚在成人怀抱中，防止因巨大惯性抛出婴幼儿，从而减小对婴幼儿的伤害。如图14、15所示，两条背带I根据成人安全带的胸部安全带10的走向不同，选择背带I其中一条穿过胸部安全带10和腹部安全带11，而另一条背带I只穿过腹部安全带11。如图16所示，一条腰带4穿过乘人安全带的胸部安全带10，固定更加牢固。安全座椅与车体是刚性连接，当发生车辆碰撞时，安全座椅通过自身的变形来减少对儿童的冲压力。而婴幼儿安全带与成人安全带的连接是柔性连接，发生车辆碰撞时，成人安全带首先瞬时收紧，婴幼儿安全带不能瞬时收紧，在惯性作用下，婴幼儿安全带连同幼儿向前冲一个距离(这个距离是由婴幼儿安全带的松紧度决定的，不能消除)后才能张紧，所以碰撞造成的冲击力不能减轻，全部作用在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴幼儿用汽车安全带，其特征在于：包括两个交叉的背带，所述背带的上端设有卡扣，所述背带的下端设有卡子。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹学霞，
申请(专利权)人：韦恩斯北京汽车科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：