电动自行小车的装配夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动单轨道输送系统的自行小车的装配夹具，其包括一个框架、两个连接装置和一个夹具轨道，所述两个连接装置将所述夹具轨道安装在所述框架上。在采用本实用新型专利技术的装配夹具后，电动自行小车等安装、拆卸工作变得方便、快捷，极大地缩短了升降机站位工作的时间，解决了电动单轨道输送系统生产线的产能瓶颈的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动自行小车的装配夹具，特别涉及一种适用于汽车总装生产线配用电动自行小车的装配夹具。
技术介绍
电动单轨道输送系统(Electric Monorail System, EMS)近年来在工业和物流领域如汽车装配、大型仓库等领域得到大规模的应用，而传输系统是工业批量生产的灵魂，因此，目前市场对此类系统需求较大。而一般地，在生产EMS过程中，需要在工厂内的测试轨道上对EMS进行测试，以尽早的发现问题并减少安装工地的工作量。在对EMS进行测试时，一般需要用到一部如图7所示的升降装置300。升降装置300包括升降机310和安装在升降机310上的安装轨道320。在对EMS进行测试时，首先需要将EMS的电动自行小车200 (即EMS的动力系统)以及上框架、剪刀叉、下框架等组装在安装轨道320上，这一过程通常需要花费大约一天的时间；然后，通过升降机310将安装轨道320以及组装在安装轨道320上的电动自行小车200、上框架、剪刀叉、下框架等吊起直至安装轨道320与测试轨道(图中未示)对接，即可对EMS进行测试。测试完成后，需将组装在安装轨道320上的电动自行小车200、上框架、剪刀叉、下框架等从安装轨道320上卸下以便于包装，这一过程也需要花费较长的时间。由此可见，升降机站位已经限制了 EMS生产线的产能，成为EMS生产的瓶颈。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种可提高EMS生产线产能的、用于电动自行小车的装配夹具。根据本技术一个实施例提供的一种电动自行小车的装配夹具，包括一个框架、两个连接装置和一个能够预先安装电动自行小车的夹具轨道；所述两个连接装置将所述夹具轨道安装在所述框架上。进一步地，所述夹具轨道通过所述两个连接装置悬挂在所述框架上。进一步地，所述框架包括一个第一框体、一个第二框体、两个连接杆和一个移动装置；所述两个连接杆在所述第一框体和所述第二框体之间延伸，并将所述第一框体和所述第二框体连接；所述移动装置设置在所述第一框体和所述第二框体的底部。进一步地，所述两个连接杆位于所述第一框体、所述第二框体的同一侧；所述两个连接杆中的一个将所述第一框体的顶端和所述第二框体的顶端连接；所述两个连接杆中的另一个将所述第一框体的底端和所述两个连接杆中的的底端连接。进一步地，所述移动装置包括设置在所述第一框体和所述第二框体的底部的四角上的轮子。进一步地，所述连接装置包括一个第一连接段、一个第二连接段和一个第三连接段；所述第一连接段安装在所述第一框体或所述第二框体上；所述第三连接段与所述夹具轨道连接；所述第二连接段将所述第一连接段和所述第三连接段连接。进一步地，所述连接装置呈C形。根据本技术实施例的装配夹具中的夹具轨道可预先组装EMS的电动自行小车以及上框架、剪刀叉、下框架等，通过与升降装置的安装轨道对接使得预先组装在夹具轨道上的EMS的电动自行小车以及上框架、剪刀叉、下框架等可从夹具轨道上滑动到升降装置的安装轨道上，并可从升降装置的安装轨道上滑动到夹具轨道上，如此，即可方便、快捷地将EMS的电动自行小车以及上框架、剪刀叉、下框架等安装到升降装置的安装轨道上或从升降装置的安装轨道上卸下，可极大地缩短在升降机站位安装及拆卸EMS的电动自行小车以及上框架、剪刀叉、下框架等所需的时间，解决了 EMS生产线的产能瓶颈的问题。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书 的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1为本技术一实施例中装配夹具的示意图。图2为图1中装配夹具的主视图。图3为图1中装配夹具的侧视图。图4为将电动自行小车组装在装配夹具上时的示意图。图5为图4的侧视图。图6为将电动自行小车从装配夹具移动至升降装置的示意图。图7为现有技术中在升降装置上安装电动自行小车的示意图。