与喷射泵一体的集液器制造技术

提供一种组件，所述组件将集液器和喷射泵集成在一起从而排干蒸汽流——诸如来自于燃料箱的蒸汽——中的液态燃料。该组件包括壳体，所述壳体具有集液器，所述集液器构造为收集包含在流进所述壳体的蒸汽中的液体。所述喷射泵具有文丘里喷嘴并且选择性地与所述集液器流体连通从而使得液体流过所述文丘里喷嘴并导致排空所述集液器。

【技术实现步骤摘要】
集液器组件和具有集液器组件的系统
本专利技术大体上包括经由喷射泵可以被排空的集液器。
技术介绍
能够使用燃料箱蒸汽和排放控制系统来控制来自于车辆燃料箱的燃料蒸汽的流动，并且也可以控制燃料箱的相对压强。蒸汽可以被通到炭罐中或者其他类似的蒸汽回收控制结构并且被存储在那里，直到将此蒸汽提供给发动机。
技术实现思路
提供一种组件，所述组件将集液器和喷射泵集合在一起从而排干蒸汽流(诸如来自于燃料箱的蒸汽)中的液态燃料。该组件包括壳体，所述壳体具有集液器，所述集液器构造为收集流进所述壳体的蒸汽中携带的液体。所述喷射泵具有文丘里喷嘴并且选择性地与所述集液器流体连通从而使得液体流过所述文丘里喷嘴并导致排空所述集液器。阀门能够包含在所述壳体中。所述阀门被构造为：当由流经所述文丘里喷嘴的液体产生的压强差处于预定水平之下时，防止所述集液器被所述喷射泵排空，当所述压强差处于预定水平之上时，使得所述喷射泵和所述集液器之间流体连通。所述阀门在防止液态燃料经由壳体中的开口进入到集液器中的同时，能够经由该开口将液体从所述集液器排空到所述喷射泵。减压器能够位于所述文丘里喷嘴的上流。所述减压器构造为降低压力并且增加流向所述文丘里喷嘴的液体流速。所述减压器可以包括一系列插塞(plug)，所述插塞定位成限定流向所述文丘里喷嘴的液体的弯曲的流路，因此降低压强并且增大液体流速。参考附图，从下文中对用于执行本公开的最好的实施方式的详细说明中，本公开的上述特征和优点以及其他特征和优点将变得显而易见。附图说明图1是沿图2的线1-1截取的带有集液器和集成的喷射泵的集液器组件的示意性剖视图。图2是图1的集液器的组件的示意性立体图。图3是从顶面观察的图1的集液器组件在去掉盖的情况下的示意性立体图。图4是从侧面观察的图1的集液器组件的示意性立体图。图5是沿图7的线5-5截取的用于图1的集液器组件的喷射泵的替代实施例的示意性剖视图。图6是形成图5中的喷射泵中的减压器的插塞的示意性立体图。图7是沿图5的线7-7截取的图5和图6的喷射泵的示意性立体剖面图。图8是包括图1的集液器组件的车辆燃料系统的示意图。具体实施方式参考附图，相同的附图标记在几个视图中表示类似的组件，图1示出了集液器组件10，其有效地排空从蒸汽中收集到的液体。集液器组件10具有壳体12。壳体12具有标记蒸汽进口14的第一端口和标记蒸汽出口16(在图2中示出)的第二端口，其中蒸汽进口14和蒸汽出口16与由壳体12的至少一部分形成的内部腔体18连通。蒸汽从蒸汽进口14通过腔体18而流向蒸汽出口16。由蒸汽流携带的液体被收集在集液器20中，其中集液器20由壳体12形成并位于壳体12的底部。出口16能够由出口阀代替，或者壳体12可以没有出口。以下说明的壳体12和盖32两者或者两者之一(在具有盖32的实施例中)可以具有促进液体和蒸汽分离的特征，诸如挡流板以及肋板。集液器组件10能够用在很多产品中。在本文中说明的产品中，集液器组件10能够用于如图8示意性地示出的车辆上的燃料蒸汽回收系统。车辆可以是柴油车、也可以是汽油车或者是混合动力车。