管路交叉式能量回收装置制造方法及图纸

一种机械设计技术领域的管路交叉式能量回收装置，包括：进气管、发动机、排气管、压气机、涡轮、连接管、容积腔、移动体和弹簧，移动体安装容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，两个贯穿管均贯穿移动体的上下两壁面，弹簧的两端分别与移动体的左壁面、容积腔左壁面相连接。当发动机处于低速工况时，移动体在容积腔内向左移动，第二连接管与第五连接管相连通，排气余热对进气进行加热，发动机冷启动性能较好；当发动机处于高速工况时，移动体在容积腔内向右移动，第二连接管与第五连接管相隔断。本发明专利技术设计合理，结构简单，适用于带有涡轮增压器的发动机进气加热系统。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种管路交叉式能量回收装置，包括压气机进气管（1）、压气机（2）、发动机进气管（3）、发动机（4）、发动机排气管（5）、涡轮（6）、涡轮排气管（7）和连接轴（8），压气机（2）的进出气口分别与压气机进气管（1）的出气口、发动机进气管（3）的进气口相连接，发动机（4）的进出气口分别与发动机进气管（3）的出气口、发动机排气管（5）的进气口相连接，涡轮（6）的进出气口分别与发动机排气管（5）的出气口、涡轮排气管（7）的进气口相连接，压气机（2）通过连接轴（8）与涡轮（6）相连接，其特征在于,还包括容积腔（9）、容积腔上壁面（10）、容积腔下壁面（11）、容积腔左壁面（12）、容积腔右壁面（13）、容积腔前壁面（14）、容积腔后壁面（15）、移动体（16）、弹簧（17）、换热器（18）、第一连接管（19）、第二连接管（20）、第三连接管（21）、第四连接管（22）、第五连接管（23）、第六连接管（24）、第一贯穿管（25）、第二贯穿管（26）和第七连接管（27），容积腔（9）的横截面为长方形，容积腔上壁面（10）、容积腔下壁面（11）、容积腔左壁面（12）、容积腔右壁面（13）、容积腔前壁面（14）、容积腔后壁面（15）固结为一体，换热器（18）安装在压气机进气管（1）上，第一连接管（19）的两端分别与发动机进气管（3）、容积腔上壁面（10）相连通，第二连接管（20）的两端分别与涡轮排气管（7）、第三连接管（21）的一端相连通，第三连接管（21）的另一端与容积腔上壁面（10）相连通，第四连接管（22）的两端分别与容积腔下壁面（11）、第五连接管（23）的一端相连通，第五连接管（23）的另一端与换热器（18）的进气口相连通，换热器（18）的出气口与第六连接管（24）的一端相连通，涡轮排气管（7）的出气口与容积腔上壁面（10）相连通，第七连接管（27）的进气口与容积腔下壁面（11）相连通，移动体（16）安装容积腔（9）内并与容积腔（9）的内壁面密封接触，第一贯穿管（25）与第二贯穿管（26）均贯穿移动体（16）的上下两壁面，弹簧（17）的两端分别与移动体（16）的左壁面、容积腔左壁面（12）相连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢井红，孟祥慧，程钧，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：