其中，附图标记包括:装配夹具100 框架110第一框体112第二框体113 连接杆115移动装置116连接装置120 第一连接段121 第二连接段122第三连接段123 夹具轨道130电动自行小车200升降装置300 升降机310安装轨道320具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。图1所示为本技术一实施例中装配夹具100的示意图。图2所示为图1中装配夹具100的主视图。图3所示为图1中装配夹具100的侧视图。如图1至图3中所示，装配夹具100包括一个框架110、两个连接装置120和一个夹具轨道130。其中，夹具轨道130通过连接装置120安装在框架110上。具体地，如图1所示，框架110包括一个第一框体112、一个第二框体113、两个连接杆115和一个移动装置116。在一实施例中，第一框体112和第二框体113的结构相同，均为矩形框结构；第一框体112和第二框体113大致平行设置。连接杆115在第一框体112和第二框体113之间延伸，并将第一框体112和第二框体113连接。在一实施例中，两个连接杆115位于第一框体112、第二框体113的同一侧，例如，第一框体112和第二框体113的右侧(当装配夹具100处于图1中所示位置时)，而且一个连接杆115将第一框体112的顶端和第二框体113的顶端连接，另一个连接杆115将第一框体112的底端和第二框体113的底端连接。这样设置，有利于方便、快捷地将EMS的电动自行小车200 (即EMS的动力系统)以及上框架、剪刀叉、下框架等组装在夹具轨道130上,如图4所示。移动装置116设置在第一框体112和第二框体113的底部，可用于移动框架110。在一实施例中，移动装置116可以包括设置在第一框体112和第二框体113的底部的四角上的轮子。两个连接装置120分别安装在第一框体112和第二框体113上，可用于将夹具轨道130安装在框架110上。在一实施例中，连接装置120包括一个第一连接段121、一个第二连接段122和一个第三连接段123。第一连接段121可通过螺栓等安装在第一框体112或第二框体113上，如第一框体112或第二框体113的顶部(如图1所示)或侧部。第二连接段122大致垂直地设置在第一连接段121的端部。第三连接段123大致垂直地设置在第二连接段122上，并用于连接夹具轨道130。第三连接段123可通过螺栓等与夹具轨道130，如此，即可将夹具轨道130悬挂在框架110中。在一实施例中，连接装置120大致呈C形。如图4和图5所示，夹具轨道130通过连接装置116安装在框架110上之后，可用于预先组装EMS的电动自行小车200以及上框架、剪刀叉、下框架等。上述为本技术一实施例中装配夹具100的具体结构，下面简述装配夹具100的使用方法。如图6所示，移动装配夹具100使得装配夹具100的夹具轨道130与升降装置300的安装轨道320对接，并推动预先组装在夹具轨道130上的EMS的电动自行小车200以及上框架、剪刀叉、下框架等(如图6中虚线所示)使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动单轨道输送系统的自行小车的装配夹具(100)，其特征在于，所述装配夹具(100)包括一个框架(110)、两个连接装置(120)和一个能够预先安装电动自行小车(200)的夹具轨道(130)；所述两个连接装置(120)将所述夹具轨道(130)安装在所述框架(110)上。

【技术特征摘要】
1.一种电动单轨道输送系统的自行小车的装配夹具(100)，其特征在于，所述装配夹具(100)包括一个框架(110)、两个连接装置(120)和一个能够预先安装电动自行小车(200)的夹具轨道(130);所述两个连接装置(120)将所述夹具轨道(130)安装在所述框架(110)上。2.根据权利要求1所述的装配夹具(100)，其特征在于，所述夹具轨道(130)通过所述两个连接装置(120)悬挂在所述框架(110)上。3.根据权利要求1所述的装配夹具(100)，其特征在于，所述框架(110)包括一个第一框体(112)、一个第二框体(113)、两个连接杆(115)和一个移动装置(116);所述两个连接杆(115)在所述第一框体(112)和所述第二框体(113)之间延伸，并将所述第一框体(112)和所述第二框体(113)连接；所述移动装置(116)设置在所述第一框体(112)和所述第二框体(113)的底部。4.根据权利要求3所述的装配夹具(100)，其特征在于，所述两个连接杆(115)位...

【专利技术属性】
技术研发人员：付华伟，徐大为，叶政霖，
申请(专利权)人：西门子工厂自动化工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：