水冷摩托车水封组件密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水冷摩托车水封组件密封结构，包括左曲轴箱盖（1），该左曲轴箱盖（1）一端封闭另一端敞口，在左曲轴箱盖（1）的封闭端开设有直的通孔，该通孔由从外向内依次设置的水泵叶轮安装孔（2）、水封安装孔（3）、油封安装孔（4）和水泵轴承安装孔（5）组成，在所述水泵叶轮安装孔（2）与水封安装孔（3）之间设置有台阶过渡孔（8），该台阶过渡孔（8）的直径大于水封安装孔（3）的直径但小于水泵叶轮安装孔（2）的直径。本实用新型专利技术能够简化水封组件的密封结构，一方面装配简单、方便、快捷；另一方面，密封的效果可靠，具有设计合理、结构简单、改造容易、改造成本低等特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩托车
，具体地说，特别涉及水冷摩托车水封组件的密封结构。
技术介绍
水泵是水冷摩托车上的重要部件，安装于发动机的曲轴箱盖上。水泵的水封组件一般通过涂抹密封胶的形式进行密封，一方面操作繁琐，会影响水泵安装的效率；另一方面，涂抹密封胶的均匀性难以保证，经常会产生气孔，从而易发生漏水，密封的效果较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种易于装配、密封效果良好的水冷摩托车水封组件密封结构。本技术的技术方案如下:一种水冷摩托车水封组件密封结构，包括左曲轴箱盖(1)，该左曲轴箱盖(I) 一端封闭另一端敞口，在左曲轴箱盖(I)的封闭端开设有直的通孔，该通孔由从外向内依次设置的水泵叶轮安装孔(2)、水封安装孔(3)、油封安装孔(4)和水泵轴承安装孔(5)组成，在所述水泵叶轮安装孔(2)与水封安装孔(3)之间设置有台阶过渡孔(8)，该台阶过渡孔(8)的直径大于水封安装孔(3)的直径但小于水泵叶轮安装孔(2)的直径。采用以上技术方案，台阶过渡孔用于安装O型密封圈，这样将O型密封圈套装到水封组件上，再将水封组件嵌装入水封安装孔中，使O型密封圈正好位于台阶过渡孔内，O型密封圈与台阶过渡孔的孔壁紧配合，能够确保密封的可靠性，防止水进入曲轴箱内。与
技术介绍
相比，采用O型密封圈进行密封，不仅密封效果良好，而且安装方便、快捷。同时，本技术对曲轴箱盖的改动小，只需修模即可实现，改造容易，改造成本低。所述水封安装孔(3)的直径大于水泵轴承安装孔(5)的直径，水泵轴承安装孔(5)的直径大于油封安装孔(4)的直径。以上结构有利于水泵及其相关件的安装定位，既能够简化装配结构，又确保了结构的可靠性。为了进一步提高O型密封圈定位的可靠性，所述台阶过渡孔(8)的深度为1.5_4mm,孔径为 25_33mm。为了防止装入时损坏O型密封圈，所述台阶过渡孔(8)对应水泵叶轮安装孔(2)的孔口处倒有斜角。在所述水封安装孔(3)与油封安装孔(4)之间的过渡面上开有通气孔(6)，该通气孔(6 )贯通至左曲轴箱盖(I)的周侧壁。通气孔起通气的作用，一方面避免水泵运转时气压过高而将水泵组件冲出；另一方面，当水泵组件发生损坏后，能够防止水渗入曲轴箱内。作为优选，所述通气孔(6)的孔径为1-2.5mm。所述水泵轴承安装孔(5)的孔壁在左曲轴箱盖(I)内腔中形成为环形凸台(7)，这样结构更加紧凑，能够避免增大盖体的体积。有益效果:本技术能够简化水封组件的密封结构，一方面装配简单、方便、快捷；另一方面，密封的效果可靠，具有设计合理、结构简单、改造容易、改造成本低等特点。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明:如图1所示，左曲轴箱盖I 一端封闭另一端敞口，左曲轴箱盖I的轮廓造型与现有技术相同，在此不作赘述。在所述左曲轴箱盖I的封闭端开设有直的通孔，该通孔为台阶结构，通孔的中心线与左曲轴箱盖I敞口端的端面相垂直。所述通孔由从外向内依次设置的水泵叶轮安装孔2、台阶过渡孔8、水封安装孔3、油封安装孔4和水泵轴承安装孔5组成，水泵安叶轮装孔2的直径大于水封安装孔3的直径，台阶过渡孔8的直径大于水封安装孔3的直径但小于水泵叶轮安装孔2的直径，水封安装孔3的直径大于水泵轴承安装孔5的直径，水泵轴承安装孔5的直径大于油封安装孔4的直径，两相邻安装孔之间通过台阶面过渡。