仿生制动摩擦材料及其制备方法技术

仿生制动摩擦材料及其制备方法属制动摩擦材料技术领域，本发明专利技术的制动摩擦材料各组分含量为：碳纤维束3-20%，基体材料80-97%；其中基体材料各组分含量为：Cu5%-70%、Sn0.5-21%、酚醛树脂0-60%、鳞片状石墨3-15%、Fe0-5%、Ni0-5%、Cr0-5%、Mo0-5%；依据竹纤维的螺旋结构，设计了用于摩擦材料增强的碳纤维束、多级扭转缠绕及结构固化工艺，以实现碳纤维束的仿竹纤维结构；还设计了仿竹纤维结构的碳纤维束在制动摩擦材料中的排列方式、带有导向槽的压制模具和逐层填装原料的方法，以实现碳纤维束在制动摩擦材料中的仿竹纤维排列方式；采用粉末冶金方法设计实现仿生制动摩擦材料的制备。本发明专利技术为高速列车、重载列车和重载汽车等交通工具提供了一种可靠、耐磨的制动摩擦材料。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属制动摩擦材料
，具体涉及一种用于制造高速列车及重载高速汽车制动用。
技术介绍
制动摩擦部件是保证高速列车、重载列车、重载汽车等交通工具行驶安全的关键部件，因此，制动摩擦部件对材料性能提出了苛刻的要求，首先，制动摩擦材料应具备稳定优异的摩擦磨损性能，在各种环境条件下能够表现出稳定的摩擦系数，在许可条件下实现尽可能低的磨损量；此外，制动摩擦材料应能够禁受高速或重载条件下制动过程所产生的高温和冲击对于磨损表面的破坏，以保证制动的可靠性。目前，通过材料改性和工艺优化方法制备高性能制动摩擦材料方面，国内外均有相关专利报导，如:1、中国专利，公告号为1149273，公告日为2004.05.12，专利号为01115331.8，专利技术名称为“含钢纤维的金属陶瓷摩擦材料及制造方法”的专利技术创造描述了一种摩擦材料及其制造方法；2、中国专利公开号为CN1032195，公开日为1989.04.05，专利号为87106352.2，专利技术名称为“一种摩擦片及其制造方法”的专利技术创造描述了一种摩擦片及其制造方法；3、中国专利，公开号为CN1257903,公开日为2000.06.28，专本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仿生制动摩擦材料，其特征在于仿生制动摩擦材料按重量百分比各组分含量为：仿竹纤维结构的碳纤维束3?20%，基体材料80?97%；其中基体材料按重量百分比各组分含量为：Cu5?70%、Sn0.5?21%、酚醛树脂0?60%、鳞片状石墨3?15%、Fe0?5%、Ni0?5%、Cr0?5%、Mo0?5%；其中Cu和Sn是以Cu?Sn预合金粉的形式添加的，Cu?Sn预合金粉由按重量百分比70?95%Cu和5?30%Sn组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马云海，庄健，佟金，陈东辉，段连峰，沈生龙，林福东，常志勇，柴兴旺，徐苏雷，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：