蒸汽经由蒸汽通气阀26从包括液态燃料的燃料箱22中排出，其中蒸汽通气阀26可以提供减压、翻车(滚翻)截流(rollovershutoff)以及其他的功能。蒸汽经由进口14从蒸汽通气阀26流向集液器组件10并且经由出口16排出到蒸汽回收设备，诸如装有碳粒的炭罐28。使用炭罐28定期地对发动机30进行清洁。示出的集液器组件10安装在燃料箱22中。或者，集液器组件10能够处于燃料箱22的外部。图2示出了闭合图1的腔体18的顶部的盖32，在盖32的耳部(tab)34保持在壳体12的固位件37中的情况下，将盖32连接至壳体而闭合腔体18。壳体12可以是不带有独立的盖32的一体的组件。壳体12在邻近集液器20的侧壁处形成第一开口35。通过止回阀36(checkvalve)选择性地关闭开口35。任意类型的阀门能够用于关闭开口35，或者在开口35处可以没有阀门。如图4最好地示出了开口35，在该图4中移除了图1的止回阀36。止回阀36包括阀体38和弹簧40，其中弹簧40将阀体38偏置到第一开口35中从而闭合开口35并且将腔体18和集液器20与阀腔42隔离，其中如在本文中说明的那样，弹簧40和阀体18是可移动的。当止回阀36闭合开口35时，也防止液体经由开口35进入集液器20。阀体38大体是环形的，并且具有延伸到室18中的大致圆锥形的端部。弹簧40具有与大致环形的阀体38的内部配合的直径。能够使用具有不同形状的阀体。例如，能够使用球阀以闭合开口35。集液器组件10包括喷射泵44。喷射泵44的第一元件45包括彼此一体地形成的入口部47(其形成具有入口46的通道)、文丘里喷嘴48以及端板50。第一元件45的端部处的槽52的端面和壳体12的延伸部54形成了迷宫式密封56(labyrinthseal)，如下所述，该迷宫式密封56实质上使得液体和蒸汽除了可以经由第二开口62排出到阀腔42外部，不能从其他地方排出到阀腔42之外。在图4中也示出了延伸部54。在第一元件45和壳体12的凸缘60之间的另一个环形密封58进一步地防止了液体和蒸汽从壳体12中逸出。虽然已经示出了迷宫式密封56和环形密封58，但是也可以使用其他类型的密封。在替代的密封方式中，第一元件45可以焊接或者以其它方式连接到壳体12。在壳体12的下部的第二开口62在临近喷嘴48的迷宫式密封56中形成了一个间隙。连接到壳体12的喷射泵44的第一元件45关闭阀腔42，并且提供弹簧40所能靠置的表面64。液体和蒸汽离开阀腔42的唯一出口是开口62。如下文所述，壳体12的下部形成了喷射泵44的一部分，该部分包括围绕也与开口62流体连通的喷嘴48的腔体66。壳体12也形成喷射泵44的出口部68，该出口部68带有处于腔体66和出口70之间的通道67。出口部68的通道67能够设计为起到扩散器(diffuser)的作用从而增加压强和降低流体的速度。可以连接构造为起扩散器作用的管体从而接收来自腔体66的流体，而不是由壳体12来形成起到扩散器作用的通道67。腔体66和通道67用作喷嘴48的出口处的混合室。蒸汽进口14、第二端口16、入口46和出口70分别由倒钩式连接器69A，69B形成，从而能够简化与图8的燃料蒸汽系统21的其他组件的连接。例如，形成进口14的倒钩式连接器69A被连接到与蒸汽通气阀26连通的蒸汽管道。形成出口16的倒钩式连接器69B经由作为蒸汽出口的管道连接到炭罐28。也可以使用用于形成连接的其他类型的连接器或结构，诸如快速连接端口，从而替代倒钩式连接器。喷射泵44的入口46经由管道76连接到浸没在液态燃料73中的燃料泵72。