如图1所示，台阶过渡孔8的深度为1.5-4mm，本实施例优选为2mm ;台阶过渡孔8的孔径为25-33mm，本实施例优选为30mm。所述台阶过渡孔8对应水泵叶轮安装孔2的孔口处倒有斜角，该斜角优选为45°。在所述水封安装孔3与油封安装孔4之间的过渡面上开有通气孔6，该通气孔6贯通至左曲轴箱盖I的周侧壁。所述通气孔6的孔径为1-2.5mm,具体大小可根据实际需要确定。所述水泵轴承安装孔5的孔壁在左曲轴箱盖I内腔中形成为环形凸台7，该环形凸台7与左曲轴箱盖I为一体结构。如图1所示，台阶过渡孔8用于安装O型密封圈9，装配的时候，先将O型密封圈9套装到水封组件10上，再将水封组件10嵌装入水封安装孔3中，使O型密封圈9正好位于台阶过渡孔8内，O型密封圈9与台阶过渡孔8的孔壁紧配合，能够确保密封的可靠性，防止水进入曲轴箱内。权利要求1.一种水冷摩托车水封组件密封结构，包括左曲轴箱盖(I)，该左曲轴箱盖(I) 一端封闭另一端敞口，在左曲轴箱盖(I)的封闭端开设有直的通孔，该通孔由从外向内依次设置的水泵叶轮安装孔(2)、水封安装孔(3)、油封安装孔(4)和水泵轴承安装孔(5)组成，其特征在于:在所述水泵叶轮安装孔(2)与水封安装孔(3)之间设置有台阶过渡孔(8)，该台阶过渡孔(8)的直径大于水封安装孔(3)的直径但小于水泵叶轮安装孔(2)的直径。2.根据权利要求1所述的水冷摩托车水封组件密封结构，其特征在于:所述水封安装孔(3)的直径大于水泵轴承安装孔(5)的直径，水泵轴承安装孔(5)的直径大于油封安装孔(4)的直径。3.根据权利要求2所述的水冷摩托车水封组件密封结构，其特征在于:所述台阶过渡孔(8)的深度为1.5_4mm,孔径为25_33mm。4.根据权利要求3所述的水冷摩托车水封组件密封结构，其特征在于:所述台阶过渡孔(8)对应水泵叶轮安装孔(2)的孔口处倒有斜角。5.根据权利要求1或2或3或4所述的水冷摩托车水封组件密封结构，其特征在于:在所述水封安装孔(3)与油封安装孔(4)之间的过渡面上开有通气孔(6)，该通气孔(6)贯通至左曲轴箱盖(I)的周侧壁。6.根据权利要求5所述的水冷摩托车水封组件密封结构，其特征在于:所述通气孔(6)的孔径为1_2.5_。7.根据权利要求1或6所述的水冷摩托车水封组件密封结构，其特征在于:所述水泵轴承安装孔(5)的孔壁在左曲轴箱盖(I)内腔中形成为环形凸台(7)。专利摘要本技术公开了一种水冷摩托车水封组件密封结构，包括左曲轴箱盖(1)，该左曲轴箱盖(1)一端封闭另一端敞口，在左曲轴箱盖(1)的封闭端开设有直的通孔，该通孔由从外向内依次设置的水泵叶轮安装孔(2)、水封安装孔(3)、油封安装孔(4)和水泵轴承安装孔(5)组成，在所述水泵叶轮安装孔(2)与水封安装孔(3)之间设置有台阶过渡孔(8)，该台阶过渡孔(8)的直径大于水封安装孔(3)的直径但小于水泵叶轮安装孔(2)的直径。本技术能够简化水封组件的密封结构，一方面装配简单、方便、快捷；另一方面，密封的效果可靠，具有设计合理、结构简单、改造容易、改造成本低等特点。文档编号F16J15/16GK203035376SQ20122068833公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月13日 优先权日2012年12月13日专利技术者伍毅, 王宏, 周林, 王涛 申请人:重庆银钢科技(集团)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水冷摩托车水封组件密封结构，包括左曲轴箱盖（1），该左曲轴箱盖（1）一端封闭另一端敞口，在左曲轴箱盖（1）的封闭端开设有直的通孔，该通孔由从外向内依次设置的水泵叶轮安装孔（2）、水封安装孔（3）、油封安装孔（4）和水泵轴承安装孔（5）组成，其特征在于：在所述水泵叶轮安装孔（2）与水封安装孔（3）之间设置有台阶过渡孔（8），该台阶过渡孔（8）的直径大于水封安装孔（3）的直径但小于水泵叶轮安装孔（2）的直径。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：伍毅，王宏，周林，王涛，
申请(专利权)人：重庆银钢科技集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：