【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械制造
，特别是涉及一种内定位安装座跳动检查装置。
技术介绍
航空发动机正常工作过程中，飞机附件传动装置内的齿轮轴与各燃油、滑油附件通过附件输出轴相互传递轴功率，而飞机附件传动装置安装座端面则与各燃油、滑油附件接触，限制各燃油、滑油附件与附件传动装置齿轮轴的相对位置。如果各燃油、滑油附件输出轴和齿轮装配位置不能对正，发生偏移就会对各燃油、滑油附件产生损伤，甚至可能机毁人亡。这就要求飞机附件传动装置的齿轮轴和安装座端面有精确的相对位置，因此在飞机附件传动装置装配完成后需要以齿轮轴为基准对安装座进行端面跳动和径向跳动检查。因该项目无专用的跳动检查工具，这就需要送到计量中心借用三坐标测量仪检测，待检测完成后根据检测结果调整安装座的装配拧紧程度，此工作需要往复多次测量调整，费时费力，经常要耗费半个多月的时间，严重减慢了飞机附件传动装置的装配进度，推迟了交付周期。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供一种内定位安装座跳动检查装置，该检查装置结构简单，操作方便，节省了装配时间，降低了飞机附件传动装置的装配成本。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案:...
【技术保护点】
一种内定位安装座跳动检查装置，其特征在于包括壳体，在壳体中央竖直方向上设置有胀具，在所述胀具的上方设置有第一手柄，在第一手柄内部设置有内螺纹；在胀具的中心设置有螺杆通孔，在螺杆通孔内设置有螺杆，螺杆的上端具有外螺纹，所述第一手柄的内螺纹与螺杆上端的外螺纹相对应；在所述螺杆的下端设置有锥形圆台，在所述胀具的下端侧壁上设置有通槽形成弹性夹头；在所述壳体内设置有夹子，在夹子侧壁上设置有弧形槽，所述胀具的部分侧壁设置在弧形槽内，所述夹子与壳体外的第二手柄相连接；在所述壳体的一端设置有杠杆，在杠杆侧方设置有支架，在支架上设置有第一百分表安装孔；在所述壳体的另一端设置有第二百分表安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种内定位安装座跳动检查装置，其特征在于包括壳体，在壳体中央竖直方向上设置有胀具，在所述胀具的上方设置有第一手柄，在第一手柄内部设置有内螺纹；在胀具的中心设置有螺杆通孔，在螺杆通孔内设置有螺杆，螺杆的上端具有外螺纹，所述第一手柄的内螺纹与螺杆上端的外螺纹相对应；在所述螺杆的下端设置有锥形圆台，在所述胀具的下端侧壁上设置有通槽形成弹性夹头；在所述壳体内设置有夹子，在夹子侧壁上设置有弧形槽，所述胀具的部分侧壁设置在弧形槽内，所述夹子与壳体外的第二手柄相连接；在所述壳体的一端设置有杠杆，在杠杆侧方设置有支架，在支架上设置有第一百分表安装孔；在所述壳体的另一端设置有第二百分表安装孔。2.根据权利要求1所述的内定位安装座跳动检查装置，其特征在于所述通槽为3个，且在圆周上平均分布。3.根据权利要求1所述的内定位安装座跳动检查装置，其特征在于所述壳体与第一手柄、第二手柄之间设置有垫圈。4.根据权利要求1所述的内定位安装座跳动检查装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟平，范顺昌，贾朝波，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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