一种工程机械启动系统和工程机械技术方案

本发明专利技术公开了一种工程机械启动系统，该系统包括：下车电源开关；遥控接收器，用于接收远程启车信号；遥控电源开关；发动机控制单元；点火开关，具有第一档位输出端和第二档位输出端，在第一档位输出端有电信号的情况下，发动机控制单元得电；和第一继电器，其控制触点与下车电源开关连接，第一继电器具有分别连接点火开关的输入端与第一档位输出端的一对常开触点、和分别连接遥控电源开关的两端的另一对常开触点，下车电源开关闭合时，两对常开触点闭合，并当遥控接收器接收到远程启车信号、或者在点火开关的第二档位输出端有电信号时，工程机械启动。通过上述系统，可以实现在下车启动发车，而无需攀爬到上车操作室内进行操作，方便且安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工程机械领域，具体地，涉及一种工程机械启动系统和包括该系统的工程机械。
技术介绍
许多工程机械(如汽车起重机、泵车、高空作业车等)都有上、下车两个部分。上、下车有各自独立的电控系统，底盘电气系统一般执行车辆行驶、转运功能；上车电气系统执行作业功能，如起重机吊装作业的卷扬、回转、变幅、伸缩臂功能。上、下车的电气连接通过中心滑环，上车电源的启动开关一般布置在上车，如:操纵室内。大吨位起重机虽然配备有遥控器可远程操作，但当车辆转场完毕，要执行上车的动作前，也必须先进入操纵室，打开上车电源开关，给电磁阀、传感器等电气系统部件供电，启动钥匙开关到第二档位发车；或者接通遥控器电源，将钥匙开关打至第一档位使发动机控制单元通电，再用遥控器启动发车。图1是工程机械中常规的电源开关启动电路的图示。如图1所示,该启动电路包括:常闭急停开关1、启动继电器2、急停继电器3、上车电源开关4、遥控电源开关5、遥控接收器6、点火开关7、发动机电控单元8、以及电瓶9。从图1可知，闭合上车电源开关4，启动继电器2得电闭合，此时有电流通过常闭急停开关1，于是急停继电器3线圈得电，触点吸合，电瓶9的正极电流可以通过。此时闭合遥控电源开关5，遥控接收器6得电，同时，电瓶9的正极电流通过另外一不过常闭急停开关I的通路，将电送至点火开关7和发动机电控单元8。此时若将点火开关7打至第一档位(例如，15档)，则上车上电，处于待发车状态。之后可以通过遥控器启动发车或者将点火开关7打至第二档位(例如，50档)来启动发车。由此可见，在现有的启动电路中，若采用点火开关启车，则需要进入上车操作室内将上车电源开关4闭合、并将点火开关7打至第二档位；若采用遥控启车，则需要进入操作室内将上车电源开关4闭合、将点火开关7打至第一档位、将遥控电源开关5闭合、并保证常闭急停开关I是闭合的。而且在下车进行转场时，为了安全要断开上车电源开关4，使上车失电。但在转场完成后，需要操作人员再次进入操作室内将上车电源开关4闭合，才能继续操控上车进行作业。随着工程机械行业快速发展，设计制造水平的不断提高，工程车辆的吨位和体积越来越大。以千吨级汽车起重机为例:底盘车架与转台对接部分距地面大约四米，而操纵室位于转台上方，操纵室距地面距离超过六米。在驻车作业时，人从地面攀爬至操纵室内打开电源开关十分不方便，而且不安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种工程机械启动系统和包括该系统的工程机械，以克服现有技术中需要攀爬到上车操作室内进行操作才能启车的缺陷。为了实现上述目的，本专利技术提供一种工程机械启动系统，该系统包括:下车电源开关；遥控接收器，用于接收远程启车信号；遥控电源开关，连接在所述下车电源开关与所述遥控接收器之间；发动机控制单元；点火开关，连接在所述下车电源开关与所述发动机控制单元之间，且具有第一档位输出端和第二档位输出端，在所述第一档位输出端有电信号的情况下，所述发动机控制单元得电；以及第一继电器，该第一继电器的控制触点与所述下车电源开关连接，该第一继电器具有分别连接所述点火开关的输入端与所述第一档位输出端的一对常开触点、以及分别连接所述遥控电源开关的两端的另一对常开触点，在所述下车电源开关闭合的情况下，所述第一继电器的所述两对常开触点闭合，并在所述遥控接收器接收到所述远程启车信号、或者在所述点火开关的所述第二档位输出端有电信号的情况下，所述工程机械启动。本专利技术还提供一种包括上述系统的工程机械。在上述技术方案中，由于增设了下车电源开关和第一继电器，可以通过闭合下车电源开关来直接在下车启车，而不需要攀爬到操作室内操作相关的开关(例如，上车电源开关、点火开关、遥控电源开关等)来启车，方便且安全。本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中:图1是工程机械中常规的电源开关启动电路的图示。图2是根据本专利技术的实施方式的工程机械启动系统的电气原理图。附图标记说明I常闭急停开关2启动继电器3急停继电器4上车电源开关5遥控电源开关6遥控接收器7点火开关 8发动机电控单元9电瓶 10下车电源开关 11常闭控制开关12第一继电器13第二继电器14报警器具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。图2是根据本专利技术的实施方式的工程机械启动系统的电气原理图。