前两轮避震式滑板车制造技术

一种前两轮避震式滑板车，包括车身、避震轮轴、踏板、车把、车把连接座、两前轮、后轮和后轮罩，车梁的前端焊接转筒、后端焊接后叉，避震轮轴包括半圆型材管、轮轴管、锁销、垫片、避震弹簧、避震罩、定位圈、轮轴管和轮轴，轮轴管穿入半圆型材管的对穿孔中，半圆型材管上套有垫片、避震弹簧和避震罩，再穿入转筒的塑料衬管中，然后在半圆型材管上套接定位圈，半圆型材管上端安装锁销，轮轴穿入轮轴管中，轮轴的两头各套接一前轮，并用两防滑螺母拧接，后叉上安装后轮，车梁上安装踏板，后轮罩安装于踏板的后端，车把连接座与车把的底部固定，车把连接座的锁接孔与安装于半圆型材管上的锁销锁接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种滑板车，特别涉及一种前两轮避震式滑板车。
技术介绍
目前市场上的式样很多，但前两轮避震的滑板车却罕见。
技术实现思路
本专利技术的目的，是要提供一种以最简单的结构、而能达到两前轮能避震的前两轮避震式滑板车。本专利技术的目的是这样实现的；前两轮避震式滑板车，包括车身、避震轮轴、踏板、车把、车把连接座、两前轮、后轮和后轮罩，其特征是:车身包括车梁、转筒和后叉，车梁是前部带向上弯曲的金属圆管，车梁的前端焊接转筒，车梁的后端焊接后叉，转筒是金属圆管中镶嵌有一塑料衬管；避震轮轴包括半圆型材管、轮轴管、锁销、垫片、避震弹簧、避震罩、定位圈、轮轴管和轮轴，半圆型材管是一半圆形的金属型材的切断加工件，半圆型材管下端两对应的侧面开有相互的对穿圆孔，半圆型材管上端的侧面有一孔，轮轴管穿入半圆型材管的对穿孔中、并用点焊固定，半圆型材管上套有垫片、避震弹簧和避震罩，避震罩是一竖放的筒状的塑料件，避震罩罩于避震弹簧之外，半圆型材管再穿入转筒的塑料衬管中，然后在半圆型材管的上部紧配套接定位圈，再在半圆型材管的管孔中和上端侧面的孔中安装锁销，锁销由销件和扭簧构成，轮轴穿入轮轴管中，轮轴的两头各套接一前轮，并用两防滑螺母拧接于轮轴的两端定位；后叉上安装后轮，车梁上安装踏板，后轮罩安装于踏板的后端、并位于后叉上方，车把是一横管和一竖管焊接成丁字形，车把连接座是上部带有圆管孔、下部带有半圆形管孔的圆管型塑料件，车把连接座上部的侧面带有一铆接孔、下部的侧面带有一锁接孔，车把连接座的铆接孔与车把的底部铆接固定，车把连接座的锁接孔与安装于半圆型材管上的锁销锁接。本专利技术的有益效果是:将车梁前端焊接的转筒中镶嵌塑料衬管，将避震轮轴的半圆型材管，套上垫片、避震弹簧和避震罩，再穿入转筒中塑料衬管，再在半圆型材管的上部紧配套接定位圈，使本专利技术的转向和避震在更简单的结构中完成，使转弯的结构更加简单、避震的结构更巧妙。附图说明图1为本专利技术的构造外形 图2为本专利技术的结构剖面 图3为本专利技术的装箱摆放 图中:I——车身，2——避震轮轴，3——踏板，4——车把，5——车把连接座，6——前轮，7——后轮，8——后轮罩；其中车身I还包括:11——车梁，12——转筒，13——后叉；避震轮轴2还包括:21——半圆型材管，22——轮轴管，23——锁销，24——垫片，25——避震弹簧，26——避震罩，27——定位圈，28——轮轴。具体实施例方式根据图1、图2，所述的前两轮避震式滑板车，包括车身1、避震轮轴2、踏板3、车把4、车把连接座5、前轮6、后轮7和后轮罩8。所述的车身I，包括车梁11、转筒12和后叉13，所述的车梁11是金属圆管前部向上弯曲、前端上下冲压成弧口的管件，所述车梁11的前部和后部的上方分别焊接有两头带孔的连接所述踏板3的连接片，所述车梁11前端的弧口焊接所述的转筒12，所述的转筒12是一截金属圆管中镶嵌有一塑料衬管，所述转筒12的塑料衬管是底端的一圈带有凸边的管状塑料件，所述车梁11的后端焊接所述的后叉13，所述的后叉13是一开口向后的槽型、槽型的两后端有相互的对穿孔的金属件。所述的避震轮轴2包括半圆型材管21、轮轴管22、锁销23、垫片24、避震弹簧25、避震罩26、定位圈27和轮轴28，所述的半圆型材管21是一半圆形的金属型材的切断加工件，所述半圆型材管21下端两对应的侧面开有相互的对穿圆孔，所述半圆型材管21上端的侧面有一孔，所述轮轴管22穿入所述半圆型材管21的对穿孔中、并用点焊固定，所述半圆型材管21上套有垫片24、避震弹簧25和避震罩26，所述的避震罩26是一竖放的筒状的塑料件，所述避震罩26的顶部有一半圆孔，所述避震罩26的半圆孔与所述的半圆型材管21相对应，所述避震罩26下端两对应的侧面各有一 η形口，所述避震罩26的两η形口，与穿入于所述半圆型材管21对穿孔中的所述轮轴管22相对应，所述避震罩26筒状的内径略大于所述避震弹簧25的外径，并且所述的避震罩26罩于所述避震弹簧25之外，所述的半圆型材管21再穿入所述转筒12塑料衬管中，然后在所述半圆型材管21的上部紧配套接所述的定位圈27。