燃料泵72还经由燃料排出管道71连接到发送机30。燃料从处于相对高压的燃料泵72经由燃料排出管道71排出。管道76从燃料排出管道71中分出，从而提供流向入口部46的相对高压的液态燃料。再次参考图1，喷嘴48的流体流出在临近开口62的腔体66中产生了一个真空区域或者至少一个相对低压区域。由于腔体6中的真空或低压，在腔体42中的压强也降低，因为腔体42中的压强比腔体18中的压强低，从而在阀门体36中创造了压强差。当压强差达到预定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组件，所述组件包括：壳体，所述壳体具有集液器，所述集液器构造为收集流进所述壳体的蒸汽中携带的液体；以及喷射泵，所述喷射泵具有文丘里喷嘴并且选择性地与所述集液器流体连通，从而使得液体流过所述文丘里喷嘴并导致排空所述集液器。

【技术特征摘要】
2011.12.22 US 13/334,5291.一种集液器组件，所述集液器组件包括：壳体，所述壳体具有集液器，所述集液器构造为收集流进所述壳体的蒸汽中携带的液体；喷射泵，所述喷射泵具有文丘里喷嘴并且选择性地与所述集液器流体连通，从而使得液体流过所述文丘里喷嘴并导致排空所述集液器；以及其特征在于，所述集液器组件还包括阀门，所述阀门被构造为：当由流经所述文丘里喷嘴的液体产生的压强差处于预定水平之下时，防止所述集液器被所述喷射泵排空，当所述压强差处于预定水平之上时，使得所述喷射泵和所述集液器之间流体连通从而至少部分地排空所述集液器。2.如权利要求1所述的集液器组件，其特征在于，所述壳体具有与所述文丘里喷嘴相邻的开口；并且所述阀门包括：阀体；以及弹簧，所述弹簧将所述阀体偏置到闭合位置并且具有弹力，当所述压强降位于预定水平之上时，所述阀体克服所述弹力，因此经由所述壳体的所述开口能够使得所述集液器向所述喷射泵排液。3.如权利要求1所述的集液器组件，其特征在于，所述喷射泵安装至所述壳体；以及所述壳体具有与所述文丘里喷嘴大致相邻的开口。4.如权利要求1所述的集液器组件，还包括：位于所述文丘里喷嘴上游的减压器，所述减压器构造为降低压力并且增加流向所述文丘里喷嘴的液体流速。5.如权利要求4所述的集液器组件，其特征在于，所述减压器包括一系列插塞，所述插塞定位成限定流向所述文丘里喷嘴的液体的弯曲的流路，因此降低压强并且增大液体流速。6.如权利要求5所述的集液器组件，其特征在于，所述插塞通常是圆柱形的，并且具有形成所述弯曲流路的轴向开口和扇区开口。7.如权利要求1所述的集液器组件，其特征在于，所述喷射泵具有位于所述文丘里喷嘴的下游的混合室和扩散器。8.如权利要求1所述的集液器组件，其特征在于，所述喷射泵和所述壳体在形成迷宫式密封的端面上彼此连接。9.一种用于燃料箱的燃料蒸汽回收系统的集液器组件，所述燃料箱具有构造为提供液态燃料流的燃料泵，其特征在于，所述集液器组件包括：壳体，所述壳体具有第一端口和第二端口并且形成集液器，所述集液器构造成收集蒸汽中携带的液体，其中所述蒸汽从所述第一端口流向所述第二端口从而通过所述壳体流至所述燃料蒸汽回收系统；其中，所述壳体具有开口；喷射泵，所述喷射泵具有文丘里喷嘴，所述文丘里喷嘴安装到与所述壳体中的开口相邻的壳体上，并且与...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·沃尔特，S·萨卡，S·库莎，P·科塔贡德，H·乔希，P·布尔科，V·米尔斯，
申请(专利权)人：伊顿公司，
类型：发明
国别省市：