如图2所示，该系统可以包括:下车电源开关10 ;遥控接收器6，用于接收远程启车信号；遥控电源开关5，连接在所述下车电源开关10与所述遥控接收器6之间；发动机控制单元8 ;点火开关7，连接在所述下车电源开关10与所述发动机控制单元8之间，且具有第一档位输出端和第二档位输出端，在所述第一档位输出端有电信号的情况下，所述发动机控制单元8得电；以及第一继电器12，该第一继电器12的控制触点与所述下车电源开关10连接，该第一继电器12具有分别连接所述点火开关7的输入端与所述第一档位输出端的一对常开触点(例如，虚线III)、以及分别连接所述遥控电源开关5的两端的另一对常开触点(例如，虚线II)，在所述下车电源开关10闭合的情况下，所述第一继电器12的所述两对常开触点闭合，并在所述遥控接收器6接收到所述远程启车信号、或者在所述点火开关7的所述第二档位输出端有电信号的情况下，所述工程机械启动。由于第一继电器12的两对常开触点在下车电源开关10闭合的情况下闭合，此时，遥控电源开关5被短接、以及点火开关7的第一档位被短接，使得遥控接收器6和发动机控制单元8自动得电，而无需进入到操作室内手动将他们闭合即可在下车利用遥控器启车，提高了操作的方便性和安全性。此外，所述启动系统还可以包括上车电源开关4，与所述下车电源开关10并联，所述下车电源开关10所处的支路在所述上车电源开关4闭合的情况下断开。因此，当想要进行上车启车时，可通过闭合上车电源开关4来自动关闭下车电源开关10得以实现。由此，本专利技术提供的工程机械启动系统提供了两种启动模式，操作人员可以根据实际需要选择合适的启动模式。具体地，通过闭合上车电源开关4来断开下车电源开关10所处的支路的方法有很多。例如，通过一常闭控制开关11得以实现。如图2所示，所述启动系统还可以包括常闭控制开关11，与所述下车电源开关10串联，并与所述上车电源开关4并联，该常闭控制开关11与所述上车电源开关4反向联动，即在所述上车电源开关4闭合的情况下，所述常闭控制开关11断开，此时所述下车电源开关10失效；而在所述上车电源开关4断开的情况下，所述常闭控制开关11闭合，此时可在下车进行启车。在这种情况下，上车电源开关4的优先级高于下车电源开关10，也就是说，通过常闭控制开关11，使得上车电源开关4的动作可以影响下车电源开关10所处支路的断和通(换句话说，控制下车电源开关10是否有效)，但是下车电源开关10的动作不影响上车电源开关4的动作。可替换地，还可以通过控制器(未示出)来实现在上车启动模式和下车启动模式之间的切换，即，所述启动系统还可以包括控制器，与所述下车电源开关10和所述上车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程机械启动系统，该系统包括：下车电源开关；遥控接收器，用于接收远程启车信号；遥控电源开关，连接在所述下车电源开关与所述遥控接收器之间；发动机控制单元；点火开关，连接在所述下车电源开关与所述发动机控制单元之间，且具有第一档位输出端和第二档位输出端，在所述第一档位输出端有电信号的情况下，所述发动机控制单元得电；以及第一继电器，该第一继电器的控制触点与所述下车电源开关连接，该第一继电器具有分别连接所述点火开关的输入端与所述第一档位输出端的一对常开触点、以及分别连接所述遥控电源开关的两端的另一对常开触点，在所述下车电源开关闭合的情况下，所述第一继电器的所述两对常开触点闭合，并在所述遥控接收器接收到所述远程启车信号、或者在所述点火开关的所述第二档位输出端有电信号的情况下，所述工程机械启动。

【技术特征摘要】
1.一种工程机械启动系统，该系统包括: 下车电源开关； 遥控接收器，用于接收远程启车信号； 遥控电源开关，连接在所述下车电源开关与所述遥控接收器之间； 发动机控制单元； 点火开关，连接在所述下车电源开关与所述发动机控制单元之间，且具有第一档位输出端和第二档位输出端，在所述第一档位输出端有电信号的情况下，所述发动机控制单元得电；以及 第一继电器，该第一继电器的控制触点与所述下车电源开关连接，该第一继电器具有分别连接所述点火开关的输入端与所述第一档位输出端的一对常开触点、以及分别连接所述遥控电源开关的两端的另一对常开触点，在所述下车电源开关闭合的情况下，所述第一继电器的所述两对常开触点闭合，并在所述遥控接收器接收到所述远程启车信号、或者在所述点火开关的所述第二档位输出端有电信号的情况下，所述工程机械启动。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，该系统还包括: 上车电源开关，与所述下车电源开关并联，所述下车电源开关所处的支路在所述上车电源开关闭合的情况下断开。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，该系统还包括: 常闭控制开关，与所述下车电源开关串联，并与所述上车电源开关并联，该常闭控制开关与所述上车电源开关反向联动，在所述上车电源开关闭合的情况下，所述常闭控制开关断开，所述下车电源开关失效。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，该系统还包括:...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭纪梅，胡奇飞，毛艳，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：