所述半圆型材管21的管孔中和上端侧面的孔中安装所述的锁销23，所述的锁销23包括销件和扭簧，销件是成楔形状的塑料件，销件安装于所述半圆型材管21上端侧面的孔中，扭簧安装于所述半圆型材管21的管孔中，扭簧的一端连接于销件，所述的轮轴28是一根两头开有螺纹的圆钢，所述的轮轴28穿入所述的轮轴管22中，所述轮轴28的两头各套接一所述的前轮6，并用两防滑螺母拧接于所述轮轴28的两端定位。所述的踏板3通过螺栓拧接于所述车梁11前部和后部的两连接片上。所述的车把4，是由一横圆金属管和一竖圆金属管焊接成的丁字形车把，所述车把4的竖管的底部的侧面有一孔，所述的车把连接座5是上部带有圆管孔、下部带有半圆形管孔的圆管型塑料件，所述车把连接座5上部的侧面带有一铆接孔，所述车把连接座5下部的侧面带有一锁接孔，所述车把4底部侧面的孔与所述车把连接座5的铆接孔铆接，所述车把连接座5的锁接孔与安装于所述半圆型材管21上的所述锁销23锁接。所述的前轮6和所述的后轮7，是塑料轮毂的轮，所述前轮6和所述后轮7中间的两侧各镶嵌一轴承，所述的后轮7通过对锁螺栓连接于所述后叉13两后端的对穿孔中。所述的后轮罩8是前端带孔的塑料轮罩，所述后轮罩8通过螺栓连接于所述踏板3的后端，并位于所述后叉13的上方。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前两轮避震式滑板车，包括车身、避震轮轴、踏板、车把、车把连接座、两前轮、后轮和后轮罩，其特征是：车身包括车梁、转筒和后叉，车梁是前部带向上弯曲的金属圆管，车梁的前端焊接转筒，车梁的后端焊接后叉，转筒是金属圆管中镶嵌有一塑料衬管；避震轮轴包括半圆型材管、轮轴管、锁销、垫片、避震弹簧、避震罩、定位圈、轮轴管和轮轴，半圆型材管是一半圆形的金属型材的切断加工件，半圆型材管下端两对应的侧面开有相互的对穿圆孔，半圆型材管上端的侧面有一孔，轮轴管穿入半圆型材管的对穿孔中、并用点焊固定，半圆型材管上套有垫片、避震弹簧和避震罩，避震罩是一竖放的筒状的塑料件，避震罩罩于避震弹簧之外，半圆型材管再穿入转筒的塑料衬管中，然后在半圆型材管的上部紧配套接定位圈，再在半圆型材管的管孔中和上端侧面的孔中安装锁销，锁销由销件和扭簧构成，轮轴穿入轮轴管中，轮轴的两头各套接一前轮，并用两防滑螺母拧接于轮轴的两端定位；后叉上安装后轮，车梁上安装踏板，后轮罩安装于踏板的后端、并位于后叉上方，车把是一横管和一竖管焊接成丁字形，车把连接座是上部带有圆管孔、下部带有半圆形管孔的圆管型塑料件，车把连接座上部的侧面带有一铆接孔、下部的侧面带有一锁接孔，车把连接座的铆接孔与车把的底部铆接固定，车把连接座的锁接孔与安装于半圆型材管上的锁销锁接。...

【技术特征摘要】
1.一种前两轮避震式滑板车，包括车身、避震轮轴、踏板、车把、车把连接座、两前轮、后轮和后轮罩，其特征是:车身包括车梁、转筒和后叉，车梁是前部带向上弯曲的金属圆管，车梁的前端焊接转筒，车梁的后端焊接后叉，转筒是金属圆管中镶嵌有一塑料衬管；避震轮轴包括半圆型材管、轮轴管、锁销、垫片、避震弹簧、避震罩、定位圈、轮轴管和轮轴，半圆型材管是一半圆形的金属型材的切断加工件，半圆型材管下端两对应的侧面开有相互的对穿圆孔，半圆型材管上端的侧面有一孔，轮轴管穿入半圆型材管的对穿孔中、并用点焊固定，半圆型材管上套有垫片、避震弹簧和避震罩，避震罩是一竖放的筒状的塑料件，避震罩罩于避震弹簧之外，半圆型材管再穿入转筒的塑料衬管中，然后在半圆型材管的上部紧配套接定位圈，再在半圆型材管的管孔中和上端侧面的孔中安装锁销，锁销由销件和扭簧构成，轮轴穿入轮轴管中，轮轴的两头各套接一前轮，并用两防滑螺母拧接于轮轴的两端定位；后叉上安装后轮，车梁上安装踏板，后轮罩安装于踏板的后端、并位于后叉上方，车把是一横管和一竖管焊接成丁字形，车把连接座是上部带有圆管孔、下部带有半圆形管孔的圆管型塑料件，车把连接座上部的侧面带有一铆接孔、下部的侧面带有一锁接孔，车把连接座的铆接孔与车把的底部铆接固定，车把连接座的锁接孔与安装于半圆型材管上的锁销锁接。2.根据权利要求1所述的前两轮避震式滑板车，其特征是:所述的车梁是金属圆管前部向上弯曲、前端上下冲压成弧口的管件，所述车梁的前部和后部的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞明方，
申请(专利权)人：太仓市车中宝休闲用品有限公司，庞明方，
类型：发明
国别省市：