【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车进气系统自动排尘
，具体涉及一种空气滤清器免维护系统。
技术介绍
在多尘环境下工作的汽车和工程车辆，空气滤清器中会吸入很多的灰尘，如果不能及时排出，将导致进气阻力增大，影响发动机正常工作。为保证发动机正常工作，用户必须及时对滤芯进行保养、更换，这不仅影响了用户的正常使用，而且增加了用户的成本负担。为提高空气滤清器的保养周期，工程车辆一般选用沙漠空气滤清器或油浴式空气滤清器，但这两种空气滤清器阻力较大，增加了进气阻力。现在随着进气系统的发展，国外正在利用废气引射排尘装置将空气滤清器中的灰尘及时排出，此装置在排气尾管上布置喉管结构，并在其附近设有引射管接口，通过管路与单向阀出气口连接，单向阀进气口通过管路与空气滤清器的排尘口相接。国内有厂家针对排气尾管较短的情况，将排尘管与消声器集成，利用废气引射排尘技术，完成自动排尘。虽然解决了在排气尾管较短的情况下如何利用引射排尘技术的问题，但其结构同国外一样都只是在空气滤清器和引射管之间加装单向阀，此单向阀在发动机转速达到一定值，即引射管内的真空度大于空滤器中的真空度时便会打开，装置处于自动排尘状态。而此时空气滤清器中的灰尘可能不多，进气阻力没有达到所设定的限值，无需维护保养，这不仅减少了发动机的进气量，而且增加了进气阻力，影响发动机性能的正常发挥。
技术实现思路
为解决引射排尘装置对发动机性能的不良影响问题，本技术提供一种空气滤清器免维护系统，可根据需要实时控制单向阀开关，实现更为合理的自动排尘，其不仅可以提高空气滤清器滤芯的使用寿命，降低用户维护空气滤清器的成本，而且能够降低引射排尘装置对发动机性能的影...
【技术保护点】
一种空气滤清器免维护系统，包括空气滤清器（2）和引射管（8），其特征在于：该系统还包括自动排尘控制装置（1）和自动排尘装置，自动排尘装置包括进气口（4）、驱动电路（7）、单向阀（5）和排尘管（6），自动排尘装置的进气口（4）与空气滤清器排尘口（3）连接，排尘管（6）与引射管（8）连接，自动排尘控制装置（1）的输入端分别与空气滤清器（2）的真空度传感器和排尘管（6）的真空度传感器连接，用于将空气滤清器（2）和排尘管（6）的真空度传感器的实时信号进行采集并比较处理，据此判断空气滤清器（2）的排尘需求和条件，在检测到空气滤清器（2）有排尘需求且满足排尘条件时，自动排尘控制装置（1）的输出端发送相应指令给驱动电路（7），控制单向阀（5）打开，实现自动排尘，在检测到空气滤清器（2）无排尘需求或不满足排尘条件时，自动排尘控制装置（1）的输出端发送相应指令给驱动电路（7），控制单向阀（5）关闭，不进行排尘。
【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器免维护系统，包括空气滤清器(2)和引射管(8)，其特征在于:该系统还包括自动排尘控制装置(I)和自动排尘装置，自动排尘装置包括进气口(4)、驱动电路(7)、单向阀(5)和排尘管(6)，自动排尘装置的进气口(4)与空气滤清器排尘口(3)连接，排尘管(6)与引射管(8)连接，自动排尘控制装置(I)的输入端分别与空气滤清器(2)的真空度传感器和排尘管(6)的真空度传感器连接，用于将空气滤清器(2)和排尘管(6)的真空度传感器的实时信号进...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓龙军，李晗，张江波，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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