具有蒸汽排放阀和集液器的组件和蒸汽控制系统技术方案

本发明专利技术涉及一种具有蒸汽排放阀和集液器的组件和蒸汽控制系统。可安装于燃料箱(11，210)且可连接于炭罐(17)的组件(16，216)包括限定出内腔(32，132，232)的壳体(18，118，218)。蒸汽排放阀(36)被构造成允许从燃料箱经蒸汽排放阀从入口(38)到出口(40)的流体连通，且在所有情况下蒸汽排放阀与内腔隔离，使得流体在不与内腔流体连通的情况下从入口经蒸汽排放阀流到出口。第一排放管(64)连接蒸汽排放阀的出口与壳体的第一端口(60)。第二排放管(72)连接壳体的第二端口(62)与炭罐。当组件被安装于燃料箱且倾斜至预定角度(76)时，第一排放管的至少一部分(74，78)高于箱内的预定燃料液面(75)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于燃料箱蒸汽控制系统的组件，该组件防止液体燃料到达炭罐。
技术介绍
具有以汽油作为燃料的内燃机的现代车辆通常具有蒸汽控制系统，该系统将燃料蒸汽从燃料箱蒸汽空间引导至炭罐，而不允许在加注燃料期间或者燃料箱温度上升期间排放蒸汽。炭罐被定期地净化以使得这些蒸汽被车辆发动机燃烧。如果这种车辆在斜坡上长时间停车，则液体燃料可能经过蒸汽排放阀到达炭罐，降低了炭罐的性能。
技术实现思路
一种可安装于燃料箱且可连接于炭罐的组件包括限定出内腔的壳体。所述壳体可被称为集液器，且具有均与内腔流体连通的第一端口和第二端口。具有入口和出口的蒸汽排放阀被构造成允许从燃料箱经蒸汽排放阀从入口到出口的流体连通。所述蒸汽排放阀可与所述壳体形成一体(例如，安装到壳体上或者与壳体一体地形成)，或者与所述壳体分离；但在所有情况下所述蒸汽排放阀与所述内腔隔离，使得流体在不与所述内腔流体连通的情况下从入口经蒸汽排放阀流到出口。第一排放管连接蒸汽排放阀的出口与壳体的第一端口。第二排放管连接第二端口与炭罐。从燃料箱到第二排放管的流体流从而经过蒸汽排放阀、然后经过第一排放管、再然后经过壳体。本文所使用的“流体流”是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可安装于燃料箱(11，210)且可连接于炭罐(17)的组件(16，216)，该组件包括：壳体(18，118，218)，所述壳体限定出内腔(32，132，232)且具有均与该内腔流体连通的第一端口(60)和第二端口(62)；蒸汽排放阀(36)，所述蒸汽排放阀具有入口(38)和出口(40)；其中所述蒸汽排放阀被构造成当所述壳体被安装在燃料箱上时允许从燃料箱经所述蒸汽排放阀从所述入口到所述出口的流体连通；其中所述蒸汽排放阀与所述内腔隔离，使得流体在不与所述内腔流体连通的情况下从所述入口经所述蒸汽排放阀流到所述出口；第一排放管(64)，所述第一排放管使所述蒸汽排放阀的出口与所述第一端口连接；第二排...

【技术特征摘要】
2011.06.17 US 13/162,6241.一种可安装于燃料箱(11，210)且可连接于炭罐(17)的组件(16，216)，该组件包括: 壳体(18，118，218)，所述壳体限定出内腔(32，132，232)且具有均与该内腔流体连通的第一端口 (60)和第二端口 (62)； 蒸汽排放阀(36)，所述蒸汽排放阀具有入口(38)和出口(40);其中所述蒸汽排放阀被构造成当所述壳体被安装在燃料箱上时允许从燃料箱经所述蒸汽排放阀从所述入口到所述出口的流体连通；其中所述蒸汽排放阀与所述内腔隔离，使得流体在不与所述内腔流体连通的情况下从所述入口经所述蒸汽排放阀流到所述出口 ； 第一排放管(64)，所述第一排放管使所述蒸汽排放阀的出口与所述第一端口连接； 第二排放管(72)，所述第二排放管连接到所述第二端口且构造成可操作地与炭罐相连接，从燃料箱到所述第二排放管的流体流从而经过所述蒸汽排放阀、然后经过所述第一排放管、再然后经过所述壳体； 其中，所述第一排放管被构造成使得当所述组件被安装到燃料箱上且倾斜至预定角度(76)时所述第一排放管的至少一部分(74，78)高于箱内的预定燃料液面(75)，由此防止当所述第二排放管被可操作地连接于炭罐时液体燃料到达炭罐。2.如权利要求1所述的组件，其中，所述壳体包括多个壁(22，24，26，28，30)和密封到所述多个壁上的盖子(20，120，220)，使得所述多个壁和所述盖子限定所述内腔。3.如权利要求2所述的组件，该组件还包括:将所述多个壁密封到所述盖子上的O形圈(34)。`4.如权利要求2所述的组件，其中，所述盖子形成与所述多个壁密封地接合的迷宫式密封(134)。5.如权利要求2所述的组件，其中，所述盖子被焊接到所述多个壁上，产生所述盖子与所述多个壁的密封连接(234)。6.如权利要求2所述的组件，其中，所述蒸汽排放阀安装到所述壳体上；所述多个壁包括至少一个侧壁(22,24,26,28);并且所述端口 (60,62)和蒸汽排放阀出口 (40)中的至少一个形成在所述至少一个侧壁中。7.如权利要求6所述的组件，其中，所述多个壁包括与所述至少一个侧壁相连的底壁(30);其中所述蒸汽排放阀从所述底壁延伸。8.如权利要求1所述的组件，其中，所述第一排放管￠4)具有第一部分(66)、与所述第一部分大致平行的第二部分￠8)、以及连接所述第一部分和所述第二部分的第三部分(70)，从而所述第一排放管基本形成U形。9.如权利要求8所述的组件，其中，当所述组件安装到燃料箱上时，所述第一排放管(64)与所述壳体的底表面(71)大致平行地从所述壳体延伸。10.一种用于限定出内部空间(14，214)的车辆燃料箱(11，210)的蒸汽控制系统(10)，该蒸汽控制系统包括:炭iil (17)； 可安装于燃料箱的壳体(18，118，218)，所述壳体限定出内腔(32，132，232)且具有均与该内腔流体连通的第一端口 ￠0)和第二端口(62)； 蒸汽排放阀(36)，所述蒸汽排放阀安装到所述壳体上且具有入口(38)和出口(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·沃尔特，
申请(专利权)人：伊顿公司，
类型：发明
国别省市：